70 ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΩΝ. ΟΙ ΟΘΩΜΑΝΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ ΔΙΚΑΙΩΝΟΥΝ ΤΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ

Το νομικό καθεστώς των νήσων και νησίδων του Αιγαίου είναι ξεκάθαρο. Η ελληνική κυριαρχία επί των Ιμίων προκύπτει σαφώς από διεθνή συμβατικά κείμενα, δηλαδή τη Συνθήκη της Λωζάννης του 1923, τις Ιταλοτουρκικές Συμφωνίες του 1932 και τη Συνθήκη των Παρισίων του 1947. Οι Τούρκοι γνωρίζουν καλά τα σύνορα των νησιών και των παρακείμενων νησίδων τους, παριστάνουν όμως τους ανίδεους με το θράσος του νταή. Εκτός από τους χάρτες του τουρκικού κράτους μετά τη συνθήκη της Λωζάννης και για τα Δωδεκάνησα μετά τις Ιταλοτουρκικές Συμφωνίες του 1932 υπάρχουν και οι οθωμανικοί χάρτες του Βιλαετιού του Αρχιπελάγους (Cezayir-i Bahr-i Sefid Vilayeti), όπου ανήκαν τότε τα νησιά και οι νησίδες του Ανατολικού Αιγαίου.
Τα Δωδεκάνησα διέθεταν προνόμια που ίσχυαν από την εποχή των Βυζαντινών και των Φράγκων και αναγνωρίσθηκαν και από τους Τούρκους με φιρμάνι του Σουλεϊμάν Β΄ του Μεγαλοπρεπούς το 1523, αλλά και των άλλων Σουλτάνων που ακολούθησαν. Τα Δωδεκάνησα και η Ικαρία, (εκτός των δύο μεγάλων νησιών Κω και Ρόδου), διέθεταν ένα καθεστώς «αυτονομίας», δηλαδή ένα ειδικό προνομιακό καθεστώς που τους εξασφάλιζε διοικητική, δικαστική και οικονομική αυτονομία και επιπλέον απάλλασσε τους κατοίκους τους από τη στράτευση. Οι οικονομικές υποχρεώσεις τους προς την οθωμανική εξουσία περιορίζονταν σε έναν κατ’ αποκοπή ετήσιο φόρο «μακτού» (maktu) που προοριζόταν για τα βακουφικά ιδρύματα.
Διαβάστε περισσότερα: 
https://kostaskogiopoulos.wordpress.com/2017/03/06/70-%CF%87%CF%81%CE%BF%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B1%CF%80%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%85%CE%B8%CE%B5%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%B4%CF%89%CE%B4%CE%B5%CE%BA/

Άγριες συμπλοκές, ξύλο και χημικά, αντί για διάλογο «εισέπραξαν» οι αγρότες

Οι Κρήτες αγρότες που ψήφισαν μαζικά Τσίπρα, ένιωσαν στην πράξη τι σημαίνει αριστεροφασίστας.

Οι άγριες συμπλοκές έξω από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, το «φιλοδώρημα» με τα χημικά και ο φραγμός με κλούβες των ΜΑΤ έξω από τα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ στην Κουμουνδούρου σημάδεψαν την «απόβαση» των αγροτών της Κρήτης στην Αθήνα.
Οι αγρότες έχουν πάρει πλέον απογοητευμένοι το δρόμο της επιστροφής: Πριν από λίγο αποχώρησαν από το κέντρο της Αθήνας για τον Πειραιά, όπου σε λίγη ώρα θα επιβιβασθούν στα πλοία για το Ηράκλειο και τα Χανιά. Μεταξύ των αγροτών ωστόσο, επικρατεί ήδη προβληματισμός για τον τρόπο με τον οποίο τους αντιμετώπισε η κυβέρνηση, αφού τελικά δεν στάθηκε δυνατό να συναντηθεί αντιπροσωπεία τους ούτε με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης. Αντιθέτως, βρέθηκαν από την πρώτη στιγμή αντιμέτωποι με ισχυρές δυνάμεις των ΜΑΤ- τόσο στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης στην πλατεία Βάθη, όσο και αργότερα στην Κουμουνδούρου. 
Πλέον, οι εκπρόσωποι των αγροτών αναμένεται με την επιστροφή τους στην Κρήτη να συσκεφθούν για να αποφασίσουν αν και πως θα υπάρξει συνέχεια στις κινητοποιήσεις τους. 
Διαβάστε περισσότερα:
http://www.protothema.gr/greece/article/660691/agries-sublokes-xulo-kai-himika-adi-gia-dialogo-eisepraxan-oi-agrotes/

Για την Μικρό απόσπασμα από το υπό έκδοση βιβλίο μου "Η Ιστορία μιας Ουτοπίας"

Κωστας Κουτσαντωνης 

ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΓΥΝΑΙΚΑΣ

(Μικρό απόσπασμα από το υπό έκδοση βιβλίο μου "Η Ιστορία μιας Ουτοπίας")

Στα 1832 μια ομάδα γυναικών ίδρυσε μια εφημερίδα στην οποία θα δημοσιεύονταν άρθρα «μόνον για γυναίκες». Δύο νεαρές εικοσάχρονες ράφτρες, η Marie-Reine Guindorf και η Jeanne-Désirée Veret ξεκίνησαν την έκδοση της εφημερίδας με τίτλο «La Femme Libre» («Η Ελεύθερη Γυναίκα») που έγραφαν οι ίδιες και τύπωναν στο σπίτι τους. Ήταν το πρώτο, στη σύγχρονη εποχή, αυτόνομο, φεμινιστικό εγχείρημα. Μαζί τους ενώθηκαν και η Jeanne Deroin, η Suzanne Volquin και η συγγραφέας Pauline Roland. Αυτή ήταν και η πρώτη εφημερίδα που γράφτηκε από και για τις εργαζόμενες γυναίκες, μετονομάστηκε σε «La Tribune des femmes» και αξίωνε, μεταξύ άλλων αιτημάτων, την ψήφιση νόμου για το διαζύγιο και την ίση, νομοθετική μεταχείριση ανδρών και γυναικών στα ζητήματα της παιδείας, παροτρύνοντας συγχρόνως τις αναγνώστριες να καλλιεργήσουν μεταξύ τους σχέσεις αλληλεγγύης και συνεργασίας ανεξάρτητα από την ταξική τους θέση.

Liberty, ένα «ευλογημένο» πλοίο - μουσείο.

Στο θάλαμο διακυβέρνησης του Liberty

Με τον καπετάνιο του LIberty και τα στελέχη του ΚΠΕ Δραπετσώνας

Επισκεφτήκαμε το «Hellas Liberty», το μοναδικό πλοίο τύπου «liberty» της Ευρώπης, ένα από τα τρία που σώζονται παγκοσμίως.
Δεν είναι το σκαρί ούτε οι «μπίγες» -οι γερανοί φορτοεκφόρτωσης-, αλλά το ιστορικό όνομα «liberty» που αναγνωρίζουν οι περισσότεροι επισκέπτες. Αυτοί που, προσπερνώντας τα σύγχρονα βαπόρια και τους επιβάτες του προβλήτα Ε2, ανακαλύπτουν στη σκιά των σκουριασμένων σιταποθηκών της δυτικής ακτής του Πειραιά το «Hellas Liberty». Το αρχικό του όνομα ήταν «SS Arthur M. Huddell» και είναι το μοναδικό φορτηγό πλοίο τύπου «liberty» που σώζεται σήμερα στην Ευρώπη. Είναι σπάνιος θησαυρός 73 ετών, βγαλμένος από το σεντούκι της παγκόσμιας ναυτικής ιστορίας, και από το 2010 λειτουργεί ως πλωτό μουσείο.
Μια στενή εξωτερική σκάλα οδηγεί στο κατάστρωμα. Στην τραπεζαρία του πληρώματος κοιμούνται βαθιά η Ράνια και η Κούκα, οι δύο μαλλιαροί τετράποδοι «ένοικοι». Ενα σύντομο βίντεο-αφιέρωμα διηγείται στους επισκέπτες την ιστορία των «liberty», των «ασχημόπαπων» (Times) που μετέφεραν τρόφιμα, στρατιώτες και πολεμοφόδια από την Αμερική στην Ευρώπη, την Αφρική και την Ασία κατά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η ναυπήγησή τους, βασισμένη σε βρετανικά σχέδια και σε μια νέα τεχνική, ήταν εύκολη, φθηνή και -πράγμα σημαντικό σε περίοδο πολέμου- γρήγορη. «Τα γεννούσε η Αμερική το ένα μετά το άλλο. Κάποια περίοδο έφτιαχναν τρία την ημέρα», λέει ο πλοίαρχος Εμπορικού Ναυτικού Βαγγέλης Κούζιλος, πρόεδρος του Ομίλου Φίλων Liberty και καπετάνιος του «Arthur M. Huddel». Και να σκεφτεί κανείς ότι για την κατασκευή του πρώτου «liberty» χρειάστηκαν 253 ημέρες.
«Αν δεν υπήρχαν τα “liberty”», συνεχίζει ο πλοίαρχος, «η έκβαση του πολέμου μπορεί να ήταν διαφορετική και η εξέλιξη της ελληνικής ναυτιλίας ίσως παρέμενε άπιαστο όνειρο». Δεν είναι τυχαίο ότι ονομάστηκαν «πλοία της ελευθερίας» από τους Αμερικανούς και «ευλογημένα πλοία» από τους Ελληνες ναυτικούς, οι οποίοι απέκτησαν περίπου 600 πλοία αυτού του τύπου.
Επιτυχία για ένα «liberty» ήταν να μη βυθιστεί: να διασχίσει τον Ατλαντικό γλιτώνοντας από τα καρτέρια των γερμανικών υποβρυχίων.

