Μπαταρίες ημι-στερεής κατάστασης θα αλλάξουν το τοπίο στην αυτοκίνηση...

 

#Greencars, #Energy, #Enviroment

Μπαταρίες που θα φορτίζουν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα θα παράγουν Ισραηλινοί, αλλάζοντας τα δεδομένα στον χώρο της ηλεκτροκίνησης.
Τη νέα αυτοκινητική επανάσταση έχει φέρει η ηλεκτροκίνηση αλλάζοντας εκ βάθρων όλα όσα γνωρίζαμε μέχρι σήμερα για το αγαπημένο μας μεταφορικό μέσο. Πρόκειται για ένα νέο μεγάλαιο κεφάλαιο στην ιστορία του αυτοκινήτου, που απαιτεί από τους οδηγούς να ξεχάσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και να στραφούν στα καλώδια φόρτισης και τα ηλεκτρομοτέρ.
Προϊόντος του χρόνου, η ηλεκτροκίνηση αυξάνει την οπαδική της βάση, αν και υπάρχουν ακόμα πολλοί που αρνούνται να αγκαλιάσουν τον ηλεκτρισμό, υπό τον φόβο της αυτονομίας κίνησης των ηλεκτρικών ΙΧ, ο οποίος συνοδεύεται από δυσαρέσκεια για το μη επαρκώς αναπτυγμένο δίκτυο φόρτισης.
Λύση σε αυτό το πρόβλημα υπόσχεται ότι μπορεί να δώσει η ισραηλινή εταιρεία “StoreDot”, η οποία έχει ήδη συνάψει συνεργασίες με αυτοκινητικούς κολοσσούς όπως η Volvo και η Mercedes, και έχει ως στόχο να διαθέσει στην αγορά από το επόμενο έτος μπαταρίες που θα μπορούν να εφοδιάζονται με 160 χλμ. μέσα σε 5 λεπτά.
Επίσης, στόχος της έως και το 2028 είναι να παράγει μπαταρίες ημι-στερεής κατάστασης που θα «παίρνουν» 160 χλμ. σε 3 λεπτά, και το 2032 μπαταρίες που θα φτάνουν στο ίδιο επίπεδο φόρτισης σε μόλις 2 λεπτά. Προσώρας, ωστόσο, δεν γνωρίζει πως θα επιτύχει τον μακροπρόθεσμο στόχο της.
Η υφιστάμενη προσέγγιση της StoreDot αφορά στην αντικατάσταση του γραφίτη στην άνοδο μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου με μικροσωματίδια πυριτίου.
Επισής, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της StoreDot, Doron Myersdorf, μεταξύ άλλων αξιοποιούνται πρόσθετα πολυμερών και αγώγιμα πρόσθετα, ενώ πολύτιμη βοήθεια προσφέρει και η τεχνητή νοημοσύνη.

Διαβάστε περισσότερα: https://www.carandmotor.gr/nea/oi-israilinoi-fernoyn-telos-sti-benzini-diesel

Solid-State Battery. A game changer!!!

A game changer
Toyota nears mass production of solid-state batteries
Mostly cutting out the need for lithium and its polluting mining
An EV powered by a solid-state battery would have a range of 1,200 km (746 miles) and charging time of just 10 minuteshttps://t.co/z6SU7Nla8I

— GO GREEN (@ECOWARRIORSS) November 3, 2023

Ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρίες ετοιμάζει η Scania

 

