Φίλιππος Ν. Παπανικολάου: Αναγκαία η επέκταση της ΜΑΡΙΝΑΣ με την αξιοποίηση του λιμενίσκου της Καρδάμαινας.

#με_τον_Φίλιππο, #Ισχυρη_Κως, #Κως_μπροστά

#με_τον_Φίλιππο, #Ισχυρη_Κως, #Κως_μπροστά

Η ΜΑΡΙΝΑ της Κω είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής του νησιού της Κω. Η κατασκευή της ξεκίνησε το 1990, με φορέα κατασκευής τον Ε.Ο.Τ. και το κύριο μέρος των λιμενικών εγκαταστάσεων της είχε ολοκληρωθεί το 1993. 
Η κυβερνητική αλλαγή οδήγησε σε διακοπή των προγραμματισμένων εργασιών και στασιμότητα. 
Το 1998 ο δήμος της Κω αποφάσισε να ολοκληρώσει την κατασκευή της (χερσαίες εγκαταστάσεις). Η εγκατάσταση ιδιοκτησίας Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού μισθώθηκε στον δήμο για 30 χρόνια. Οι εργασίες χρηματοδοτήθηκαν με χαμηλότοκο δάνειο που έλαβε ο δήμος και ολοκληρώθηκαν με τη μέθοδο της αυτεπιστασίας το 2001.
Είναι η πρώτη μαρίνα που δημιουργήθηκε στα Δωδεκάνησα, η οποία έχει 250 θέσεις ελλιμενισμού και 150 θέσεις για σκάφη στη Επισκευαστική Ζώνη. Στην επισκευαστική ζώνη υπάρχει ειδικός αυτοκινούμενος γερανός για τη διαχείριση των σκαφών.
Η πληρότητά της ξεπερνά το 100%, με αποτέλεσμα να είναι αναγκαία η επέκταση της. Τον χρόνο φιλοξενούνται περίπου 3.500 σκάφη από αυτή.
Η ΜΑΡΙΝΑ λειτουργεί με μορφή μονομετοχικής δημοτικής ΑΕ και αποδίδει στον δήμο Κω το 24% των εσόδων της για την κάλυψη του δανείου της κατασκευής της.
Εδώ και χρόνια έχει κατατεθεί η πρόταση για επέκταση της ΜΑΡΙΝΑΣ μέσω της ανάπτυξης ενός δικτύου ΜΑΡΙΝΩΝ που θα αξιοποιήσει υπάρχουσες λιμενικές υποδομές. Μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα στην κατεύθυνση αυτή. Είναι πλέον καιρός να κάνουμε τα λόγια πράξη.
Στόχος της πρότασης μας είναι η προσέλκυση θαλάσσιου τουρισμού, κάτι που θα δώσει ζωή  στις επιχειρήσεις των περιοχών επέκτασης.
Η πρόταση μας είναι το πρώτο βήμα ανάπτυξης του δικτύου ΜΑΡΙΝΩΝ να γίνει με βάση το λιμάνι της Καρδάμαινας.
Μέρος του λιμενίσκου θα εκμισθωθεί από το Λιμενικό Ταμείο στην ΜΑΡΙΝΑ Κω ΑΕ κατά το πρότυπο της μίσθωσης της ανατολικής προβλήτας του λιμενίσκου Κω.
Αυτή είναι μια επιλογή που έχει σαν στόχο την αναζωογόνηση ενός τουριστικού προορισμού που έχει πληγεί από την αλλαγή δεδομένων και συνηθειών στην τουριστική αγορά, με αποτέλεσμα οι μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις να βρίσκονται σε κακή οικονομική κατάσταση.
Η μετατροπή μέρους του λιμενίσκου σε οργανωμένη ΜΑΡΙΝΑ μπορεί να βελτιώσει τα οικονομικά των τοπικών επιχειρήσεων, με δεδομένο ότι οι πελάτες που επιλέγουν αυτή τη μορφή τουρισμού είναι κατά τεκμήριο υψηλότερης οικονομικής στάθμης από τους συνήθεις επισκέπτες της περιοχής.
Όμως και  η ΜΑΡΙΝΑ της Κω θα ωφεληθεί καθώς θα έχει δυνατότητα να προσφέρει πιο ελκυστικά πακέτα ελλιμενισμού με συνδυασμό 2 περιοχών και θα αυξήσει τις διαθέσιμες θέσεις ελλιμενισμού με ανάλογη φυσικά αύξηση των εσόδων της.
Τα χρήματα που διαθέτει η ΜΑΡΙΝΑ Κω ΑΕ δεν πρέπει να είναι στα ταμεία των τραπεζών αλλά να χρησιμοποιηθούν για την αύξηση του κύκλου εργασιών και την βελτίωση-αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών.
Η ανάπτυξη του δικτύου ΜΑΡΙΝΩΝ δεν πρέπει να μένει στα λόγια αλλά να γίνει πράξη.
Το ζωντάνεμα των αστικών τουριστικών περιοχών είναι θέμα αποφάσεων, επενδύσεων  και έργων ουσίας.
Αλήθεια  ποια οικονομοτεχνική μελέτη οδήγησε την απερχόμενη δημοτική αρχή στην κατασκευή των αντιαισθητικών, κακόγουστων και μη λειτουργικών συντριβανιών στην πλατεία της Καρδάμαινας;
Γιατί τα χρήματα και οι εργατοώρες που διατέθηκαν   δεν δόθηκαν για την λειτουργική αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών και την αξιοποίηση τους στην κατεύθυνση που αναφέραμε;