Διαβάστε περισσότερα: 

http://www.kathimerini.gr/863827/gallery/ta3idia/me-aformh/ena-eyloghmeno-ploio---moyseio

Ας μάθουμε για την γήρανση των ελαστικών...

Σαν σήμερα το 2004. Ο θρίαμβος του Κώστα Καραμανλή!!!

Κώστα Καραμανλή σε περιμένουμε. Να σου δώσουμε νέα σαφή εντολή. Για να βγάλεις τη χώρα από το τέλμα. Για να προχωρήσουμε μπροστά. Να αφήσουμε πίσω μας την λαίλαπα των αριστεροφασιστών.  Είναι στο χέρι σου να κάνεις την κίνηση.

Υψηλάντης για την 70η Επετείο της Ενσωμάτωσης της Δωδεκανήσου.

-Ο τ. Βουλευτής Δωδεκανήσου Βασίλης Α. Υψηλάντης απεύθυνε το ακόλουθο μήνυμα με την ευκαιρία της 70ης Επετείου της Ενσωμάτωσης της Δωδεκανήσου.

“ Με την ευκαιρία της 70ης Επετείου της Ενσωμάτωσης της Δωδεκανήσου, στον εθνικό κορμό, εκφράζω ευλαβικά τη βαθύτατη ευγνωμοσύνη μου σε όλους εκείνους που αγωνίστηκαν για την ελευθερία και την προκοπή τους.
Η σημερινή συγκυρία κάνει επιτακτικότερη την εθνική επαγρύπνηση και συνέγερση για τη θωράκιση των νησιών μας, την επιβίωσή τους αλλά και την προοπτική που αξίζει σ’ αυτά και στους Δωδεκανήσιους.
Η οικονομική τους αποδυνάμωση με την κατάργηση εξισορροπητικών μέτρων, εθνικών και κοινοτικών, που τους έδιναν οξυγόνο και δύναμη, όπως οι μειωμένοι συντελεστές Φ.Π.Α, αποτελούν πράξεις εθνικής αφροσύνης που χρεώνονται ανενδοίαστα στη σημερινή κυβέρνηση.
Αποδυνάμωση είναι και η υπόσχεση γενναίων παρεμβάσεων δίχως όμως αντίκρισμα, όπως επίσης και η τακτική της απόκρυψης των πραγματικών αναγκών και προβολή και επιδίωξη των δευτερευόντων ως σημαντικών.
Η άμεση αποκατάσταση αυτών που χάθηκαν, προηγείται ακόμα και μιας αναγκαίας συνεκτικής και όχι αποσπασματικής εθνικής στρατηγικής για την ακριτική Δωδεκάνησο. Δεν είναι απλά ιστορικό μας χρέος, αλλά και βασικοί όροι της επιβίωσης μας. ”

Αφιέρωμα στην Επέτειο της ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗΣ ΤΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ (7 Μαρτίου 1948).

ΣΥΝΤΟΜΟ  ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΗΣ ΙΤΑΛΟΚΡΑΤΙΑΣ – ΓΕΡΜΑΝΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΙ  ΑΓΓΛΟΚΡΑΤΙΑΣ  ΣΤΑ  ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Του κ. Βασίλη Σ. Χατζηβασιλείου, Δικηγόρου-Ιστορικού.         

1912.Απρίλιος-Μάϊος:Η Ιταλία καταλαμβάνει το ένα μετά το άλλο τα Δωδεκάνησα για στρατιωτικό  αντιπερισπασμό προς την Τουρκία, με την οποία βρίσκεται σε εμπόλεμη κατάσταση. Οι Δωδεκανήσιοι υποδέχονται τους Ιταλούς ως ελευθερωτές. Γρήγορα όμως  διαπιστώνουν την ιταλική υστεροβουλία για οριστική κατοχή των νησιών κι αρχίζουν να εκδηλώνουν την αντίθεσή τους σε κάθε συνεργασία και προσέγγιση μαζί τους. Στις 4/17 Ιουνίου οι Δωδεκανήσιοι διοργανώνουν στην Πάτμο Παννησιωτικό  Συνέδριο. Οι πληρεξούσιοί τους συντάσσονται επίσημα στην ύπαρξη ενιαίας «Πολιτείας του Αιγαίου», με πλήρη αυτονομία, προετοιμάζοντας την Ένωση της Δωδεκανήσου με την Ελλάδα. Η πρώτη αυτή ομαδική αντίδραση των Δωδεκανησίων εξοργίζει τους Ιταλούς, που εφαρμόζουν τα πρώτα σκληρά κατά των κατοίκων μέτρα. Μετά την υπογραφή της Ιταλοτουρκικής Συνθήκης Ειρήνης στο Ouchy της Λωζάννης, την 18η Οκτωβρίου, που προέβλεπε την επιστροφή των νησιών στην Τουρκία μόλις ολοκληρωνόταν η εκκένωση της Λιβύης από τα τουρκικά στρατεύματα, αρχίζουν τα αλλεπάλληλα τοπικά Ψηφίσματα των Δωδεκανησίων με σκοπό την Ένωσή τους με την Ελλάδα.

1913:Ψηφίσματα διαμαρτυρίας των Δωδεκανησίων για την παράταση της Ιταλικής Κατοχής υποβάλλονται στο Συνέδριο Ειρήνης στο Λονδίνο.

1919:Το Πάσχα (7 Απριλίου) αυτής της χρονιάς οι Ρόδιοι διαδηλώνουν με συλλαλητήρια τον πόθο τους για Ένωση με την Ελλάδα. Σημειώνονται αιματηρά γεγονότα στη Βιλλανόβα. Σκοτώνεται ο Παπά Λουκάς και η Ανθούλα Ζερβού. Στις 29 Ιουλίου υπογράφεται η Συμφωνία Τιττόνι-Βενιζέλου. Τα Δωδεκάνησα παραχωρούνται στην Ελλάδα, εκτός της Ρόδου, η οποία αργότερα με δημοψήφισμα των κατοίκων της  θα μπορούσε να γίνει Ελληνική.

Διαβάστε περισσότερα: 

https://docs.google.com/document/d/1Qi_C5zH_rF6tj_FIgUsIgHPuMwuWHxY4jO6njOPtmoQ/edit?usp=sharing

Είναι άχρηστοι, μας οδηγούν στο χάος...