Θεωρώντας ότι η δυναμική του υδρογόνου και των κυψελών καυσίμου είναι περιορισμένη, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Scania, ένα από τα πιο «βαριά» ονόματα στο χώρο των μεγάλων φορτηγών στρέφει τον προσοχή της προς τα ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (Battery Electric Vehicles – BEVs).
Η Scania σε ανακοίνωσή της σημειώνει ότι χάρη στις τεχνολογικές βελτιώσεις (ενεργειακή πυκνότητα μπαταρίας, χρόνοι φόρτισης) τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα θα «ξεπεράσουν σταδιακά τις κορυφαίες λύσεις ορυκτών και βιοκαυσίμων της Scania στις περισσότερες εφαρμογές μεταφορών». Ενώ σημειώνεται επίσης ότι - σύμφωνα με την εμπειρία της Scania με τα πλήρως ηλεκτρικά λεωφορεία – «ένα ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας απαιτεί λιγότερη συντήρηση από ένα συμβατικό, που σημαίνει υψηλότερο χρόνο λειτουργίας και βελτιωμένο κόστος ανά χιλιόμετρο ή ώρα λειτουργίας». Και αυτή η τελευταία διαπίστωση είναι, βέβαια, καθολικώς αποδεκτή ανά την υφήλιο.

Διαβάστε περισσότερα: 

https://www.liberal.gr/autokinito/ilektrika-fortiga-me-mpataries-etoimazei-i-scania/354001

Την Hyundai επέλεξε η Apple για εταίρο για το “ηλεκτρικό αυτοκίνητο”

 

Η Hyundai και η Apple σκοπεύουν να υπογράψουν σύμφωνο συνεργασίας για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο μέλλον. Αυτή ίσως να ολοκληρωθεί ακόμη και μέσα στον Μάρτιο, προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή αυτοκινήτων το 2024 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό δημοσιοποίησε σήμερα, σύμφωνα με το «Reuters», η εφημερίδα Korea IT News ως συνέχεια της επικείμενης έναρξης συνεργασίας που ανακοινώθηκε την Παρασκευή. Τόσο η Hyundai όσο και η Apple δεν σχολίασαν το σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας.
Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι παλιότερα επικεφαλής της Apple ανέφερε ότι τους ενδιαφέρει η τεχνολογία αυτοκινήτων με την παραγωγή ενός ηλεκτρικού επιβατικού οχήματος.
«Η Apple και η Hyundai βρίσκονται σε συζητήσεις, αλλά αυτές είναι πρώιμες και τίποτα δεν έχει αποφασιστεί», δήλωσε με ανακοίνωσή της την προηγούμενη Παρασκευή η Hyundai. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το σήμα της Apple, ωστόσο, θα μπορούσε αποτελέσει μεγάλη πρόκληση για τον ηγέτη της ηλεκτροκίνησης, την Tesla.

Διαβάστε περισσότερα:

https://www.defence-point.gr/news/tin-hyundai-epelexe-i-apple-gia-etairo-gia-to-quot-ilektriko-aytokinito-quot?pop=2

Next e.Go: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θέλουν να παράγουν οι Γερμανοί στην Ελλάδα

 

