• Μόλις αποχώρησε από το δικαστήριο, ο κατηγορούμενος για τον θάνατο μητέρας και κόρης καταγγέλθηκε ότι επιχείρησε να καταστρέψει τον εγκέφαλο του BMW του, από τον οποίο μπορεί να αποκαλυφθεί η ταχύτητά του κατά τη στιγμή της μοιραίας σύγκρουσης – Οι συνήγοροι της οικογένειας κατέθεσαν αίτηση και ζήτησαν άμεση εξέταση μαρτύρων
Ηταν μεσημέρι της 20ής Μαΐου 2026 όταν ο κατηγορούμενος αποχωρούσε από το κτήριο του Δικαστικού Μεγάρου της Ρόδου, αφού η διάταξη του Β´ Τακτικού Ανακριτή Πλημμελειοδικών τον άφηνε ελεύθερο υπό 6 αυστηρούς περιοριστικούς όρους.
Ο ημεδαπός, 44 ετών, είχε απολογηθεί για τον θάνατο δύο γυναικών στη μετωπική σύγκρουση της 17ης Μαΐου 2026 επί της Εθνικής Οδού Ρόδου-Λίνδου, αρνούμενος στο σύνολό τους τις βαρύτατες κατηγορίες της επικίνδυνης οδήγησης από την οποία επήλθε θάνατος και της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας κατά συρροή.
Η Ρόδος μετρούσε ακόμη τις πληγές της. Η κηδεία των δύο θυμάτων της Μαρίας Χατζηεμμανουήλ και της κόρης της Αρμονίας Κακιού είχε μόλις ολοκληρωθεί.
Δεν θα περνούσαν ούτε 8 ώρες από τη στιγμή εκείνη πριν ξεσπάσει νέα θύελλα γύρω από την υπόθεση.
Τι καταγγέλλεται: ο εγκέφαλος του BMW και η τηλεφωνική επικοινωνία
Το απόγευμα της ίδιας ημέρας, περί ώρα 19.00, ο κατηγορούμενος φέρεται να επικοινώνησε τηλεφωνικά με έναν οδηγό εταιρείας που παρέχει υπηρεσίες οδικής βοήθειας. Στη μάντρα της εν λόγω επιχείρησης φυλάσσεται προσωρινά το BMW με αριθμό κυκλοφορίας ΧΗΤ-1930, το ζημιογόνο όχημα της σύγκρουσης, εκκρεμούσης της δικαστικής πραγματογνωμοσύνης που έχει ήδη παραγγελθεί για τη διακρίβωση των αιτίων του τροχαίου.
Το αίτημα που φέρεται να απηύθυνε ο κατηγορούμενος ήταν, κατά την καταγγελία, σαφές και ιδιαίτερα σοβαρό: ζήτησε από τον εν λόγω οδηγό να προβεί σε ενέργειες που θα κατέστρεφαν σημαντικά στοιχεία περιεχόμενα στον ηλεκτρονικό εγκέφαλο του οχήματος. Ο εγκέφαλος αυτός είναι ακριβώς το τεχνικό στοιχείο από το οποίο η δικαστική πραγματογνωμοσύνη μπορεί να αντλήσει κρίσιμα δεδομένα, όπως είναι η ταχύτητα που ανέπτυσσε το BMW τα δευτερόλεπτα πριν από τη μοιραία σύγκρουση. Ο συγκεκριμένος οδηγός αρνήθηκε κατηγορηματικά.
Εκεί όμως η υπόθεση δεν τελειώνει. Την επόμενη ημέρα, 19 Μαΐου 2026, ο κατηγορούμενος φέρεται να επιχείρησε να προσεγγίσει και δεύτερο οδηγό της ίδιας εταιρείας, αυτή τη φορά όχι ο ίδιος προσωπικά αλλά μέσω τρίτου προσώπου.
Ο τρόπος προσέγγισης ήταν διαφορετικός: ισχυρίστηκε ότι επιθυμούσε απλώς να δει από κοντά το ζημιογόνο όχημα για να «τραβήξουν κάποιες φωτογραφίες». Η καταγγελία υποστηρίζει ότι πρόκειται για πρόδηλη πρόφαση, με πραγματικό στόχο την πρόσβαση στο κατασχεθέν όχημα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου