AZAMARA JOURNEY
Στοιχεία Πλοίου
Τύπος Πλοίου: Passengers ship
Έτος κατασκευής: 2000
Μήκος x Πλάτος: 180 m X 30 m
Ολική Χωρητικότητα (GRT): 30277, Χωρητικότητα (DWT): 2700 t
Ταχύτητα πραγματική (Μέγιστη / Μέση): 15.3 / 11.8 knots
Σημαία: Malta
Την Παρασκευή που πέρασε είδαμε μετά από πολύ καιρό κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι. Βέβαια η χαρά μας δεν κράτησε καθώς η παραμονή του πολυτελούς AZAMARA ήταν ολιγόωρη και στις 13:30 αναχώρησε. Δυστυχώς η αγορά κρουαζιέρας είναι χαμένη υπόθεση για το νησί μας μετά τα περσινά γεγονότα και την επιλογή της δημοτικής αρχής να μετατρέψει την πόλη μας σε "open hot spot". Οι 100+ αφίξεις κρουαζιεροπλοίων πριν μερικά χρόνια πρακτικά θα ελαχιστοποιηθούν κάτι που αποτελεί ισχυρό πλήγμα στην χειμαζόμενη τοπική αγορά φέτος.
Το χειρότερο όμως είναι ότι η δημοτική αρχή ακύρωσε το δρομολογημένο από τον Μιλτιάδη Φάκκο έργο της κατασκευής μόλου πρόσδεσης 2 κρουαζιεροπλοίων στην πολεμική σκάλα.
Το έργο πολεμήθηκε με πάθος από το σύστημα Κυρίτση και τελικά ακυρώθηκε ενώ τα 3 εκατομμύρια € που αφέθηκε σαν "προίκα" για την κατασκευή του εξαϋλώθηκαν από την κυβέρνηση των αριστεριστών.
Η άθλια συμμορία των αριστεριστών δεν έχει όρια. Αφού ξυλοκόπησαν και συκοφάντησαν τους Κώους, για να φτιάξουν τον οικισμό των λαθροεισβολέων, έρχονται τώρα να ζητήσουν από την τοπική κοινωνία να εξοπλίσει τα λαθρόσπιτα.
Εμείς λέμε απλά ότι όποιος δώσει έστω και το ελάχιστο είναι εχθρός του τόπου.
Όσο για την Ένωση Ξενοδόχων που τολμάει και διαβιβάζει στα μέλη της τέτοιο αίτημα λέμε ντροπή.
Είναι σίγουρο ότι με το άκουσμα της διάνοιξης του τούνελ μήκους 57.1 χλμ. στο Gotthard, η σκέψη της πλειοψηφίας της ελληνικής κοινής γνώμης πήγε στο ότι αυτό θα διευκολύνει του εκδρομείς των χιονοδρομικών κέντρων της Ελβετίας.
Αλλά αυτή η αντίληψη αποτελεί ένα μικρό τμήμα της εικόνας και σίγουρα δεν θα είχαμε εργασίες 24 χρόνων (7 χρόνια προετοιμασίας και 17 χρόνια κατασκευής), την κατασκευή 151 χλμ. διαφόρων τούνελ και δαπάνη 8.5 δισ. ευρώ για να ταξιδεύουν γρήγορα οι ευρωπαίοι για σκι. Και τι χρειάζεται ένα low base τούνελ για το σκι;
Στην εποχή της παγκοσμιοποίησης, κάθε κατασκευαστικό έργο, του οποίου η εμβέλεια της ξεπερνά τα σύνορα μιας χώρας, εντάσσεται εκ των πραγμάτων στις γεωπολιτικές εξελίξεις.
Κι αυτό γιατί αλλάζει τους συσχετισμούς δυνάμεων στο γεωγραφικό χάρτη. Στο πλαίσιο αυτό, όπως η πρόσφατη διαπλάτυνση της διώρυγας του Σουέζ αύξησε το γεωπολιτικό ρόλο του Πειραιά, του εγγυτέρου λιμένα της ηπειρωτικής Ευρώπης γιατί μετά τη διάνοιξη είναι δυνατό να μεταφέρονται μεγαλύτερα φορτία και να αποφεύγεται ο θαλάσσιος δρόμος της Νότιας Αφρικής, έτσι και η διάνοιξη του τούνελ του Gotthard στην Ελβετία αυξάνει το γεωπολιτικό ρόλο των λιμένων Ρότερνταμ και Γένοβας (ανταγωνιστικό του Πειραιά στη Μεσόγειο).
Η μεγάλη εικόνα δείχνει ότι μειώνεται η απόσταση του άξονα βορρά νότου κατά μία ώρα και ταυτόχρονα γίνεται ασφαλέστερη. Και κυρίως επιταχύνεται η μεταφορά εμπορευμάτων στον άξονα Ρότερνταμ Ελβετίας Γένοβας.
Επηρεάζει η διάνοιξη του τούνελ του Gotthard τη σημασία του λιμένα του Πειραιά; Φυσικά και την επηρεάζει γιατί αυξάνει την ανταγωνιστικότητα του λιμένα του Ρότερνταμ. Αλλά κι εδώ δεν φταίνε οι ξένοι αλλά εμείς.
«Πονάει κεφάλι, κόψει κεφάλι» είναι η λύση που δίνει το υπουργείο Υποδομών και ο ΟΑΣΑ στα επανειλημμένα κρούσματα δολιοφθοράς κατά οχημάτων και σταθμών των αστικών συγκοινωνιών. Το τελευταίο περιστατικό εμπρησμού οχήματος τρόλεϊ κοντά στο Πολυτεχνείο ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Αποτέλεσμα ήταν ο ΟΑΣΑ να προχωρήσει σε διακοπή ορισμένων δρομολογίων για συγκεκριμένες ημέρες και ώρες, αφήνοντας όμως ανοιχτό το ενδεχόμενο επέκτασης του μέτρου.
Συγκεκριμένα ο ΟΑΣΑ, προκειμένου να προστατέψει τα οχήματά του και κυρίως το επιβατικό κοινό, αποφάσισε να διακόψει κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ από τις 9 μ.μ. έως και τη λήξη των δρομολογίων την κυκλοφορία των οχημάτων έξω από την πύλη του Πολυτεχνείου. Λεωφορεία και τρόλεϊ θα παρακάμπτουν την οδό Πατησίων μεταξύ των οδών Ιουλιανού και Χαλκοκονδύλη ακολουθώντας εναλλακτικές διαδρομές. Οι γραμμές τρόλεϊ που επηρεάζονται από την τροποποίηση είναι οι 2, 3, 4, 5, 6, 11 και 15 όπως επίσης και οι λεωφορειακές γραμμές 022, 054, 224, 500, 622, 608, 035, Α8, Β12, Γ12 και Α7. Διαβάστε περισσότερα: http://www.kathimerini.gr/862415/article/epikairothta/ellada/kovei-dromologia-o-oasa
Αντί να έχουν μαντρωμένους τους Ισλαμιστές λαθροεισβολείς τους έχουν αμολήσει και κυκλοφορούν ελεύθεροι. Το τι γίνεται στην περιοχή μπορείτε να το φανταστείτε.
Η οργή των κατοίκων φουντώνει καθώς οι αριστεροφασίστες ματατζήδες έχουν αποκλειστική αποστολή την προστασία των λάθρο και τον ξυλοδαρμό των Ελλήνων που τους πληρώνουν. Τα ίδια και με τους τοπικούς ασφαλίτες που οι ενέργειες τους στα γεγονότα του Φεβρουαρίου και οι σκευωρίες που έστησαν σε βάρος Ελλήνων έχουν προκαλέσει γενική αγανάκτηση και έχουν χάσει κάθε ίχνος εμπιστοσύνης και αξιοπιστίας των ενεργειών τους.
Η ουσία είναι ότι το καζάνι βράζει και τίποτα δεν αποκλείεται τις επόμενες μέρες.
Τα μη επανδρωμένα πλοία μπορούν να χρησιμοποιούν 10-15% λιγότερα καύσιμα και είναι τεχνολογικά εφικτή η παραγωγή τους πριν από το τέλος της δεκαετίας, σύμφωνα με Φινλανδούς ερευνητές, που σε συνεργασία με τη βιομηχανία αισθητήρων και συστημάτων τηλεχειρισμού υπόσχονται να φέρουν επανάσταση στο θαλάσσιο εμπόριο.
Η απουσία πληρώματος σημαίνει ότι δεν θα υπάρχει ανάγκη για συστήματα στέγασης, παροχής νερού, θέρμανσης, κλιματισμού και επεξεργασίας λυμάτων.