Φίλιππος Ν. Παπανικολάου

Υποψήφιος  Σύμβουλος Δημοτικής Κοινότητας ΚΩ με την 

"ΙΣΧΥΡΗ ΚΩ" και τον Θεοδόση Νικηταρά

https://www.kosnews24.gr/politika/item/247549-f-papanikolaou-anagkaia-i-epektasi-tis-marinas-me-tin-aksiopoiisi-tou-limeniskou-tis-kardamainas

http://www.vimatisko.gr/?page=news&records=details&_p.id=62083

Δείτε το χάλι του πάρκου στη Λιμάνι της Κω!!!

Στο Λιμάνι της Κω. Την δεύτερη σημαντική πύλη εισόδου επισκεπτών στο νησί μας, αυτή είναι η πρώτη εικόνα. Το πάρκο δίπλα στο κάστρο, σε άθλια κατάσταση. Η ευθύνη βαρύνει προφανώς την εν πολλαίς αμαρτίες περιπεσούσα αρχαιολογία. Όμως και η απερχόμενη δημοτική αρχή ΔΕΝ είναι άμοιρη ευθυνών. Θα μπορούσε με μια καλή συνεννόηση να αναλάβει τον καθαρισμό και την διαχείριση δια του λιμενκού ταμείου, βελτιώνοντας την εικόνα του Λιμανιού.

Δ. Σαράντης για την πύλη Σέγκεν στο λιμάνι της Κω: Η ευθύνη μη καλής λειτουργίας ανήκει αποκλειστικά στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κω

Μετά από καταγγελίες που λαμβάνουμε καθημερινά στο Επιμελητήριο Δωδεκανήσου από επιβάτες, τουριστικά γραφεία και επαγγελματίες της αγοράς για την καθυστέρηση στην είσοδο - έξοδο από την πύλη Σέγκεν στο λιμάνι πίσω από την ΔΕΗ από και προς Τουρκία, θέλω να αναφέρω ότι η ευθύνη μη καλής λειτουργίας ανήκει αποκλειστικά στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κω διότι υπάρχει καθυστέρηση της αγοράς των οικίσκων ώστε να στελεχωθεί με περισσότερους αστυνομικούς για τον διαβατηριακό έλεγχο καθώς και να τοποθετηθούν τα νέα μηχανήματα αφής ελέγχου διαβατηρίων . Αξίζει να σημειωθεί η υπερπροσπάθεια που καταβάλλεται από τους αστυνομικούς, το Λιμενικό, το τελωνείο και των εργαζομένων (security) και λιμενεργατών για την ταχύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Δυστυχώς έχει επέλθει το μισό του καλοκαιριού με αποτέλεσμα καθημερινά στην πύλη εισόδου να γίνεται το αδιαχώρητο, να συμβαίνουν τραγικές καταστάσεις ( με μωρά παιδιά να κλαίνε) και λιποθυμικά επεισόδια όπως και επιβάτες να χάνουν ανταποκρίσεις πλοίων για άλλα νησιά και ενώ το λιμενικό ταμείο εισπράττει από τους επιβάτες από Κω προς Αλικαρνασσό και Αλικαρνασσό προς Κω λιμενικό τέλος το οποίο δυστυχώς δεν έχει ανταποδοτικό χαρακτήρα και το μόνο αποτέλεσμα αυτών είναι να γίνεται κακή διαφήμιση του νησιού μας αλλά και της Ελλάδος .
Επειδή λοιπόν καθώς φαίνεται ο Πρόεδρος κύριος Κυρίτσης Γεώργιος και ο Αντιπρόεδρος κύριος Κοκκαλάκης Γεώργιος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω μετά από 5 χρόνια δεν έχουν καταλάβει ορθά τι σημαίνει ανάπτυξη της οικονομίας και του τουριστικού προϊόντος , τους καταθέτω στατιστικά στοιχεία καθώς χρήζουν προς διερεύνηση και μελέτη , που σε κάθε περίπτωση εάν δεν μπορούν να βρουν λύσεις το Επιμελητήριο είναι στην διάθεση τους για κάθε είδους βοήθεια ώστε να βρεθούν λύσεις για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και να σταματήσει η δυσφήμιση του νησιού της Κω και της Ελλάδος .