 Το λέμε εδώ και καιρό! Είναι μάγοι στην προπαγάνδα, αλλά παντελώς άχρηστοι να δέσουν ακόμη και τα κορδόνια των παπουτσιών τους. Οδηγούν τη χώρα στην καταστροφή. Κάποιοι δήθεν έπαθαν σοκ από την κατάρρευση του ΑΕΠ στο τελευταίο τρίμηνο του 2016. Κι αυτή είναι μόνο η αρχή! Η συνέχεια θα είναι ακόμη χειρότερη. Και δυστυχώς έχουμε βαρεθεί να έχουμε δίκιο!
Μπορεί να θέλουν να μείνουν στην εξουσία και να είναι αποφασισμένοι γι’ αυτό να υπογράψουν τα πάντα. Ακόμη κι ότι ο γάιδαρος πετάει. Η αλήθεια, όμως, είναι ότι στον κόσμο της Οικονομίας οι γάιδαροι δεν πετάνε. Το πολύ – πολύ να ασχοληθούν με την πολιτική...
Είναι πραγματικά εξωφρενικό αυτό που συμβαίνει. Δεν φτάνει που με την ανικανότητά τους έβγαλαν μόνιμη άδεια παραμονής στην φτώχεια, αλλά εξακολουθούν ακόμη και σήμερα να κουνάνε το δάκτυλο και να πουλάνε ψεκασμένες θεωρίες. Μαέστροι στην δολοπλοκία, αμίμητοι στην συνωμοσιολογία, απίστευτοι στην χρήση του ψεύδους ως πολιτικό εργαλείο. Δεν μπορεί να μην είχαν αντιληφθεί ότι η Οικονομία μοιάζει με αεροσκάφος που βρίσκεται σε ελεύθερη πτώση, με την μύτη του να είναι καρφωμένη προς το έδαφος. Δεν μπορεί να είναι τόσο ανίκανοι που να μην μπόρεσαν να ερμηνεύσουν τα στοιχεία που υπάρχουν από το Φθινόπωρο και τα οποία μιλούσαν για ραγδαία επιδείνωση σε όλα τα μέτωπα. Δεν μπορεί να βρίσκονται τόσο μακριά από την πραγματικότητα και να πίστευαν ότι πράγματι έχει τελειώσει η περίοδος της λιτότητας κι ότι έρχεται η ανάπτυξη. Και πότε συνέβη η νέα αυτή καταστροφή; Μία χρονιά μετά από τα capital controls. Όταν θα έπρεπε, δηλαδή, υπό κανονικές συνθήκες, να έχει σημειωθεί μία έστω μικρή άνοδος, ως αντίδραση στην σημαντική πτώση που προκάλεσε το σοκ των capital controls.

Διαβάστε περισσότερα: 

http://www.liberal.gr/arthro/120393/apopsi/th-mauridis/einai-achristoi-mas-odigoun-sto-chaos.html

Σοκ από τη βύθιση του ΑΕΠ στο δ´ τρίμηνο: Υφεση 1,2% . Το χειρότερο τέταρτο τρίμηνο από το 1998!

Μείωση σοκ κατά 1,2% σημείωσε το ΑΕΠ στο τέταρτο τρίμηνο του έτους σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο του 2016, έναντι της μείωσης 0,4% που είχε ανακοινωθεί στην πρώτη εκτίμηση του 4ου τριμήνου στις 14/02/17 από την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ). 
Ως εκ τούτου το σύνολο του 2016 εκτιμάται ότι έκλεισε με ύφεση 0,1% έναντι της αρχικής εκτίμησης για αύξηση του ΑΕΠ κατά 0,3%. Κοινώς διαψεύδονται οι κυβερνητικές προσδοκίες ότι το το 2016 έγινε το πρώτο βήμα για την επιστροφή στην ανάκαμψη. Μάλιστα με βάση τα στοιχεία, οι επιδόσεις της ελληνικής οικονομίας το τέταρτο τρίμηνο του 2016 μας πηγαίνουν 20 χρόνια πίσω. Και αυτό διότι σε όρους όγκου ΑΕΠ, με εποχική και ημερολογιακή διόρθωση, το τέταρτο τρίμηνο του 2016 είναι το χειρότερο τέταρτο τρίμηνο από το 1998!
Κρίσιμο στοιχείο φυσικά τα πολύ άσχημα στοιχεία για το δ' τρίμηνο που καταδεικνύουν πόσο ζημιά κάνει η αβεβαιότητα για το κλείσιμο της αξιολόγησης στην οικονομία. 
Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία που ανακοινώθηκαν σήμερα Δευτέρα το ΑΕΠ κατά το δ' τρίμηνο του 2016 κινήθηκε πτωτικά και σε σύγκριση με το 4ο τρίμηνο 2015 καθώς παρουσίασε μείωση κατά 1,1% έναντι της αύξησης 0,3% που είχε ανακοινωθεί στην πρώτη εκτίμηση του 4ου τριμήνου.
Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ οι διαφορές στα στοιχεία είναι αποτέλεσμα της ενσωμάτωσης στοιχείων που δεν ήταν διαθέσιμα κατά την πρώτη εκτίμηση.
http://www.protothema.gr/economy/article/659835/sok-apo-ti-vuthisi-tou-aep-sto-d-trimino-ufesi-12/

Ένα ακόμα "επίτευγμα" των αριστεριστών. Στην 4η θέση του παγκόσμιου «Δείκτη Εξαθλίωσης» η Ελλάδα

Στην τέταρτη θέση της κατάταξης του Δείκτη Εξαθλίωσης που καταρτίζει το Bloomberg βρίσκεται η Ελλάδα, όταν στην πρώτη θέση του Δείκτη βρίσκεται η Βενεζουέλα, για τρίτη χρονιά στη σειρά.

Ο εν λόγω δείκτης καταρτίζεται με βάση τις προοπτικές που υπάρχουν για τον πληθωρισμό και την ανεργία σε κάθε χώρα.

Κι αν η Βενεζουέλα βρίσκεται στην πρώτη θέση της κατάταξης, στην τελευταία βρίσκεται η Ταϊλάνδη, σε μεγάλο βαθμό λόγω του μοναδικού τρόπου με τον οποίο υπολογίζεται η απασχόληση στη χώρα, σημειώνουν οι συντάκτες του Bloomberg.

Η Βενεζουέλα συγκεντρώνει σχεδόν 500 πόντους και έρχεται πρώτη με διαφορά. Ενδεικτικά, δεύτερη έρχεται η Νότια Αφρική, με 32,2 πόντους, τρίτη η Αργεντινή με 30.9 και στην τέταρτη θέση -και πρώτη από τις ευρωπαϊκές χώρες- η Ελλάδα, με 23,2. Η Ελλάδα, μάλιστα, αύξησε τους πόντους της σε σχέση με πέρυσι, όταν η «επίδοσή» της ήταν στο 22,7, αν και παρέμεινε σταθερή στην τέταρτη θέση. 

Διαβάστε περισσότερα: 

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26516&subid=2&pubid=114521895

Οι "λάθρο" και εμείς...

Ελένη Παπαδοπούλου 

Νέο 1: 87 λαθρομετανάστες (48 Πακιστανούς, 25 Ιρακινούς, 7 Ιρανούς, 6 Σύριους και 1 Παλαιστίνιο) μάζεψαν και πήγαν στον Δήμο Καλαμάτας, όπου διαπιστώθηκε ότι οι 30 είχαν ψώρα. Επειδή οι γιατροί φοβήθηκαν ότι πολύ πιθανό να πάθουν και οι υπόλοιποι ψώρα τους ανέβασαν σε κάτι κατασκηνώσεις στον Ταΰγετο να τους κάνουν θεραπεία. Μετά ξέρετε πού θα έρθουν.

Νέο 2: Κάτι πρόσφυγες που έπαιρναν τις διακοπές τους από τα μέσα Οκτώβρη στο Rio Beach συνεχίζουν τις διακοπές τους στα διαμερίσματα της Ύπατης Αρμοστείας στην Αθήνα.

Νέο 3: Οι πρόσφυγες που παίρνουν τις διακοπές τους εδώ και ένα χρόνο στο resort της Μυρσίνης διαμαρτύρονται γιατί δεν τους αρέσει το φαί και απαγόρευσαν την είσοδο στο κέτερινγκ. Ο στρατός τους είπε ότι αν δεν ανοίξουν την είσοδο δεν μπορούν να έχουν ούτε εμφιαλωμένα νερά. Το καταγγέλλουν. Και επίσης δεν τους αρέσει η τοποθεσία γιατί είναι λέει απομονωμένοι ανάμεσα στην θάλασσα και τα χωράφια. Και δεν τους δίνουν καλά μεροκάματα και τους εκμεταλλεύονται. Και τα παιδιά δεν πάνε σχολείο στα ειδικά τμήματα, γιατί δεν είναι ποιοτική η εκπαίδευση.

Όχι απλά μας έχουν καβαλήσει. Βασιλικότεροι του βασιλέως έχουν γίνει οι τύποι.
Τί ακριβώς προσφέρουν όλοι αυτοί σε αυτή την χώρα πέρα από προβλήματα θα'θελα να ήξερα.