Η Ρολς Ρόις, η οποία αναπτύσσει την απαιτούμενη τεχνολογία, εκτιμά ότι η χρήση καυσίμου θα μειωθεί κατά 10-15%, και κατά συνέπεια θα μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
«Οι τεχνολογίες που απαιτούνται για να κάνουν τα αυτόνομα πλοία πραγματικότητα υφίστανται ήδη. Η τεχνολογία αισθητήρων που απαιτείται είναι αξιόπιστη και εμπορικά διαθέσιμη, και οι αλγόριθμοι που απαιτούνται για την άρτια λήψη αποφάσεων βρίσκονται πολύ κοντά», δήλωσε ο Γιόνε Πόικονεν του Πανεπιστημίου του Τούρκου, προσθέτοντας ότι απαιτείται επίσης το κατάλληλο ρυθμιστικό πλαίσιο.
Άλλοι τομείς έρευνας πάνω στην πιο «πράσινη» ναυσιπλοΐα περιλαμβάνουν την επιστροφή στη χρήση του ανέμου, που θα μπορούσε να μειώσει τη χρήση καυσίμων από 10 έως 60%., σύμφωνα με υπολογιστικά μοντέλα του Πανεπιστημίου UCL.
Εξάλλου, έρευνα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για τις μελλοντικές εκπομπές της ναυτιλίας προβλέπει ότι αυτές θα αυξηθούν από 50 έως 250% μέχρι το 2050, εάν δε ληφθούν περαιτέρω μέτρα, καθώς η ζήτηση για το εμπόριο αυξάνεται.
Ωστόσο, την περασμένη εβδομάδα οι αντιπρόσωποι των διεθνών κυβερνήσεων στον Οργανισμό δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν σε ένα σχέδιο εργασίας για τον καθορισμό ενός στόχου μείωσης των εκπομπών.
Ένταση στο αμφιθέατρο του 1ου Δημοτικού στις 31 Μαΐου. Οι αναπληρωτές διέκοψαν την επιμορφωτική(;) συνάντηση με την σχολική σύμβουλο. Εντύπωση προκαλεί η απόλυτη σιγή για τα γεγονότα που τήρησαν τα μέσα ενημέρωσης. Προφανώς βάζουν πλάτη στην στήριξη της καταστροφικής αριστερής κυβέρνησης. Ερωτηματικά προκαλεί η επιλογή της συμβούλου να μη λειτουργήσουν εκείνη την ημέρα τα σχολεία για να στήσει το σεμινάριο της. Οι εργαζόμενοι γονείς έψαχναν τι να κάνουν τα παιδιά και βέβαια επιμόρφωση δεν υπήρξε.
Εξαιρούνται της λίστας της «προστασίας» ευρωπαϊκών προϊόντων προέλευσης η φέτα και οι ελιές Καλαμών στο κείμενο της Συμφωνίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τη Νότια Αφρική (SADC).
Ειδικότερα, μολονότι στη συμφωνία συμπεριλαμβάνονται πάνω από 200 προϊόντα τα οποία ανήκουν στην κατηγορία των ευρωπαϊκών Π.Ο.Π, στην περίπτωση της φέτας και των ελιών Καλαμών υπάρχουν σαφείς υποσημειώσεις.
Συγκεκριμένα, με ειδικούς αστερίσκους τονίζεται ότι για διάστημα πέντε ετών οι υφιστάμενοι παραγωγοί της Ν. Αφρικής διατηρούν τη δυνατότητα παραγωγής και εμπορίας της φέτας υπό την επωνυμία «South Africa Feta» ή «Feta-style» ή «Feta-type» και με σαφή αναγραφή του τρόπου παραγωγής (σ.σ.: η φέτα έχει κατοχυρωθεί ως Π.Ο.Π. και παράγεται αποκλειστικά από γάλα πρόβειο ή μίγμα αυτού με γίδινο, σε συγκεκριμένους νομούς της Ελλάδας και από συγκεκριμένες φυλές αιγοπροβάτων).
Με δεδομένο ότι στην παρούσα φάση η Συμφωνία SADC δεν μπορεί να «ανοίξει» εκ νέου για οποιαδήποτε τροποποίηση του κειμένου της (σ.σ.: είχε ήδη ολοκληρωθεί από τον Σεπτέμβριο του 2014), ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης B. Αποστόλου και ο επίτροπος Φ. Χόγκαν συμφώνησαν χθες σε ένα κείμενο-δήλωση της Επιτροπής. Στο κείμενο αυτό, μεταξύ άλλων, υπάρχει η δέσμευση ότι κατά τη μεταβατική περίοδο των πέντε ετών θα αρχίσει τη διαδικασία αναθεώρησης, με σκοπό να επιτύχει για όλες τις Γεωγραφικές Ενδείξεις, συμπεριλαμβανομένης της φέτας, το ίδιο επίπεδο προστασίας.