Διαβάστε Περισσότερα: 

https://www.kosnews24.gr/politika/item/249173-d-sarantis-gia-tin-pyli-segken-sto-limani-tis-ko-i-efthyni-mi-kalis-leitourgias-anikei-apokleistika-sto-dimotiko-limeniko-tameio-ko

Προωθούμε τον τουρισμό κρουαζιέρας, δεσμευόμαστε για δημιουργία 2 θέσεων πρόσδεσης κρουαζιεροπλοίων στην Πολεμική Σκάλα

Οι πελάτες κρουαζιεροπλοίων είναι υψηλής οικονομικής στάθμης και η προσέλκυση τους μπορεί να αναζωογονήσει τις τουριστικές επιχειρήσεις της πόλης. Δυστυχώς η δημαρχία Κυρίτση με τις αψυχολόγητες ενέργειες της το 2015 έβγαλε από τον χάρτη της κρουαζιέρας το νησί μας.
Εμείς δεσμευόμαστε να επενδύσουμε στην δημιουργία των απαραίτητων υποδομών για την άνετη πρόσδεση 2 μεγάλων κρουαζιεροπλοίων στην Πολεμική Σκάλα.
Η μελέτη του Πολυτεχνείου υπάρχει και προβλέπει την επέκταση της στα 300 μέτρα μήκος και 30 μέτρα πλάτος. Έτσι θα υπάρχει χώρος για άνετη κυκλοφορία και στάθμευση των τουριστικών λεωφορείων που θα μεταφέρουν τους επιβάτες.
Παράλληλα οι θέσεις πρόσδεσης εγγύτατα στο εμπορικό κέντρο δίνουν την ευκαιρία για εύκολη πρόσβαση των επισκεπτών μας στις επιχειρήσεις της πόλης.
Δυστυχώς η δημοτική αρχή Κυρίτση πολέμησε με πάθος το έργο αυτό που θα μπορούσε να δώσει οικονομική ανάσα στις μικρές επιχειρήσεις, παρά το γεγονός ότι παρέλαβε ολοκληρωμένη μελέτη και "προίκα" 3 εκατομμύρια € στο Λιμενικό Ταμείο για την κατασκευή. Το κόστος του έργου εκτιμάται ότι θα είναι περίπου 5 εκατομμύρια € και είναι απολύτως εφικτό να χρηματοδοτηθεί από το Λιμενικό Ταμείο Κω, χωρίς αυτό να αποκλείει την διεκδίκηση χρηματοδότησης από Εθνικά ή Ευρωπαϊκά προγράμματα.

Φίλιππος Ν. Παπανικολάου

Υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος με την "ΙΣΧΥΡΗ ΚΩ"

Η ανίκανη δημοτική αρχή διώχνει κρουαζιερόπλοια και μεταθέτει τις ευθύνες της!!!

ΒτΚ, 15  Ιαν. 2019

Η ανικανότητα και η αδράνεια αυτής της δημοτικής αρχής είναι γνωστή σε κάθε καλοπροαίρετο δημότη του νησιού μας. Μόνο έργα βιτρίνας ελάχιστης χρηστικότητας και κακής ποιότητας, έχει υλοποιήσει αυτή η δημοτική αρχή. Ειδικότητα τους βεβαίως τα άχρηστα συντριβάνια, όπως αυτό στην πλατεία της Καρδάμενας.

Την ώρα που το λιμάνι του νησιού μας είναι ουσιαστικά κατεστραμμένο περί άλλων τυρβάζουν. Για να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα τονίζουμε ότι η αρμοδιότητα της λειτουργίας, οργάνωσης και συντήρησης-επισκευής των λιμενικών εγκαταστάσεων είναι αποκλειστική αρμοδιότητα του λιμενικού ταμείου της περιοχής μας. 

