googleb1fd7cd7ef71feda.html

Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026

Πώς οι Ισπανοί έκαναν τη διάσωση "μπαζώνοντας"

 


Το πρωτόκολλο που ακολούθησαν οι ισπανικές αρχές στο πλαίσιο των ερευνών μετά το τραγικό δυστύχημα από τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών απέδειξε την ορθότητα της διαχείρισης από την πλευρά της ελληνικής πολιτείας στο δυστύχημα των Τεμπών.

Προκειμένου να επιταχυνθούν οι έρευνες και να λήξει η αγωνία των συγγενών των αγνοουμένων, στον τόπο της τραγωδίας τα σωστικά συνεργεία μετέφεραν μεγάλους γερανούς, ώστε να σηκώσουν τα βαγόνια που είχαν εκτροχιαστεί και ανατραπεί.

Έτσι, τα σωστικά συνεργεία προχώρησαν σε πρώτη φάση σε εργασίες σταθεροποίησης του εδάφους, με ειδικά συστήματα υποστήλωσης και επιχωματώσεις με αδρανή υλικά. Δηλαδή, και οι Ισπανοί, όπως και οι Έλληνες, διαχειρίστηκαν με παρόμοιο τρόπο τις προσπάθειες απεγκλωβισμού των θυμάτων.

Στην περίπτωση των Τεμπών η κατάσταση ήταν ακόμη πιο περίπλοκη, λόγω των αγωγών φυσικού αερίου που διέρχονταν δίπλα στις γραμμές του τρένου, οπότε είχαν απαιτηθεί μεγαλύτερες παρεμβάσεις, τις οποίες οι ευφάνταστοι συνωμοσιολόγοι είχαν χαρακτηρίσει ως «μπάζωμα» και συγκάλυψη.

Η κυβέρνηση της Ισπανίας φρόντισε πρώτα απ’ όλα τις ανθρώπινες ζωές και ακολούθως προχώρησε στη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος. Ό,τι δηλαδή έκανε και η ελληνική κυβέρνηση. Με τη διαφορά ότι σύσσωμο το πολιτικό προσωπικό της Ισπανίας περιμένει τα αποτελέσματα, σε αντίθεση με την εγχώρια αντιπολίτευση, που είχε βρει αμέσως τους υπαίτιους, τους είχε καταδικάσει και είχε παίξει πολιτικά παιχνίδια πάνω στις πλάτες των αδικοχαμένων παιδιών, χαρακτηρίζοντας τις αναγκαίες επιχειρήσεις των σωστικών συνεργείων ως «μπαζώματα» για την εξαφάνιση ιχνών ξυλολίου και για τη συγκάλυψη των 54 επιπλέον νεκρών που υποστήριζαν ότι είχαν υπάρξει.

Το τραγικό δυστύχημα στην Ισπανία μάς βοηθά, όσο κι αν αυτό φαίνεται σκληρό, να ξαναδούμε με ψυχραιμία όλα όσα είχαν συμβεί εκείνες τις πρώτες ώρες, καθώς και όλα όσα είχαν συνθέσει σε ένα τοξικό αφήγημα τα κόμματα της αντιπολίτευσης, που κόντεψαν να διχάσουν τη χώρα και να την οδηγήσουν στο χάος.

https://www.liberal.gr/politiki/sidirodromiko-dystyhima-pos-oi-ispanoi-ekanan-ti-diasosi

Astronomy Picture Of The Day: Clearest image of Jupiter ever taken!!!

 

#NASA, #Space, #astronomy, #διάστημα


Clearest image of Jupiter ever taken.

Είναι ανθέλληνες και όργανα του Ερντογάν!!

 



Ενα κομματίδιο απαρτιζόμενο από ανθέλληνες απόγονους συμμοριτών,είναι λογικό να μην ανέχεται καμία πατριωτική φωνή,εντός του.
Ετσι,ο "πουθενάς" Φάμελλος, αποφάσισε να το παίξει "προεδρος",και καρατόμησε -τη μοναδική πατριωτική και αξιοπρεπή φωνή που υπήρχε μέσα στη συμμορία Συριζα-,από την Κοινοβουλευτική Συνέλευση του Συμβουλίου της Ευρώπης,τη .
Tα "σφάλματα" της βουλευτού,πολλά,και μη ανεκτά,όπως φαίνεται...Παραδείγματος χάριν,η υπερψήφιση των αμυντικών δαπανών στον προυπολογισμό,η παρουσία της στην υποδοχή της ΦΓ "Κίμων" κλπ...
Στον Συριζα υπήρξαν ανέκαθεν "αλλεργικοί" σε κάθε τέτοιου είδους ενέργειες και στάσεις,ως γνήσιοι απόγονοι εαμοβουλγάρων και SNOFιτών.

Τρίτη 20 Ιανουαρίου 2026

Erasmus+ με την στήριξη του ΙΚΥ: Η Ελλάδα είναι παντού. Το ΕΠΑΛ Κω στα ίχνη της Μεγάλης Ελλάδας!!!

 







#SophiaKaragianni #Paestum. #ΕΠΑΛ_Κω
Ο χρήστης Sophia Karagianni  είναι στην πόλη Paestum.

Στην Αρχαία Ποσειδωνία με τους τρεις ναούς, της Ήρας, του Ποσειδώνα και της Αθηνάς και στο Μουσείο. Πολλή Ελλάδα!
ΕΠΑΛ ΚΩ σε πρόγραμμα Erasmus+ με την στήριξη του ΙΚΥ

Astronomy Picture Of The Day: Ganymede

 

#NASA, #Space, #astronomy, #διάστημα


Ganymede, a moon of Jupiter, imaged by the Juno spacecraft

TA ΣΠΑΝΙΟΛΙΚΑ "ΤΕΜΠΗ"

 


 Κώστας Κάπος είναι με το χρήστη Costas Kapos.


Αν έχετε ασχοληθεί με κατασκευές και Τεχνολογία επί 50 χρόνια, θα έχετε εκτιμήσει το Νόμο του Μέρφι που λέει ότι "εάν υπάρχει περίπτωση να πάει κάτι στραβά, θα πάει την πιο ακατάλληλη στιγμή".
Αυτό ακριβώς δείχνει να είναι το τραγικό δυστύχημα της Ισπανίας. Ένα τραίνο που κινείτο με ταχύτητα 200 km/h, για κάποιο λόγο που θα διερευνηθεί στο άμεσο μέλλον, εκτροχιάστηκε (τα 3 τελευταία του βαγόνια) τα οποία έπεσαν στην αντίθετα ερχόμενη αμαξιοστοιχία που έσπασε ο Διάολος το ποδάρι του και διερχόταν εκείνη τη στιγμή.
Οι ντόπιοι ξυλολιολόγοι έσπευσαν να σχολιάσουν το γεγονός ότι δεν υπήρξε ανάφλεξη και πυρόσφαιρα, προφανώς αγνοώντας ηθελημένα το γεγονός ότι επρόκειτο για 2 τραίνα που κινούνταν σε διαφορετικές ράγες και η σύγκρουση υπήρξε "πλαγιομετωπική", συνεπώς η σφοδρότητα των παραμορφώσεων ήταν πολύ μικρότερη από εκείνη των Τεμπών.
Κανένας σταθμάρχης δεν τα έβαλε στην ίδια γραμμή και αδιαφόρησε να ελέγξει επί 12' λεπτά τι συνέβαινε, ενώ το ECTS λειτουργούσε κανονικά. Και όμως συνέβη!! Ήταν μία από τις καταστάσεις που απλά μπορούμε να πούμε "shit happens", αλλά κανένας παραλληλισμός δεν μπορεί να γίνει με το δυστύχημα των Τεμπών.
Αν κάτι έφταιξε, αυτό θα είναι, είτε κάποια βλάβη των τροχών κάποιου βαγονιού, είτε κάποια παραμόρφωση στις ράγες, είτε υπέρβαση της ταχύτητας της εκτροχιασθείσας αμαξοστοιχίας. Και οι 3 αιτίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν μεγάλου εύρους ταλάντωση που εκτροχίασε τα βαγόνια.