Στο χάρτη της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μέσω μιας μικρής αλλά δυναμικά ανερχόμενης γερμανικής εταιρείας που αναζητά επενδυτικές ευκαιρίες στην περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, έχει την δυνατότητα να μπει η Ελλάδα.
«Όχημα», η αυτοκινητοβιομηχανία Next e.Go, η οποία φέρεται να ενδιαφέρεται για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων στην χώρα μας, ένα σχέδιο, τα αποκαλυπτήρια του οποίου θα κάνει σήμερα το μεσημέρι ο επικεφαλής της Ούρλιχ Χέρμαν σε ειδική εκδήλωση, παρουσία του πρωθυπουργού.
Ο διευθύνων σύμβουλος της μόλις πέντε ετών αυτοκινητοβιομηχανίας με έδρα το Άαχεν, που εξειδικεύεται στα μικρά ηλεκτροκίνητα μοντέλα και η οποία από τον Αύγουστο και μετά ελέγχεται από ολλανδικά κεφάλαια, υπογράφει σήμερα μνημόνιο συναντίληψης με το Enterprise Greece και αμέσως μετά αναμένεται να ξεδιπλώσει τα επενδυτικά του σχέδια για την Ελλάδα.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, αφορούν επένδυση της τάξης των 100 εκατ. ευρώ σε μια ευέλικτη μονάδα παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδανικά για να καλύπτουν μικρές αποστάσεις, όπως το πιο γνωστό μοντέλο της εταιρείας, το e.GO Life.
Άνθρωποι με γνώση των διεργασιών, αναφέρουν ότι οι συζητήσεις μεταξύ των δύο πλευρών διεξάγονται εδώ και μήνες, ότι έχουν ήδη εντοπιστεί από το Enterprise Greece υποψήφιες τοποθεσίες για να φιλοξενήσουν την επένδυση και ότι αυτές αφορούν μεγάλες εκτάσεις, πλησίον οδικών και σιδηροδρομικών αρτηριών, με πρόσβαση σε αεροδρόμια. Τοποθεσίες που σύμφωνα με τις ίδιες πηγές δεν βρίσκονται απαραίτητα στην Αττική.
Η τοποθεσία είναι η μία εκκρεμότητα, η έτερη αφορά τις μελέτες που θα ακολουθήσουν (cost benefit analysis), κ.ό.κ. Τα νούμερα, τα χρονοδιαγράμματα και ο ευρύτερος προγραμματισμός αναμένεται να γίνουν γνωστά σήμερα το μεσημέρι κατα την συνέντευξη Τύπου που θα ακολουθήσει την υπογραφή του μνημονίου σε μια εκδήλωση που φέρει τον τίτλο «Electric Cars e.Go Made In Greece». Στο project ενεργή εμπλοκή φέρεται να έχει ο υφυπουργός για την Οικονομική Διπλωματία, Κώστας Φραγκογιάννης, ενώ το παρών τους θα δώσουν ο υπ. Ανάπτυξης Αδ. Γεωργιάδης, καθώς και οι υφυπουργοί Ν. Παπαθανάσης και Χρ. Δήμας.

Διαβάστε περισσότερα:

https://www.liberal.gr/economy/next-e-go-ta-ilektrika-autokinita-pou-theloun-na-paragoun-oi-germanoi-stin-ellada/343295

Εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων φτιάχνει στην Ελλάδα η γερμανική Next.e.GO SE

 

Τη δρομολόγηση δημιουργίας εργοστασίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα σηματοδοτεί η «Επιστολή Πρόθεσης Συνεργασίας» που θα υπογραφεί την Τετάρτη μεταξύ της Enterprise Greece και της Next.e.GO SE, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Μετά το project της VW στην Αστυπάλαια, αλλά και τις επενδύσεις στην Ελλάδα της Microsoft και της Pfizer στη Θεσσαλονίκη, έρχεται μια ακόμη εταιρεία-κολοσσός να επενδύσει στη χώρα μας.
Η Next e.go παράγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα και, όπως προανήγγειλε ο πρωθυπουργός στη Βουλή, η σημαντική αυτή επένδυση θα αφορά τον χώρο της ηλεκτροκίνησης.
Σύμφωνα με την πρόσκληση, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης στη 1:00 το μεσημέρι θα παρουσιαστούν τα βασικά σημεία της συνεργασίας, όπως αυτά αναλύονται στην «Επιστολή Πρόθεσης Συνεργασίας».
 

Διαβάστε περισσότερα:

 iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/politiki/ayti-einai-i-ependysi-poy-anakoinose-o-mitsotakis

John J. Mooney, an Inventor of the Catalytic Converter, Dies at 90

His invention has been described as among the 10 most important innovations in the history of the automobile https://t.co/Cr4r6vDBcv

— NYT Science (@NYTScience) June 26, 2020

Πόσο θα φθηνύνουν όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς

Μεγάλο αφιέρωμα: Πόσο θα φθηνύνουν όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς - https://t.co/59l60bQmDD https://t.co/tgXbMvz7nE

— ΦίλιπποςΠαπανικολάου (@filpap) June 5, 2020

Driverless Cars Still Have Blind Spots. How Can Experts Fix Them?