Ανακαλούνται 1 εκατ. μοντέλα Mercedes-Benz λόγω κινδύνου ανάφλεξης!

Η αυτοκινητοβιομηχανία Daimler AG ανακοίνωσε ότι θα ανακαλέσει περίπου 1 εκατομμύριο καινούρια μοντέλα Mercedes-Benz που κυκλοφορούν σε όλον τον κόσμο λόγω του κινδύνου ανάφλεξης, καθώς μέχρι σήμερα έχουν αναφερθεί 51 πυρκαγιές στα οχήματα αυτά.


Η γερμανική εταιρεία διευκρίνισε ότι κανείς δεν σκοτώθηκε ή τραυματίστηκε εξαιτίας του προβλήματος αυτού. Η ανάκληση θα ξεκινήσει από τις ΗΠΑ τον Ιούλιο, όταν θα είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά.

Από το 1 εκατομμύριο οχήματα που θα ανακληθούν, τα 307.629 κυκλοφορούν στις ΗΠΑ, τη μία από τις τρεις μεγαλύτερες αγορές για τις Mercedes-Benz. Οι άλλες δύο είναι η Κίνα και η Γερμανία. Μάλιστα, από τις 51 πυρκαγιές, οι 30 αναφέρθηκαν στις ΗΠΑ, όπως ανέφερε ένας εκπρόσωπος της Daimler AG.

Η ανάκληση αφορά μόνο τα καινούρια μοντέλα, περιλαμβανομένων και αυτών του 2017.

Οι ιδιοκτήτες Mercedes-Benz στις ΗΠΑ θα αρχίσουν να ενημερώνονται στα τέλη Μαρτίου. Η εταιρεία δεν ανέφερε πότε θα ενημερωθούν οι καταναλωτές στις άλλες χώρες όπου κυκλοφορούν τα οχήματα αυτά.

http://www.protothema.gr/world/article/659289/kaigetai-i-daimler-anakaloudai-1-ekat-modela-mercedes-benz-logo-kindunou-anaflexis/

Mousic Time: Warrant - Heaven

Warrant is an American glam metal^[3] band formed in 1984 in Hollywood, Los Angeles, California, that experienced success from 1989 to 1996 with five albums reaching international sales of over 10 million. The band first came into the national spotlight with their Double Platinum debut album Dirty Rotten Filthy Stinking Rich, and one of its singles, "Heaven," reached No. 1 in Rolling Stone and No. 2 on the Billboard Hot 100.^[4] The band continued its success in the early 1990s with the Double Platinum album Cherry Pie which provided the hit album titled song and music video.

Following the critically acclaimed Gold album Dog Eat Dog the band started to experience frequent changes to the line-up and despite the drop in popularity with the arrival of grunge, they released Ultraphobic in 1995 and a successful best of album in 1996. The band also changed their musical direction with the release of the grunge influenced Belly to Belly in 96, but returned to their roots very quickly by the end of the decade. The band experienced highs and lows in the 2000s with successful tours, a new covers album Under the Influence, lead singer Jani Lane leaving, a brand new Born Again album with new singer Jaime St. James and a brief reunion of the original line up. Into the new decade former lead singer and main songwriter Jani Lane died.

After over 30 years, the band is still recording music and performing, now with ex-Lynch Mob lead vocalist Robert Mason.

https://en.wikipedia.org/wiki/Warrant_(American_band)

Δεν χάνουν το επίδομα ανεργίας όσοι συμμετέχουν σε προγράμματα κατάρτισης

Όσοι άνεργοι συμμετέχουν σε προγράμματα εκπαίδευσης ή επαγγελματικής κατάρτισης θα διατηρούν, υπό προϋποθέσεις, το δικαίωμα να λαμβάνουν το επίδομα τακτικής και μακροχρόνιας ανεργίας και την ιδιότητα του ανέργου, σύμφωνα με διευκρινιστική εγκύκλιο του ΟΑΕΔ.

Οι άνεργοι για να διατηρήσουν την ιδιότητα του ανέργου και να λαμβάνουν και το επίδομα ανεργίας θα πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες σωρευτικές προϋποθέσεις:

• Να είναι εγγεγραμμένοι στο μητρώο ανέργων για 4 μήνες τουλάχιστον

• Να δηλώσουν τα στοιχεία του προγράμματος στο οποίο θα συμμετέχουν με μια απλή δήλωσή τους στον ΟΑΕΔ

• Να έχουν παρέλθει δύο ημερολογιακά έτη από την προηγούμενη συμμετοχή τους σε πρόγραμμα εκπαίδευσης ή επαγγελματικής κατάρτισης.

Με αυτή τη ρύθμιση ο χρόνος κατάρτισης θα λογίζεται πλέον ως χρόνος ανεργίας. Όπως αναφέρει ο ΟΑΕΔ «η ευνοϊκή αυτή ρύθμιση φέρνει σημαντικές αλλαγές στο μέχρι σήμερα ισχύον καθεστώς για τους ανέργους που συμμετέχουν σε προγράμματα εκπαίδευσης ή επαγγελματικής κατάρτισης. Πρώτον ο χρόνος κατάρτισης λογίζεται πλέον και ως χρόνος ανεργίας, καθώς οι άνεργοι που συμμετείχαν σε αντίστοιχα προγράμματα, σύμφωνα με τον παλιό νόμο, παρέμεναν εγγεγραμμένοι στο μητρώο ανέργων του Οργανισμού, αλλά ο χρόνος κατάρτισης δεν προσμετρούνταν ως χρόνος ανεργίας.» 

» Δεύτερον, οι επιδοτούμενοι άνεργοι μπορούν να παίρνουν ταυτόχρονα το επίδομα ανεργίας και την αποζημίωση από την συμμετοχή τους στο πρόγραμμα εκπαίδευσης ή επαγγελματικής κατάρτισης. Ο παλιότερος νόμος προέβλεπε συμψηφισμό επιδόματος και αποζημίωσης». 
Διαβάστε περισσότερα:
http://www.tovima.gr/society/article/?aid=865280

Τι πληρώνουμε για τις επιλογές των αριστεροφασιστών

Αυτοί είναι οι επιπλέον φόροι που καλούμαστε να ψηφίσουμε μέσα στο 2017

*Αυξήθηκε ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ), κατά 3 λεπτά το λίτρο (από τα 0,67 στα 0,7 ευρώ το λίτρο) στη βενζίνη, κατά 8 λεπτά το λίτρο (από τα 0,33 στα 0,41 ευρώ το λίτρο) στο πετρέλαιο κίνησης και κατά 10 λεπτά το λίτρο (από τα 0,33 στα 0,43 ευρώ το λίτρο) στο υγραέριο κίνησης.

*Αυξήθηκαν οι ΕΦΚ στα τσιγάρα και τα λοιπά προϊόντα καπνού. Ο πάγιος φόρος κατανάλωσης που επιβαρύνει τον λεπτοκομμένο καπνό αυξήθηκε από τα 156,70 ευρώ στα 170 ευρώ ανά κιλό. Ο αναλογικός φόρος αυξήθηκε από το 20% στο 26% της λιανικής τιμής πώλησης.

*Επιβλήθηκε ΕΦΚ στον εισαγόμενο και εγχωρίως παραγόμενο καφέ, με συντελεστές από 2 ευρώ έως 3 ευρώ ανά κιλό στον καβουρντισμένο καφέ και με συντελεστή 4 ευρώ ανά κιλό στον στιγμιαίο καφέ.

*Επιβλήθηκε ΕΦΚ στα υγρά που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρονικά τσιγάρα.

*Επιβλήθηκε τέλος 5% προ ΦΠΑ σε κάθε μηνιαίο ή διμηνιαίο λογαριασμό τηλεπικοινωνιακών τελών σταθερής τηλεφωνίας.

*Αυξήθηκε ο φόρος στα μερίσματα από 10% σε 15%.

Τα εισοδήματα από ενοίκια φορολογούνται με νέα κλίμακα και με αυξημένους συντελεστές:

*15% από 11% για το τμήμα ετησίου εισοδήματος έως12.000 ευρώ.

* 35% από 33% για το τμήμα του ετήσιου εισοδήματος από τις 12.001 ευρώ έως τις 35.000 ευρώ.

* 45% από 33% για το τμήμα του ετήσιου εισοδήματος από τις 35.001 ευρώ και άνω.