Παρ’ όλα αυτά, σε κανένα σημείο του κειμένου της συμφωνίας SADC δεν υπάρχει αναφορά ότι δύναται να υπάρξει αναθεώρηση μετά το πέρας της πενταετίας, σχετικά με τους όρους για την εμπορική χρήση του ονόματος φέτα από τους παραγωγούς της Ν. Αφρικής.
«Οι εικόνες ντροπής στη Μόρια και στη Σάμο φανερώνουν, σε όλη της την έκταση, την απύθμενη ανικανότητα της Κυβέρνησης να διαχειριστεί το κεφάλαιο της ασφάλειας και της Δημόσιας Τάξης», τόνισε ο Υπεύθυνος του Τομέα Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη της Νέας Δημοκρατίας, Δημήτρης Κυριαζίδης, για τα επεισόδια στη Μόρια και στη Σάμο.
Σε σχετική ανακοίνωση αναφέρει την οργή και την απογοήτευση για τα επεισόδια που σημειώθηκαν και είχαν σαν αποτέλεσμα τον τραυματισμό 15 ατόμων, ενώ κάνει λόγο για κράτος αναρχίας.
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
«Οι εικόνες ντροπής στη Μόρια και στη Σάμο φανερώνουν, σε όλη της την έκταση, την απύθμενη ανικανότητα της Κυβέρνησης να διαχειριστεί το κεφάλαιο της ασφάλειας και της Δημόσιας Τάξης.
Δυστυχώς, μόνον απογοήτευση και οργή μπορεί να αισθανθεί κανείς για την απαράδεκτη αυτή κατάσταση, που εξευτελίζει τη χώρα μας διεθνώς.
Το κράτος της αναρχίας, με αποκλειστική ευθύνη της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, επεκτείνεται σε όλη την επικράτεια.
Ενοχλεί κανέναν από την Κυβέρνηση αυτή η κατάσταση;
Υπάρχει συναίσθηση;
Δεν αντιλαμβάνεται ο πρωθυπουργός ότι οφείλει να παρέμβει για να μπει τέλος σε αυτή την παρατεταμένη κατάσταση ανομίας; Ή νιώθει – και σε αυτόν τον τομέα – περήφανος για τα τεκταινόμενα;
Ένταση επικράτησε το μεσημέρι της Τετάρτης στο Περίπτερο 16 της ΔΕΘ, με τον κόσμο να σχηματίζει ουρές για την τρίτη διανομή τροφίμων, φρούτων - λαχανικών, ελαιόλαδου, κοτόπουλου, τυριού και ειδών βασικής υλικής συνδρομής (απορρυπαντικά ρούχων και πιάτων). Χιλιάδες δικαιούχοι του προγράμματος «Επισιτιστικής και Βασικής Υλικής Συνδρομής για το Ταμείο Ευρωπαϊκής Βοήθειας για τους Απόρους (ΤΕΒΑ/FEAD)», συγκεντρώθηκαν εκεί, με αποτέλεσμα οι υπεύθυνοι να μην μπορούν να ελέγξουν την κατάσταση. Μάλιστα, έσπασαν τουλάχιστον τρεις φορές τα προστατευτικά κιγκλιδώματα, προκειμένου να περάσουν. Στο σημείο μετέβησαν αστυνομικές δυνάμεις για να ρυθμίσουν την κατάσταση. Διαβάστε περισσότερα: http://www.protothema.gr/greece/article/583350/thessaloniki-panikos-kai-oures-gia-liga-trofima-/
Ημερίδα με θέμα «Το μέλλον του τουρισμού και της κρουαζιέρας στην Ελλάδα και την Ευρώπη: προκλήσεις και αλληλεπιδράσεις» διοργάνωσε χθες στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο η Ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κυρία Ελίζα Βόζεμπεργκ – Βρυωνίδη, μέλος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και της Ειδικής Ομάδας για θέματα Τουρισμού (Tourism Task Force).