Bird’s-eye-view lidar, powerful cameras and sharp radar are helping new Waymo vehicles navigate the road. But vsual challenges remain before autonomous cars are ready for the masses. https://t.co/H9RjisfTeg

— Discover Magazine (@DiscoverMag) May 30, 2020

GY New Tesla Batteries Could Run for 1 Million Miles!!!

Car batteries don’t last forever. Generally, they need to be replaced every five to six years, sometimes sooner, depending how worn they are. But engineers working to develop batteries for Tesla claim to have created one that can outlast a typical vehicle’s power source by over a decade.

Researchers at Dalhousie University in Canada tested a new lithium-ion cell battery that could last for roughly 20 years, or one million miles, according to a report published last week in the Journal of The Electrochemical Society. The team received funding from Tesla and noted in the report that the batteries could be particularly useful in “robo taxis,” like the ones Elon Musk has theorized. But the batteries, which are designed for electric cars, could also amp up the current lifespan of chargeable vehicles that are already on the road.

Musk has repeatedly mentioned that he wants to let loose a fleet of autonomous taxis. He envisions putting roughly a million on the road by 2020, though experts have cast doubt on his plan. But regardless of robo taxis, these new batteries could help power the electric future that Musk and others envision.

Διαβάστε περισσότερα: 

https://www.discovermagazine.com/technology/new-tesla-batteries-could-run-for-one-million-miles?utm_source=dsctwitter&utm_medium=social&utm_campaign=dsctwitter

New Battery Could Charge an Electric Car in 10 Minutes

A new design for lithium-ion batteries could dramatically reduce charging times. (Credit: buffaloboy/Shutterstock)

Forget the 10 hours it can take to charge your Tesla Model X. A new battery, created by researchers at Penn State, can complete a charge in as little as 10 minutes.

Described in a report published today in Joule, the new lithium-ion battery could top up electric vehicles with 200 miles of charge in a time comparable to filling up a gas-powered vehicle. The technique involves quickly heating the batteries up to 140 degrees Fahrenheit and cooling them back down to room temperature during the charge cycle.

Normally, extreme temperature fluctuations can spell destruction for lithium-ion batteries. Lithium plating can grow inside a battery if it’s exposed to heat for too long, potentially causing it to short out. But by using calculated heating methods and limiting the battery’s exposure to high temperatures, the team believes they’ve found a way to help close the gap between electric and fuel-powered cars.

It’s Getting Hot in Here

Batteries are typically charged and discharged at the same temperature. But by spiking the heat, researchers found they could administer a higher charge to the battery without compromising its life span.  

Read more: http://blogs.discovermagazine.com/d-brief/2019/10/30/new-battery-could-charge-an-electric-car-in-10-minutes/

Ταξί χωρίς οδηγό βγαίνουν στο δρόμο από τη Google!!!

Μια νέα υπηρεσία μετακίνησης που μας έρχεται κατευθείαν από το μέλλον, παρουσιάζει η Waymo, η θυγατρική εταιρεία της Google που ασχολείται με την αυτόνομη τεχνολογία αυτοκινήτων.
Πώς θα σας φαινόταν αν καλούσατε ένα ταξί από το smartphone σας, να συμπληρώνατε τη διεύθυνση του τελικού σας προορισμού και να ερχόταν να σας πάρει ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό, που ξέρει ακριβώς πού θέλετε να πάτε; Αυτό ακριβώς ενσαρκώνει η Google και μέσω της Waymo μας δείχνει τη νέα της υπηρεσία, που είναι ταξί χωρίς οδηγό μέσα στο όχημα.
Το αυτοκίνητο που παραλαμβάνει τους πελάτες έχει εξελιγμένη αυτόνομη τεχνολογία που του επιτρέπει να αντιλαμβάνεται πλήρως το περιβάλλον γύρω του και να εκτελεί με ασφάλεια όλων των ειδών τις διαδρομές, ενώ το πρόγραμμα ξεκινά πιλοτικά στο Φοίνιξ του Τέξας, για δεκατέσσερις μήνες.
Το ευρύτερο πλάνο τους είναι να δουν πως θα προχωρήσει το εν λόγω εγχείρημα και στη συνέχεια θα προσπαθήσουν να το λανσάρουν και σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ, αλλά και εκτός αυτών.
Ακόμη, σε πολλές χώρες υπάρχει μεγάλο νομικό κενό για το τι συμβαίνει με τα αυτόνομα αυτοκίνητα, τόσο που δεν είναι δυνατόν να κινούνται κανονικά στους δρόμους συνυπάρχοντας με άλλα, συμβατικά οχήματα. Σύντομα στο μέλλον όλα αυτά θα αλλάξουν καθώς η αυτόνομη τεχνολογία θα μπει για τα καλά στις ζωές μας, μέσα στα επόμενα χρόνια