*Καταργήθηκαν οι μειωμένοι κατά 30% συντελεστές ΦΠΑ σε όλα τα υπόλοιπα νησιά του Αιγαίου όπου ακόμη διατηρούνταν (εκτός των ειδικών εξαιρέσεων για το 2017, στις εταιρίες που ταίζουν λαθρομετανάστες).

*Η εκκαθάριση των φορολογικών δηλώσεων θα γίνει με τη νέα εισφορά αλληλεγγύης- που πέρυσι εφαρμόσθηκε μόνον για τα 5/12 του έτους- όπως και με τη νέα φορολογική κλίμακα που προβλέπει χαμηλότερο αφορολόγητο όριο.

Έπρεπε να υπήρχε ειδικός νόμος για να πληρώνει ο καθένας τις επιλογές του, 

Τι έδειξαν οι μετρήσεις για την ακτινοβολία από τις κεραίες Δε διαπιστώθηκαν, σε καμία περιοχή της χώρας μας, υπερβάσεις σε σταθμούς κεραιών εντός του αστικού ιστού.

Δε διαπιστώθηκαν, σε καμία περιοχή της χώρας μας, υπερβάσεις σε σταθμούς κεραιών εντός του αστικού ιστού, σύμφωνα με την Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας (ΕΕΑΕ).
Οι επιτόπιοι έλεγχοι εντόπισαν πέντε περιπτώσεις υπερβάσεων των ορίων ασφαλούς έκθεσης του κοινού σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία, που αφορούν σε θέσεις εκτός αστικού ιστού, σε περιοχές που συνιστούν «πάρκα κεραιών».

Η ΕΕΑΕ δημοσιοποίησε τα συγκεντρωτικά στοιχεία, τα οποία αφορούν στις μετρήσεις ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας που διενεργήθηκαν το 2016 σε σταθμούς κεραιών, με σκοπό τον έλεγχο της τήρησης των ορίων ασφαλούς έκθεσης του κοινού.
Σύμφωνα με την ΕΕΑΕ, διενεργήθηκαν έλεγχοι και επί τόπου μετρήσεις σε 2.331 σταθμούς κεραιών σε όλη τη χώρα. Σχεδόν το 97% αυτών ήταν αυτεπάγγελτοι έλεγχοι, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό αφορούσε σε ελέγχους που έγιναν κατόπιν αιτημάτων πολιτών ή φορέων.
Περίπου το 80% των ελέγχων αφορούσαν σταθμούς κεραιών κινητής τηλεφωνίας, ενώ το υπόλοιπο σταθμούς κεραιών ραδιοφωνίας και τηλεόρασης, καθώς και σταθμούς κεραιών σταθερής τηλεφωνίας.
Εξάλλου, από την έκθεση απολογισμού του πρώτου έτους λειτουργίας του Εθνικού Παρατηρητηρίου Ηλεκτρομαγνητικών Πεδίων (ΕΠΗΠ), προκύπτει ότι οι τιμές που έχουν καταγραφεί από όλους τους σταθμούς μέτρησης είναι πολύ χαμηλότερες των θεσπισμένων ορίων ασφαλούς έκθεσης του κοινού.
Το ΕΠΗΠ περιλαμβάνει ένα πανελλαδικό τηλεμετρικό δίκτυο 500 σταθμών μέτρησης, τα αποτελέσματα των οποίων προβάλλονται σε πραγματικό χρόνο (on-line) στη διαδικτυακή πύλη paratiritirioemf.eeae.gr.

http://www.novasports.gr/epikairotita/article/314732/ti-edeixan-oi-metriseis-gia-tin-aktinovolia-apo-tis-keraies/?utm_source=projectagora&utm_medium=contentdiscovery

ΚΑΡΔΙΑΓΓΕΙΑΚΑ ΝΟΣΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΟΚΚΙΝΟ ΚΡΑΣΙ

Όλες οι χώρες της βόρειας Ευρώπης, που δεν ακολουθούν τη μεσογειακή δίαιτα, παρουσιάζουν υψηλή θνησιμότητα, που οφείλεται σε παθήσεις της στεφανιαίας νόσου. Αυτό είναι γνωστό και από την περίφημη μελέτη των 7 χωρών του Ancel Keys (το 1958), στην οποία συμμετείχε από την Ελλάδα και το Τμήμα Χημείας του Εθνικού & Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, με τον τότε καθηγητή Δ.Σ. Γαλανό. Αντίθετα, τόσο στην νότιο Γαλλία (που ακολουθούν τη μεσογειακή δίαιτα), όσο και στη βόρεια Γαλλία (που δεν ακολουθούν τη μεσογειακή δίαιτα, αλλά την δίαιτα των βορείων Ευρωπαίων), παρουσιάζεται χαμηλή θνησιμότητα, που οφείλεται σε παθήσεις της στεφανιαίας νόσου.

Το «παράδοξο» αυτό, που ονομάστηκε "Γαλλικό παράδοξο", αποδίδεται στην κατανάλωση κόκκινου κρασιού από τους Γάλλους, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν πλήρως διευκρινισθεί οι μηχανισμοί μέσω των οποίων η μέτρια κατανάλωση κρασιού παρέχει προστασία έναντι της στεφανιαίας νόσου.

Η ερευνητική μας ομάδα έχει αναπτύξει μια νέα θεωρία σχηματισμού των αθηρωματικών πλακών (αθηρογένεση), τη «Θεωρία της Αθηρογένεσης με εμπλοκή του PAF». Η θεωρία αυτή ενοποιεί τις υπάρχουσες θεωρίες της αθηρογένεσης και υποδεικνύει σαν αίτιο για την αθηρωμάτωση και την αρτηριοσκλήρυνση έναν ισχυρότατο φλεγμονώδη παράγοντα, που είναι ο Παράγοντας Ενεργοποίησης των Αιμοπεταλίων (Platelet-Activating Factor, PAF). Η θεωρία μας αυτή συμπληρώνει την υπάρχουσα γνώση, ώστε να είναι δυνατή η εξήγηση των σχετικών πειραματικών δεδομένων της διεθνούς βιβλιογραφίας, χωρίς τα κενά που παρουσίαζαν οι μέχρι σήμερα αποδεκτές θεωρίες αθηρογένεσης, προτείνοντας και συγκεκριμένο μηχανισμό. Όπως, μάλιστα, έχουμε δείξει με πειράματά μας, τόσο εμείς όσο και άλλοι ερευνητές, οι αναστολείς του PAF ασκούν προστατευτική δράση στην αθηρογένεση και στα καρδιαγγειακά νοσήματα. Επιπλέον, μέσα από τη θεωρία μας αυτή δίνεται και η βιοχημική εξήγηση της προστατευτικής δράσης που ασκεί η μεσογειακή δίαιτα έναντι των καρδιαγγειακών νοσημάτων, αφού έχουμε πιστοποιήσει την ύπαρξη αναστολέων του PAF στα μεσογειακά τρόφιμα.

Σύμφωνα με τα ανωτέρω, αναζητήσαμε και βρήκαμε αναστολείς του PAF στο κρασί, εξηγώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο την προστατευτική δράση στα καρδιαγγειακά νοσήματα που ασκεί η μέτρια κατανάλωση κρασιού. Συγκεκριμένα, βρήκαμε ότι η προστατευτική δράση οφείλεται σε μικροσυστατικά - αναστολείς του PAF, που υπάρχουν τόσο στα ερυθρά κρασιά όσο και στα λευκά. Τα πειραματικά μας δεδομένα υποστηρίζουν την άποψη ότι σημαντική είναι η ποικιλία και όχι το χρώμα. Από μελέτες διαπιστώσαμε ότι τα πιο δραστικά κρασιά (δηλαδή εκείνα που είχαν τους περισσότερους αναστολείς του PAF) είναι το κόκκινο κρασί, με κύρια ποικιλία το Cabernet Sauvignon, και το λευκό κρασί, με κύρια ποικιλία τη Ρομπόλα. Ανάλογες βιολογικά δραστικές ενώσεις που είναι αναστολείς του PAF, βρήκαμε στο μούστο και στα στέμφυλα. Τα πειράματά μας αυτά τα επιβεβαιώσαμε και με διατροφικές παρεμβάσεις σε ανθρώπους, όπου βρήκαμε ότι την προστατευτική δράση την ασκούν τα συγκεκριμένα συστατικά του κρασιού που τους χορηγήθηκε και όχι το αλκοόλ.

Έτσι, για πρώτη φορά, δόθηκε μια βιοχημική εξήγηση του «Γαλλικού παράδοξου» και προτάθηκε και συγκεκριμένος μηχανισμός με τον οποίο ασκείται αυτή η προστατευτική δράση.