Το «Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κω» ιδρύθηκε  2001 με το Π.Δ. 123/2001(ΦΕΚ 113Α/23-06-2001) και στις αρμοδιότητες του είναι (http://fcbsgr.wixsite.com/dltko/armodiotites):

• Η κατασκευή λιμενικών έργων και εγκαταστάσεων, η συντήρηση και επισκευή αυτών,
• Η λειτουργία και εκμετάλλευσή τους για την εξυπηρέτηση της ναυτιλιακής και εμπορευματικής κινήσεως,
• Η διακίνηση επιβατών και οχημάτων της αλιείας, του τουρισμού και ναυταθλητισμού,
• Η κατασκευή και εκμετάλλευση «Μαρινών»,
• Ο φωτισμός και φωτοσήμανση των λιμενικών έργων και εγκαταστάσεων,
• Η εκτέλεση έργων για την εξυγίανση των ακτών, η προστασία αυτών από την διάβρωση των κυμάτων, ο καθαρισμός της θαλάσσιας περιοχής και των λιμανιών και της γύρω χερσαίας περιοχής, που συνδέεται λειτουργικά με αυτά ή τα επηρεάζει ή επηρεάζεται άμεσα ή έμμεσα από αυτά
• Η κατασκευή οδών προσπέλασης προς τους λιμένες, η προστασία του περιβάλλοντος και του οικοσυστήματος από ρυπάνσεις, μολύνσεις, ή βίαιες επεμβάσεις,
• Η παροχή γνωμοδοτήσεων συμβουλευτικού χαρακτήρα σε συναρμόδιες ή μη κρατικές υπηρεσίες άλλα Ν.Π.Δ.Δ. ή Οργανισμούς
• Συνεργασία με άλλα λιμενικά ταμεία με κρατικούς και μη φορείς, με Ν.Π.Δ.Δ., ή Οργανισμούς, με Ν.Π.Ι.Δ., οικολογικές οργανώσεις για την προώθηση και επίτευξη των παραπάνω 

Αν λοιπόν η δημοτική αρχή είχε την πρόθεση να αντιμετωπίσει τις πληγές που άφησε ο σεισμός του 2017, είχε την αποκλειστική αρμοδιότητα να το κάνει με ταχύτατους ρυθμούς λόγω και της κατάστασης εκτάκτου ανάγκης που είχε κηρυχτεί το νησί μας. Η χρηματοδότηση του έργου έπρεπε να γίνει με ίδιους πόρους και φυσικά στη συνέχεια να σταλεί ο λογαριασμός στην κυβέρνηση και να διεκδικηθούν τα χρήματα. Αντί αυτού επελέγη η τακτική της πλήρους αδράνειας και η προσπάθεια μεταφοράς των ευθυνών στην άθλια κυβέρνηση των μπαχαλάκηδων - αριστεριστών. 

Στην ουσία όμως αυτός που βρίσκεται χαμένος είναι ο Κώος δημότης - επιχειρηματίας καθώς επηρεάζεται αρνητικά η τουριστική κίνηση του νησιού και εξαφανίζεται ουσιαστικά η κρουαζιέρα.
Η δήλωση του αντιδημάρχου κ. Γερασκλή στο "Βήμα της Κω" δεν είναι παρά ομολογία - αναγνώριση των ευθυνών της δημοτικής αρχής για την εξαφάνιση της κρουαζιέρας. 

Εικόνες από το Λιμάνι της Καρδάμαινας: Εγκατάλειψη, Αδιαφορία, Ανικανότητα...

Ο ηλεκτρικός πίνακας ανοιχτός πηγή κινδύνου για κάθε περίεργο.

"Καλαίσθητη" παράγκα στο τουριστικό λιμάνι...

"Καθαριότης" και "καλή" συντήρηση δίνουν το στίγμα του
πλούσιου Λιμενικού Ταμείου της Κω 

Τελικά αγαπητοί φίλοι έχουμε αυτό που ψηφίσαμε. Η χειρότερη δημοτική αρχή που είχε ποτέ το νησί μας είναι δική μας επιλογή.

Εικόνες από το Λιμάνι της Καρδάμαινας: Λαθροσκάφος παρατημένο, εν μέσω της τουριστικής περιόδου.

Αδιαφορία συνδυαστική. Λιμεναρχείο και Λιμενικό ταμείο ανταγωνίζονται πως θα κάνουν περισσότερο κακό στο τόπο. Το Λιμάνι που έπρεπε να είναι στολίδι του χωριού και πηγή εσόδων για τον τόπο, παρατημένο στη τύχη του. Όπου και αν κοιτάξεις εικόνες εγκατάλειψης και αδιαφορίας, Το παρατημένο λαθροσκάφος το πιστοποιεί.