http://www.gazzetta.gr/in-motion/news/article/1410641/taxi-horis-odigo-vgainoyn-sto-dromo-apo-ti-google

Teslas for the robotaxi fleet: With every update, owners feel like they got a new car

Dalvin Brown  USA TODAY

Published 5:02 AM EDT Apr 26, 2019
Imagine if your car could get new features or even become faster or get to farther on a fill-up just while sitting parked outside.
To the delight of Tesla owners everywhere, the electric car company continually offers over-the-air software updates to the cars they already have, making it feel as if they are walking out to a brand new vehicle, instead of having to wait a year or so for a new, improved model.
And now, CEO Elon Musk is talking about creating a fleet of Uber-like "robotaxis" with just such an upgrade.
In March, with the introduction of the base $35,000 Model 3, a Tesla update made all existing Model 3s faster, practically overnight.
This month, the Palo Alto-based company began rolling out its latest version of Navigate on Autopilot, which steers and navigates the car and negotiates traffic along a given path. This update gives drivers the option to allow their car to make lane changes on its own, without their having to confirm the suggestion. Prior to the update, drivers had to tap gear shift stalk to accept the lane-change suggestion before the car would shift lanes.
Once the feature is toggled, whenever on the highway with a location plugged into the navigation bar, drivers can receive both visual and audio prompts that the car is about to switch lanes by itself.
Drivers of cars built after August 2017 have the option of being notified through steering wheel vibrations.If you don't want to switch lanes, you can cancel the move by pressing the notification pop-up on the touchscreen or using the turn signal. No, this isn't a chance for you to take a nap while your car takes you to your destination. The autopiloting features work only if your hands are on the wheel.

Read more: https://eu.usatoday.com/story/tech/2019/04/26/tesla-software-updates-feel-like-new-car-mode-list/2882449002/

Tesla just released their fully autonomous driving feature!

.@elonmusk and @Tesla just released their fully autonomous driving feature! pic.twitter.com/EeWvClMCLo

— Digital Trends (@DigitalTrends) April 25, 2019

Μητσοτάκης: Αυτά είναι τα κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας!!!

Την ολοκληρωμένη πρότασή της για την ηλεκτροκίνηση παρουσίασε η Νέα Δημοκρατία, με μια μεγάλη εκδήλωση στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Η «γαλάζια» πρόταση περιλαμβάνει την ένταξη του project ως διυπουργικού έργου και καινοτόμου πολιτικής υπό το συντονισμό του γραφείου πρωθυπουργού (όπως έχει γίνει στην Πορτογαλία και τη Γερμανία), τη συγκρότηση εθνικής επιτροπής εμπειρογνωμώνων για την ηλεκτρική κινητικότητα, την ανάπτυξη δικτύου υποδομών φόρτισης και τη στόχευση ειδικών κατηγοριών χρηστών όπως τα εταιρικά αυτοκίνητα και τα ταξί, με επιδότηση αγοράς και κίνητρα αντικατάστασης.
«Αγανακτώ συχνά ως πολιτικός που στην Ελλάδα συζητάμε προβλήματα του περασμένου αιώνα», τόνισε στην ομιλία του ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Υπενθύμισε ότι το 2007, όταν ανέλαβε πρόεδρος της επιτροπής περιβάλλοντος στη Βουλή οι τεράστιες πυρκαγιές στην Ηλεία ευαισθητοποίησαν τον κόσμο σε θέματα κλιματικής αλλαγής. «Πολύ λίγα πράγματα έχουν γίνει από τότε», είπε ο κ. Μητσοτάκης, χαρακτηρίζοντας την κλιματική αλλαγή ως τη «μεγαλύτερη απειλή που αντιμετωπίζουμε εμείς και τα παιδιά μας».
Σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι απαιτείται στρατηγικό σχέδιο και κεντρικός συντονισμός αλλά και εμπλοκή όλων των φορέων, δηλαδή της αγοράς, της τοπικής αυτοδιοίκησης και των πολιτών.