* Από σχετικό άρθρο της ερευνητικής μας ομάδας που δημοσιεύτηκε στο Eur J Nutr. (2016). Wine consumption reduced postprandial platelet sensitivity against platelet activating factor in healthy men. 

http://www.indeepanalysis.gr/ygeia/kardiaggeiaka-noshmata-kai-kokkino-krasi

Η Μάχη του Μπιζανίου, 4-6 Μαρτίου

Η Μάχη του Μπιζανίου (4-6 Μαρτίου, παλ. ημ. 19-21 Φεβρουαρίου 1913), ήταν η σημαντικότερη σύγκρουση κατά τον Α’ Βαλκανικό Πόλεμο μεταξύ του ελληνικού και του τουρκικού στρατού στο μέτωπο της Ηπείρου.

Η τοποθεσία Μπιζάνι νότια των Ιωαννίνων, αποτέλεσε σημαντικό φυσικό οχυρό άμυνας και δεν είναι τυχαίο ότι το επέλεξαν οι Τούρκοι.

Παρόλα αυτά όμως χάρη στον κυκλωτικό ελιγμό που τελικά πραγμτοποίησαν οι Έλληνες, τους ανάγκασαν σε άμεση παράδοση. Η νίκη στο Μπιζάνι άνοιξε το δρόμο για την απελευθέρωση των Ιωαννίνων αλλά και της ευρύτερης περιοχής της Ηπείρου. Στην περιοχή δόθηκε επίσης μάχη στις 14 Οκτωβρίου 1944 μεταξύ Γερμανών και ΕΔΕΣ.

Φωτογραφία: Mάχη των Γιαννιτσών

Η στρατηγική της… νίκης

Ο Τούρκος Αρχιστράτηγος των Τούρκων ήταν ο Εσσάτ Πασάς και είχε στην διάθεσή του 4 μεραρχίες.
Από την άλλη ο ελληνικός στρατός Ηπείρου με επικεφαλής τον διάδοχο Κωνσταντίνο, αποτελούνταν από 4 μεραρχίες, 1 ταξιαρχία και ένα σύνταγμα πεζικού. Το σχέδιο της επίθεσης είχε ως εξής:
Οι στρατιώτες έπρεπε να προβούν σε υπερκέραση (κύκλωση) από δυτικά της οχυρωμένης τοποθεσίας και την άμεση κατάληψη των Ιωαννίνων. Ταυτόχρονα, θα γίνονταν επιθέσεις στον κεντρικό και τον ανατολικό τομέα του μετώπου, με σκοπό την παραπλάνηση του εχθρού και την καθήλωση των τουρκικών δυνάμεων .

Διαβάστε περισσότερα:

http://giparakis.gr/%CE%B7-%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%B7-%CE%BC%CE%AC%CF%87%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CF%80%CE%B9%CE%B6%CE%B1%CE%BD%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-19-21-%CF%86%CE%B5/

Ηλεκτρικός "πύραυλος" το 1899!!!

1899: Στις 17 Ιανουαρίου στη Γαλλία ο Camille Jenatzy οδηγεί το La Jamais Contente, ένα ηλεκτρικό όχημα που θυμίζει πύραυλο και γίνεται ο πρώτος άνθρωπος που ξεπερνά το ορόσημο των 100 χλμ./ώρα με αυτοκίνητο (105.882 χλμ./ώρα)
http://www.caroto.gr

Camille Jenatzy (1868, Schaerbeek – 8 December 1913, Habay la Neuve) was a Belgian race car driver. He is known for breaking the land speed record three times and being the first man to break the 100 km/h barrier. He was nicknamed Le Diable Rouge ("The Red Devil") after the colour of his beard .[1]
Record setting[edit]
On 17 January 1899 at Achères, Yvelines near Paris, France, he reached the speed of 66.66 km/h (41.42 mph) over the kilometer, driving a CGA Dogcart. That same day, the record was broken by Gaston de Chasseloup-Laubat, topped on 27 January 1899 when Jenatzy achieved 80.35 km/h (49.93 mph). This record was again broken by Chasseloup-Laubat, who applied rudimentary streamlining to his Jeantaud.[2] Jenatzy replied with his third land speed record on 29 April 1899, reaching 105.88 km/h (65.79 mph) in the electric CITA Nº 25 La Jamais Contente, the first purpose-designed land speed racer,[3] and the first record over 100 km/h (60 mph). In 1902, he lost the land speed record to Léon Serpollet.
Jenatzy won the 1903 Gordon Bennet Cup in Athy, Ireland, at the wheel of a Mercedes.[4]

https://en.wikipedia.org/wiki/Camille_Jenatzy

Εφοδος της οικονομικής αστυνομίας στα γραφεία της ΑΕΠΙ

Οικονομικός Εισαγγελέας, συνοδεία αντρών της οικονομικής αστυνομίας, επενέβη σήμερα στην υπόθεση της ΑΕΠΙ, η οποία έχει ήδη πάρει τον δρόμο της δικαιοσύνης. Έφτασε στα γραφεία της εταιρίας στην οδό Σάμου στο Μαρούσι το πρωί της Τετάρτης και πραγματοποιεί έλεγχο στα στοιχεία της. 
Οι αποκαλύψεις που προέκυψαν μετά την πρόσφατη δημοσιοποίηση του πορίσματος-φωτιά που αποκάλυψε ένα πάρτι εκατομμυρίων, το οποίο είχε στηθεί σε βάρος των δημιουργών αλλά και των χρηστών, βρίσκονται στο μικροσκόπιο των αρχών. 
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ελέγχου, στην υπηρεσία υπήρχε «τρύπα» 50 εκατ. ευρώ μόνο σε 4 χρόνια. Μία από τις λεπτομέρειες της υπόθεσης που σοκάρουν είναι, ενδεικτικά, ότι ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΕΠΙ έπαιρνε το 2011 μηνιαίο μισθό 52.000 ευρώ, ενώ την ίδια χρονιά μισθός συγγενούς μέλους του Δ.Σ. έφτανε τις 466.256 ευρώ τον χρόνο! 
Με πρωτοβουλία της Υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού Λυδίας Κονιόρδου, το συγκεκριμένο πόρισμα αποστέλλεται στον εισαγγελέα για να αναζητηθούν τυχόν ευθύνες με σκοπό την προστασία των δικαιωμάτων των δημιουργών.

http://www.protothema.gr/greece/article/658444/efodos-tis-oikonomikis-astunomias-sta-grafeia-tis-aepi/
ΥΓ: Αυτά που αποκαλύπτονται εξηγούν τον υπερβάλλοντα ζήλο με τον οποίο αστυνομικοί εξαντλούσαν κάθε όριο προκλητικότητας στη βεβαίωση παραβάσεων με εντολή της ΑΕΠΙ. Η εγκληματική οργάνωση τελικά βρίσκεται εκεί που κανείς δεν φανταζόταν.

Εντυπωσιακή η ευκολία κατάληψης ακινήτων. Απούσα η αστυνομία, αρνείται να προστατέψει ιδιοκτησίες!!!

Είναι Σεπτέμβριος του 2016 και η Αμαλία Κουτσόγιωργα επιστρέφει για λίγες ημέρες στην Αθήνα από τις ΗΠΑ, όπου ζει μόνιμα με την οικογένειά της. Στην οδό Σπυρίδωνος Τρικούπη 17, η κυρία Κουτσόγιωργα διαθέτει μια εξαώροφη πολυκατοικία, η οποία εξαιτίας της κρίσης ήταν ξενοίκιαστη. Προς μεγάλη της έκπληξη διαπιστώνει ότι το κτίριο έχει καταληφθεί από Ισπανούς αναρχικούς και μέσα φιλοξενούνται περισσότεροι από 100 πρόσφυγες και μετανάστες. Εντρομη σπεύδει στο Α.Τ. Εξαρχείων να καταγγείλει το συμβάν, μη γνωρίζοντας ότι από εκείνη την στιγμή ξεκινά μια γραφειοκρατική οδύσσεια για την ανάκτηση του ακινήτου της.