Επίσημη προσκεκλημένη της Ελληνίδας Ευρωβουλευτού και κεντρική ομιλήτρια της εκδήλωσης ήταν η βουλευτής Α΄ Αθηνών της Νέας Δημοκρατίας και πρώην Υπουργός Τουρισμού κυρία Όλγα Κεφαλογιάννη, η οποία αναφέρθηκε στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα ο ελληνικός τουρισμός αλλά και η επιχειρηματικότητα εν γένει, λόγω του προσφυγικού ζητήματος αλλά και των νέων νομοθετικών ρυθμίσεων, που προβλέπουν υπερφορολόγηση των ελληνικών επιχειρήσεων, αύξηση του ΦΠΑ και επιβολή τέλους διανυκτέρευσης στα ξενοδοχεία.
Η Ελίζα Βόζεμπεργκ, ανοίγοντας τη συζήτηση, είπε χαρακτηριστικά: «Η οικονομική σημασία του τουρισμού, ως πυλώνας ανάπτυξης που συμβάλλει στην αύξηση του Α.Ε.Π., στην τόνωση της απασχόλησης και στην κοινωνικοοικονομική ολοκλήρωση των ελληνικών και ευρωπαϊκών νησιωτικών, παράκτιων και ορεινών περιοχών, είναι ανεκτίμητη. Για την Ελλάδα είναι γνωστό ότι ο τουρισμός αποτελεί τη βαριά μας βιομηχανία, καθώς συνεισφέρει αμέσως ή εμμέσως σε ποσοστό 20% στο Α.Ε.Π., επηρεάζει 200 επαγγέλματα και δημιουργεί σχεδόν 800.000 θέσεις εργασίας. Παράλληλα, η συμβολή της κρουαζιέρας στην ανάπτυξη του ελληνικού τουριστικού προϊόντος είναι καθοριστική λόγω του πολυνησιακού χαρακτήρα της χώρας μας».
Σε πεδίο μάχης μετατράπηκε το απόγευμα το κέντρο φιλοξενίας προσφύγων στη Σάμο, όταν συνεπλάκησαν μεταξύ τους Αφγανοί, Πακιστανοί και Σύροι. Σε 15 ανέρχονται οι τραυματίες από τα επεισόδια, όπως ενημερώνει με tweet ο εκπρόσωπος του Συντονιστικού Οργάνου Διαχείρισης Προσφυγικής Κρίσης, Γιώργος Κυρίτσης. Πολλοί από τους τραυματίες φέρουν εκδορές, οκτώ χρειάστηκαν περαιτέρω περιποίηση, ενώ για έναν κρίνεται αναγκαία η μεταφορά του σε νοσοκομείο. Πρόκειται για έναν Πακιστανό ο οποίος δέχθηκε χτυπήματα στο κεφάλι από άλλους μετανάστες. Σύμφωνα με πληροφορίες, η μεταφορά του θα γίνει σε μεγαλύτερο νοσοκομείο εκτός νησιού. Όπως αναφέρεται, τα επεισόδια ξεκίνησαν για άγνωστη αιτία. Η σύγκρουση ήταν ιδιαιτέρως βίαιη, ενώ μέρος των εγκαταστάσεων τυλίχθηκαν στις φλόγες, θέτοντας σε κίνδυνο οικογένειες προσφύγων που βρίσκονται στα σημεία αυτά. Από την αστυνομία έχουν προσαχθεί περίπου 20 μετανάστες και κάποιοι από αυτούς θα βρεθούν κατηγορούμενοι. Διαβάστε περισσότερα: http://www.protothema.gr/greece/article/583867/pedio-mahis-to-kedro-filoxenias-tis-samou-toulahiston-30-traumaties/
Κρυμμένη μέσα σε 7.500 σελίδες ψηφίστηκε από τους 152 «ηθικούς» βουλευτές την περασμένη Κυριακή, δηλαδή στα μουλωχτά, η διάταξη που κατά παράβαση του μέχρι χτές νόμου επιτρέπει σε βουλευτές, υπουργούς και κυβερνητικούς αξιωματούχους να έχουν off shore εταιρίες. Η αιτιολόγηση αποκαλύπτει τους παράνομους «ηθικολόγους».
Σύμφωνα με την κυβέρνηση, η διάταξη ψηφίστηκε γιατί υπήρχαν «δυσλειτουργίες» στην επεξεργασία «πόθεν έσχες» βουλευτών και άλλων. Ο προηγούμενος νόμος προέβλεπε, ότι απαγορεύεται η συμμετοχή όλων των παραπάνω σε εξωχώριες εταιρίες επί ποινή εκπτώσεως από το αξίωμα.