Διαβάστε Περισσότερα: 
https://www.parapolitika.gr/article/se-exelixi-ekdilosi-tis-nd-gia-tin-ilektrokinisi-live

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Το κοβάλτιο στο επίκεντρο ευρωπαϊκής έκθεσης

Τετάρτη, 21 Νοεμβρίου 2018 | Γιάννης Κουτσουφλάκης 

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα ξεμείνει από κοβάλτιο; Ενώ όλοι οι κατασκευαστές εργάζονται σκληρά για να προωθήσουν τον νέο ηλεκτρικό πρόγραμμά τους, ευρωπαϊκή έκθεση προσπαθεί να μετρήσει τις επιπτώσεις της ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης στους πολύτιμους παγκόσμιους πόρους αυτού του στοιχείου.

Αν και σήμερα η ηλεκτροκίνηση αντιπροσωπεύει μόνο το 9% της παγκόσμιας ζήτησης κοβαλτίου, το μερίδιο των EV αναμένεται να αυξηθεί εκθετικά τα επόμενα χρόνια. Ανάλογα με τη χωρητικότητα της μπαταρίας τους, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζονται κατά μέσο όρο από 5,5 kg κοβαλτίου για μια μπαταρία 40kWh έως 11 kg για μια με ενεργειακή πυκνότητα 90kWh.

Διαβάστε περισσότερα:

https://www.drive.gr/news/kosmos/ilektriko-aytokinito-kobaltio-sto-epikentro-eyropaikis-ekthesis

Τα 4 εκατομμύρια ξεπερνούν οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων

Οι συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων θα φτάσουν τα τέσσερα εκατομμύρια στις αρχές Σεπτεμβρίου, σύμφωνα με νέα έκθεση του ερευνητικού ιδρύματος Bloomberg NEF. Ωστόσο, αν συνυπολογιστούν οι πωλήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων, ο αριθμός ορόσημο ξεπεράστηκε στις αρχές Ιουλίου. Ενώ χρειάστηκαν πάνω από πέντε χρόνια για να επιτευχθεί το πρώτο εκατομμύριο πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, το τέταρτο εκατομμύριο χρειάστηκε μόλις έξι μήνες. Λαμβάνοντας υπ’ όψιν αυτό το ρυθμό ανάπτυξης, οι αναλυτές αναμένουν ότι οι πωλήσεις θα φτάσουν τα πέντε εκατομμύρια τον Μάιο του 2019. Εκτός από το ρυθμό πωλήσεων, έχει επίσης αλλάξει η παγκόσμια κατανομή τους. Για το πρώτο εκατομμύριο πωλήσεων, το οποίο συμπληρώθηκε στα τέλη του 2015, η Βόρεια Αμερική ήταν η σημαντικότερη αγορά, με μερίδιο 39%. Ακολουθούσε η Ευρώπη, με 33%, ενώ η Κίνα είχε μόλις το 15%.

Ωστόσο, η Κίνα αντιπροσωπεύει σήμερα το 37% όλων των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο από το 2011, και περίπου το 99% των πωλήσεων ηλεκτρονικών λεωφορείων. Η τάση αυτή είναι πολύ πιθανό να συνεχιστεί, ενώ οι αναλυτές αναμένουν ότι το 42% του επόμενου εκατομμυρίου θα πωληθεί στην Κίνα. Στην Ευρώπη θα αναλογεί περίπου το 26% των πωλήσεων, και στη Βόρεια Αμερική το 25%.

Η Ευρώπη συμπλήρωσε πρόσφατα το ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους της και μέχρι το Μάιο του 2019 οι αναλυτές εκτιμούν ότι ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί σε 1,3 εκατομμύρια. Η Κίνα έχει ήδη ξεπεράσει τον αριθμό αυτό, ενώ οι ΗΠΑ αναμένεται να τον ξεπεράσουν αργότερα αυτό το έτος.

https://www.naftemporiki.gr/story/1386754/ta-4-ekatommuria-ksepernoun-oi-pagkosmies-poliseis-ilektrikon-oximaton

Εκτός Γερμανίας τα παλιά ντίζελ...

Μετά από τελεσίδικη απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου της Γερμανίας, η κάθε πόλη της χώρας θα μπορεί να απαγορεύει την κίνηση ντίζελ οχημάτων Euro5 και παλαιότερων. Ακόμη ένα πλήγμα στα ντίζελ αυτοκίνητα επέφερε πρόσφατη απόφαση της γερμανικής δικαιοσύνης. Μεταξύ άλλων, οι αρχές της χώρας έκριναν πως τα κατά τόπους συμβούλια είναι ελεύθερα να αποφασίζουν για αποκλεισμούς πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, προκειμένου να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα στα κέντρα των πόλεων. Μεγάλες πόλεις της Γερμανίας, όπως το Μόναχο και η Στουτγάρδη, έχουν βγάλει ήδη κόκκινη κάρτα στα παλιά ντίζελ αυτοκίνητα και έπεται συνέχεια. Αναλυτές επισημαίνουν πως η συγκεκριμένη απόφαση απαξιώνει 12 εκατομμύρια αυτοκίνητα (Euro 5 και παλαιότερα) τα οποία θα επιβαρύνουν-λόγω απαξίωσης- πολλούς ιδιώτες και εμπόρους. Την ίδια στιγμή οι κατασκευαστές έχουν επιδοθεί σε αγώνα δρόμου να πείσουν για την τεχνολογική αρτιότητα των ντίζελ αυτοκινήτων, κάτι που σημαίνει και δωρεάν αναβαθμίσεις του υπάρχοντος στόλου. Έτσι, το κόστος των μηχανικών βελτιώσεων μπορεί να φτάσει τα 17 δισ. ευρώ.
Διαβάστε περισσότερα: 
http://www.newsauto.gr/news/episimo-ektos-germanias-ta-palia-ntizel/