Οι μέρες περνούν και την υπόθεση αναλαμβάνει να χειριστεί η αδελφή της κυρίας Κουτσόγιωργα, κ. Δώρα Φωτοπούλου. «Είναι ανήκουστο να σου έχουν καταλάβει παράνομα την περιουσία σου και το κράτος να αδρανεί μπροστά σε αυτή την εξόφθαλμη παραβίαση», σχολιάζει στην «Κ». Οπως εξηγεί, η εισαγγελέας στην οποία απευθύνθηκε για την υπόθεσή της, έχει δώσει γραπτή εντολή προς το αρμόδιο αστυνομικό τμήμα να επιχειρήσει την εκκένωση του κτιρίου Σπ. Τρικούπη 17, αλλά το τμήμα δηλώνει πως αδυνατεί να το κάνει εάν δεν λάβει τη συνδρομή της ΓΑΔΑ. Από την πλευρά της η ΓΑΔΑ, όπως υποστηρίζει η κ. Φωτοπούλου, δεν δίνει σαφή ημερομηνία επιχείρησης με αποτέλεσμα η υπόθεση να λιμνάζει. «Προφανώς κάποιοι βολεύονται με τις καταλήψεις, που καλύπτουν την ανικανότητα διαχείρισης προβλημάτων όπως το προσφυγικό», αναφέρει.

Δεκάδες κτίρια

Η παραπάνω υπόθεση δεν είναι μοναδική. Δεκάδες δημόσια και ιδιωτικά κτίρια στο κέντρο της Αθήνας καταλαμβάνονται από αναρχικούς προκειμένου να τα μετατρέψουν σε ξενώνες για πρόσφυγες. Συγκεκριμένα στο κέντρο της Αθήνας λειτουργούν αυτήν τη στιγμή 18 καταλήψεις κτιρίων, όπως πρώην σχολεία, ιδιόκτητες πολυκατοικίες, εγκαταλελειμμένες μονοκατοικίες, άδεια καταστήματα, κλειστά ξενοδοχεία και πρώην νοσοκομεία. Χαρακτηριστική είναι η φράση του Γ.Χ. που συμμετέχει στην κατάληψη του ξενοδοχείου Σίτι Πλάζα, ότι «δεν υπάρχουν άτομα να “τρέξουν” τις καταλήψεις, αλλιώς θα ήταν πολύ περισσότερες». Ο δήμος παρακολουθεί στενά το θέμα και παρόμοιες υποθέσεις έχουν απασχολήσει πολλά δημοτικά συμβούλια. Ο Γιώργος Αποστολόπουλος είναι μόνιμος κάτοικος των Εξαρχείων και δημοτικός σύμβουλος με την παράταξη της διοίκησης και όπως σχολιάζει στην «Κ» οι καταλήψεις είναι από τα μεγαλύτερα προβλήματα της πρωτεύουσας. «Κανείς δεν έχει το δικαίωμα να καταχράται δημόσια και ιδιωτικά κτίρια. Η φροντίδα των αδυνάμων προσφύγων είναι υπόθεση της πολιτείας».

Διαβάστε περισσότερα:

http://www.kathimerini.gr/898555/article/epikairothta/ellada/entypwsiakh-h-eykolia-katalhyhs-akinhtwn?platform=hootsuite

Το πρώτο αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια «κυκλοφορεί» στη Θεσσαλονίκη

Πώς η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της τιμής της ντομάτας; Πώς τα φωτιστικά μίας αίθουσας μπορούν να λειτουργήσουν ως power bank και να φορτίσουν δεκάδες συσκευές; Πώς ο ήλιος μπορεί να παράγει κρύο αέρα; Υψηλή τεχνολογία, που μέσα στην επόμενη πενταετία θα αλλάξει σημαντικά διαφορετικές βιομηχανίες και τη ζωή των ανθρώπων συνολικά, έχει την υποδομή, για να παράξει η Ελλάδα της κρίσης.
Στη Θεσσαλονίκη λειτουργεί 1 από τα 3 σύγχρονα κέντρα παραγωγής εύκαμπτων οργανικών ηλεκτρονικών της Ευρώπης. Μέσα από το Smartonics, ένα τετραετές κοινοτικό πρόγραμμα με προϋπολογισμό 11,6 εκατ. ευρώ, στο οποίο συμμετείχαν χώρες με βαριά βιομηχανία και μεγάλα ερευνητικά κέντρα, η Ευρωπαϊκή Ένωση επένδυσε στην Ελλάδα, όχι μόνο 7,9 εκατ. ευρώ ως χρηματοδότηση, αλλά και την μετέπειτα ένταξη της χώρας σε μία ειδική “δύναμη κρούσης” που θα βοηθήσει στη διάδοση των άπειρων εφαρμογών των οργανικών ηλεκτρονικών στην καθημερινότητα των Ευρωπαίων Πολιτών.
«Το πρώτο αυτοκίνητο που καταναλώνει... Ήλιο»
Τελικός στόχος του προγράμματος “Smartonics” ήταν η ενσωμάτωση εκτυπωμένων εύκαμπτων οργανικών φωτοβολταϊκών συστημάτων τέταρτης γενιάς στην οροφή ενός αυτοκινήτου της FIAT. Ο στόχος επιτεύχθηκε και με τα σημερινά δεδομένα η συγκεκριμένη εφαρμογή μπορεί να εξασφαλίσει στα συμβατικά αυτοκίνητα βενζίνης ή diesel εξοικονόμηση 12-15% της συνολικά καταναλισκόμενης ενέργειας, τροφοδοτώντας μέσω των φωτοβολταϊκών τον φωτισμό και το σύστημα κλιματισμού των αυτοκινήτων.
Διαβάστε περισσότερα: 
http://www.protothema.gr/technology/article/645885/to-proto-autokinito-me-iliaki-energeia-kukloforei-sti-thessaloniki/

Αριστεριστών ηθικό πλεονέκτημα. Είχε καταδικαστεί για υπόθεση ακάλυπτων επιταγών Συνελήφθη, πλήρωσε και αφέθηκε ελεύθερος ο Γ. Κιμούλης. Τώρα πρόεδρος στο ίδρυμα Νιάρχου!!!

Τον έβαλαν πρόεδρο του Ιδρύματος Νιάρχου. Αυτό είναι αριστερισμός!!!

07/02/2013
Συνελήφθη χθες το βράδυ ο ηθοποιός Γιώργος Κιμούλης για παράβαση του νόμου περί επιταγών. Ο ηθοποιός συνελήφθη από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Συντάγματος στην οδό Βουκουρεστίου, αμέσως μετά την παράσταση στην οποία πρωταγωνιστεί.
Η σύλληψη του κ. Κιμούλη δεν αφορούσε την υπόθεση των χρεών του προς το Δημόσιο, αλλά παλαιότερη καταδικαστική απόφαση σε βάρος του -για ακάλυπτες επιταγές- η οποία δεν είχε εκτελεστεί. 
Ο Γιώργος Κιμούλης είχε καταδικαστεί ερήμην σε φυλάκιση 15 μηνών, απόφαση η οποία επικυρώθηκε και σε δεύτερο βαθμό από το εφετείο, για ακάλυπτες επιταγές. 
Σε εκτέλεση της απόφασης αυτής συνελήφθη ο γνωστός ηθοποιός το βράδυ της Τετάρτης. Το πρωί της Πέμπτης, ο κ. Κιμούλης οδηγήθηκε στον εισαγγελέα εκτέλεσης ποινών, κατέβαλε 4.418 ευρώ για να εξαγοράσει την ποινή φυλάκισης 15 μηνών και αφού προέβη σε διακανονισμό των χρεών του για την υπόθεση ακάλυπτων επιταγών αφέθηκε ελεύθερος.    
Σύμφωνα με πληροφορίες, στις αρχές της εβδομάδας ο κ. Κιμούλης προέβη σε ρύθμιση της υπόθεσης που αφορά ληξιπρόθεσμα χρέη του προς το δημόσιο ύψους 200 χιλιάδων ευρώ, για την οποία είχε εκδοθεί ένταλμα σύλληψής του την προηγούμενη εβδομάδα. 
http://www.protothema.gr/greece/article/255769/synelhfthh_-plhrose-kai-afethhke-eleytheros-o-g-kimoylhs/

Χειμερινά ελαστικά: Έγκλημα η χρήση τους σε νορμάλ συνθήκες

Πληροφορίες που δημοσιοποιήθηκαν αναφέρουν ότι η μοιραία Porsche διέθετε χειμερινά ελαστικά ηλικίας 11 ετών. Αλήθεια πώς μεταφράζεται κάτι τέτοιο;
Τα χειμερινά ελαστικά, που φέρουν κωδικό M+S (Mud and Snow), είναι κατασκευασμένα ώστε να προσφέρουν κράτημα σε συγκεκριμένες συνθήκες. Η γόμωσή τους αποτελείται από διαφορετικό υλικό ώστε να εμφανίζουν πρόσφυση σε θερμοκρασίες χαμηλότερες των 7 βαθμών Κελσίου. Δηλαδή, εκεί που ένα συμβατικό ελαστικό «σκληραίνει» και δεν αποδίδει.
Παράλληλα, διαθέτουν και διαφορετική χάραξη πέλματος ώστε να μπορούν να ανταπεξέρχονται σε χιόνι, πάγο ή λάσπη. Σύμφωνα με τις οδηγίες που δίνουν οι κατασκευαστές τα χειμερινά ελαστικά έχουν χαμηλότερους δείκτες ταχύτητας σε σύγκριση με αντίστοιχα θερινά λάστιχα. Ακόμα και σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων συστήνεται να μην υπερβαίνουν το όριο των 250 km/h όταν εξοπλίζονται με χειμερινά ελαστικά.
Έτσι, σε αντίθεση με τα παραπάνω, τα χειμερινά ελαστικά δεν προορίζονται για γρήγορη οδήγηση και σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών (την ημέρα του ατυχήματος η θερμοκρασία ήταν γύρω στους 17 βαθμούς) η ειδική γόμωση τους σχεδόν παραμορφώνεται παρουσιάζοντας απώλεια πρόσφυσης.
Φυσικά, είτε μιλάμε για χειμερινά είτε για θερινά, ένα ελαστικό ηλικίας 10 ετών είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Ειδικά σε υψηλές ταχύτητες όπου η θερμοκρασία ανεβαίνει, είναι πολύ πιθανό να αποκολληθούν κομμάτια από πέλμα και να σκάσει το λάστιχο εκ κινήσει. Έτσι, αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες που όλοι είδαμε μιλάμε για μια εγκληματική αμέλεια που έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο τραγικό συμβάν.

http://www.newsauto.gr/chimerina-elastika-egklima-i-chrisi-tous-se-normal-sinthikes/

Απίστευτα άρρωστο το μυαλό των αριστεριστών του ΣΥΡΙΖΑ. Μανιός: Ηταν ένα ταξικό δυστύχημα, τα γρήγορα αυτοκίνητα τα έχουν οι πλούσιοι…

«Εμπεριέχει το ταξικό στοιχείο. Τι να πω, επειδή ήταν παιδί πλουσίου είχε καλό αυτοκίνητο ή επειδή ήταν παιδί πλουσίου, δεν είχε μάθει να σέβεται τη ζωή των άλλων;», είπε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και συνέχισε: «Ότι υπάρχουν γρήγορα αυτοκίνητα είναι ένας ταξικός παραλογισμός, διότι απευθύνονται σε έναν πολύ πλούσιο. Εγώ δεν μπορώ να αγοράσω τέτοιο αυτοκίνητο. Ο άλλος το παίρνει εύκολα. Αυτή η ευκολία δημιουργεί μια κατάσταση στον ίδιο ότι «δεν βαριέσαι, όλα είναι δικά μου»».

Στο ίδιο μήκος κύματος και οι δηλώσεις της βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Μερόπης Τζούφη: «Η πρώτη ανάγνωση είναι αυτή: ένα πολύ πλούσιο παιδί με πολύ ακριβό αυτοκίνητο να μη βλέπει όριο στο δρόμο και να θεωρεί ότι όλα αυτά του ανήκουν. Αυτό του έδωσε τη δυνατότητα να έχει αυτή την έπαρση και να συμπεριφέρεται με αυτό τον τρόπο. Να μην είναι οριοθετημένος. Έτσι έγινε πρόξενος αυτού του ατυχήματος, ωστόσο ήταν και θύτης και θύμα».

http://www.aixmi.gr/index.php/manios-htan-ena-tajiko-dystyxhma/

Ζήτω η κολοκυθιά... Καληνύχτα «δήμαρχε» Καληνύχτα Κως…

Svinou Konstantina

Το ιστορικό ενός προαναγγελθέντος θανάτου:
ΒΗΜΑ1:Το Σεπτέμβριο ανακοινώνεται η πρόθεση δημιουργίας προαναχωρησιακών
ΒΗΜΑ2: Σιγή ιχθύος… καμία αντίδραση από τοπική αυτοδιοίκηση
ΒΗΜΑ3:Συνάντηση δημάρχων με πρωθυπουργό.
ΒΗΜΑ4: Δημοσίευση απόφασης για προαναχωρησιακό στην ΚΩΒΗΜΑ5: Διαβούλευση ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ Δημάρχου και φορέων με απόφαση: «ΑΝ οι φορείς με στηρίξουν, θα προχωρήσω σε ένδικα μέσα»
ΒΗΜΑ6: Η πλειοψηφία φορέων στέλνει επιστολή στο δήμαρχο δηλώνοντας: Αν ο Δήμος Κω αποφασίσει να προχωρήσει σε ένδικα μέσα εμείς θα τον στηρίξουμε
ΒΗΜΑ7: Δημοτικό συμβούλιο Κω,28/2 πρόταση δημάρχου: Ο Δήμος Κω θα στηρίξει την προσφυγή των φορέων….
Ο νοών νοείτω...
Ζήτω η κολοκυθιά...
Καληνύχτα «δήμαρχε»
Καληνύχτα Κως…

Music Time: Μάνος Χατζιδάκις - Alison Krauss - All Alone Am I

Υπάρχουν μελωδίες αξέχαστες με λυρικότητα αναλλοίωτη στο πέρασμα του χρόνου. Οι μελωδίες του Μάνου Χατζιδάκι είναι αυτές και αποδεικνύεται περίτρανα με την καταχώρηση στα charts του Billboard του All Alone Am I.
Η μουσική του Μάνου Χατζιδάκι που ερμήνευσε στα ελληνικά ως Μη Τον Ρωτάς Τον Ουρανό η Τζένη Καρέζη τo 1959 και μετά συνέχισε την καριέρα του ως Αll Alone Am I από τη Μπρέντα Λι, βρίσκεται ξανά στα charts των ΗΠΑ.
Αυτή τη φορά το ερμηνεύει με σεβασμό η Αμερικανίδα τραγουδίστρια της κάντρι (ανάμεσα σε άλλα μουσικά είδη) Alison Krauss που αποφάσισε να το συμπεριλάβει στο νέο της album Windy City -μια συλλογή από μελωδίες του παρελθόντος με αντίκρισμα αιώνιο.

Σύμφωνα με τον αστικό μύθο ο Μάνος Χατζιδάκις δημιούργησε το διαχρονικό κομμάτι σε ένα δεκάλεπτο μέσα, όσο περίπου έκανε η Τζένη Καρέζη για να του φτιάξει έναν καφέ στην κουζίνα του πριν αναχωρήσει για τα γυρίσματα της ταινίας στην Κρήτη.
Το τραγούδι αγαπήθηκε από τα ελληνικά ερτζιανά και η καριέρα του στο εξωτερικό προέκυψε όταν η Μπρέντα Λι το έφερε στην τρίτη θέση του αμερικανικού TOP-100 το Νοέμβριο του 1962 και στην έβδομη στα charts του Ηνωμένου Βασιλείου τον Φεβρουάριο του 1963.
Σήμερα το All Alone Am I κάνει νέα καριέρα επιβεβαιώνοντας ότι ο Μάνος Χατζιδάκις και οι μελωδίες είναι αθάνατες και κλασικές.

http://www.cnn.gr/style/psyxagogia/story/69780/miso-aiona-kai-kati-meta-o-manos-xatzidakis-xana-sta-charts-tis-amerikis

Κάθε χρόνο οι Έλληνες πληρώνουν 600 εκ. για 22.000 συνταξιούχους της ΔΕΗ & κανείς δεν μιλάει γι αυτό

Στέφανος Μάνος: το 8% του φόρου εισοδήματος πάει για την ανώτερη τάξη των συνταξιούχων της ΔΕΗ.
http://www.pesotithes.gr/

Τσίπρα δυνατά για την πρωτιά. Ελλάδα η πιο φτωχή χώρα στην Ευρώπη εντός ολίγου!!!

Christos Skaloumbakas 

Η Ελλάδα τρίτη φτωχότερη χώρα-μέλος της Ε.Ε. μετά τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Άλλον ένα χρόνο Σύριζα και την πήραμε την πρωτιά!