Πρώτη επαφή με το νέο Nissan LEAF

Το αμιγώς ηλεκτρικό Nissan Leaf βρίσκεται ήδη στη χώρα μας στην πρώτη στατική παρουσίασή του εντός των τειχών. Πρόκειται για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Κάτι σημαίνει αυτό. Το γνωρίσαμε από κοντά στη συμπρωτεύουσα, παρότι δεν είχαμε προς το παρόν την ευκαιρία να το οδηγήσουμε. Ενσωματώνει με επιτυχία το όραμα Intelligent Mobility της Nissan και έχοντας ήδη κατακτήσει διεθνή βραβεία για την καινοτομία και την τεχνολογία που διαθέτει, το νέο αυτό μοντέλο έχει επαναπροσδιοριστεί με σκοπό να προσφέρει μεγαλύτερη εμβέλεια, δυναμικό σχεδιασμό, προηγμένες τεχνολογίες για την υποστήριξη των οδηγών του, όπως και βελτιωμένη συνδεσιμότητα. Το 2ης γενιάς Nissan LEAF κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρισμό και είναι εφοδιασμένο με τα πλέον προηγμένα συστήματα ασφάλειας και άνεσης. Προσφέρει αυτονομία κίνησης 378 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση, ενώ είναι σε θέση να φιλοξενήσει 5 ενήλικες επιβάτες στο εσωτερικό του, διαθέτοντας ένα μεγάλο χώρο αποσκευών 435 λίτρων. Το νέο LEAF διαθέτει πρωτοποριακές καινοτομίες όπως το e-Pedal, το οποίο επιτρέπει στους οδηγούς να εκκινήσουν, να επιταχύνουν, να επιβραδύνουν και να σταματήσουν απλά και μόνο μέσω του πεντάλ του γκαζιού. Μάλιστα, όταν το πεντάλ είναι ελεύθερο, το σύστημα ανάκτησης ενέργειας σε συνδυασμό με την πέδηση εφαρμόζεται αυτόματα, φέρνοντας σταδιακά το αυτοκίνητο σε πλήρη στάση. Πολύ ενδιαφέρον διαθέτει και η τεχνολογία Nissan ProPILOT, που εντάσσει τον οδηγό στην εποχή της αυτόνομης οδήγησης, ενώ παράλληλα εφαρμόζει και την τεχνολογία ProPILOT Park, μέσω της οποίας το LEAF παρκάρει μόνο του αφού το σύστημα ελέγχει το τιμόνι, την επιτάχυνση, την επιβράδυνση και το κιβώτιο του αυτοκινήτου.
Διαβάστε περισσότερα: 
http://www.newsauto.gr/presentations/proti-epafi-me-to-neo-nissan-leaf-timi/

Με ηλεκτρική αυτονομία έως και 700 χλμ. το τετράθυρο BMW i4

Αφετηρία για την έκδοση παραγωγής του iVision Dynamics, το οποίο θα υιοθετήσει τα διακριτικά i4 θα αποτελέσει η νέας γενιάς ευέλικτη αρχιτεκτονική των Βαυαρών και η οποία θα συνδυαστεί με συστοιχίες ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης  
To iVision Dynamics, το πρωτότυπο μοντέλο που η βαυαρική φίρμα αποκάλυψε από την έκθεση της Φρανκφούρτης το φθινόπωρο του 2017, πήρε επισήμως εισιτήριο για το 2020 οπότε και θα περάσει στην παραγωγή ως i4, όντας το επόμενο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο του iDivision. 
Ωστόσο πέρα και από την ταυτοποίηση του τετράθυρου coupe ως του επόμενου αμιγώς ηλεκτρικού i μοντέλου της BMW, ακόμα σημαντικότερες στην περίπτωση του είναι οι νέες δυνατότητες αυτονομίας που θα προσφέρει και οι οποίες σύμφωνα με τις αποκαλύψεις του επικεφαλής της BMW, Harald Krueger, θα ανοίξουν ένα νέο κεφάλαιο για την ηλεκτροκίνηση δια χειρός BMW. 
«Με την πέμπτη γενιά συστημάτων iDrive θα είμαστε σε θέση να παρέχουμε αυτονομία από 550 έως 700 χλμ. αναλόγως το μοντέλο. Το πρώτο μοντέλο που θα το καταφέρει αυτό θα είναι το i4», δήλωσε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής του βαυαρικού ομίλου μην αφήνοντας περιθώρια παρερμηνειών. 
Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του μοντέλου, όπως σημείωσε ο επικεφαλής του BMW I Division, Robert Irlinger «Στα “i” έχουμε δημιουργήσει μια παράδοση σύμφωνα με την οποία οι εκδόσεις παραγωγής δεν απέχουν πολύ σχεδιαστικά από τα πρωτότυπα που αναλαμβάνουν να τις συστήσουν. Το ίδιο θα συμβεί και με την έκδοση παραγωγής του iVision Dynamics το οποίο θα έχει αλλαγές αλλά δεν θα είναι ριζικές».
http://auto.in.gr/news/world/article/?aid=1500208824