Από την αιτιολόγηση του νέου νόμου γίνεται φανερό, ότι βουλευτές, υπουργοί ή κρατικοί αξιωματούχοι έχουν ήδη παρανομήσει. Και αντί να εκπέσουν του αξιώματός τους επιβραβεύονται με νομιμοποίηση! Καμιά απορία γι αυτή την κυβέρνηση. Εδώ έχει βάλει πλώρη να νομιμοποιήσει όσους έχουν μαυροπληρωμένα πτυχία δημοσίων υπαλλήλων και έπαυσε τη δίωξη για όσους δημόσιους υπάλληλους και δημοτικούς άρχοντες διώκονταν για πλήθος αδικημάτων, δεν θα προστατέψει τους υψηλούς αξιωματούχους του νέου καθεστώτος;
Το ανατριχιαστικό στην υπόθεση είναι ότι το υπουργείο που από τη θέση του οφείλει να προστατεύει τους πιο αδύνατους και να εμφυσά την έννοια της Δικαιοσύνης στους πολίτες, το υπουργείο Δικαιοσύνης, υπερασπίζεται με ανακοίνωσή του όχι μόνο το νομοθετικό έκτρωμα, αλλά και την πρακτική του πολιτικού εκβιασμού!
Στην απάντησή του το υπουργείο, αντί να μπεί στην ουσία της υπόθεσης, που είναι η προστασία του δημόσιου χρήματος και η διαφάνεια στη χριστή διαχείριση της τύχης των πολιτών από πολιτικούς και δημόσιους λειτουργούς, προχωρά σε εκβιασμό!
Στον 18ο αιώνα ο Φρειδερίκος της Πρωσίας (που η Ιστορία τον κατέταξε στους "Μεγάλους") είχε επιβάλει στην Αυλή του και στις κρατικές υπηρεσίες, ως επίσημη γλώσσα, τη γαλλική, απαγορεύοντας τη χρήση της μητρικής του γλώσσας. Όταν ρωτήθηκε για ποιό λόγο πήρε αυτό το μέτρο, απάντησε ότι τα γερμανικά ήταν μια (κακόηχη) γλώσσα "κατάλληλη μόνον για τους φαντάρους και τα άλογα". Μου ήλθε στη μνήμη όταν διάβασα ότι ο σημερινός υπουργός παιδείας δυσανασχετεί με τον μεγάλο αριθμό φωνηέντων της ελληνικής γλώσσας. Για σκεφθείτε να καταργήσει μερικά από αυτά. Υποθέτω ότι θα μας κάνει και μια δοκιμή για να ακούσουμε το ζωώδες χλιμίντρισμα των αλόγων του Φρειδερίκου.
«Ήταν μια ακραία τοποθέτηση, που θέλει να εκφράσει την πίεση που θα ασκήσουμε για να μην συμβεί… Θα μου πείτε, εδώ ψηφίσατε τα μνημόνια και δεν θα κάνετε τα άλλα; Είναι μερικά πράγματα αναστρέψιμα και μερικά όχι. Ο λαός υπομένει τις μνημονικές δεσμεύσεις, δεν έχει σχέση όμως με νέες κατασκευές», σημείωσε στη Βουλή προχωρώντας σε μια ακόμα αναδίπλωση.
Εξευτελιστικό το άδειασμα που έφαγε από τον αναπληρωτή υπουργό Περιβάλλοντος που ξεκαθάρισε ότι: «επενδύσεις που έχουν ξεκινήσει δεν μπορούν να σταματήσουν», από την στιγμή που κάποια πράγματα δεν είναι αναστρέψιμα.
Δήλωση του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου για την νέα, γενική αύξηση του ΦΠΑ και για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών σε 11 ακόμη νησιά, από σήμερα 1η Ιουνίου.
Το έγκλημα σε βάρος των νησιών μας, σήμερα ολοκληρώνεται και ταυτόχρονα αποκαλύπτεται και η μεθόδευση μέσω της οποίας κατάφεραν να κρυφτούν πίσω από τους δανειστές και να επιβάλλουν τις αντιλήψεις τους οι κύκλοι εκείνοι που υποκινήθηκαν μόνο από ταπεινά ένστικτα και την ιδιότυπη αντίληψη τους περί «δικαιοσύνης».
Μόνο ένας νοσηρός νους μπορούσε να σχεδιάσει την ολοκληρωτική εξόντωση της νησιωτικής Ελλάδας, με μια λαίλαπα φορολογικών μέτρων που δεν έχουν ιστορικό προηγούμενο και στερούνται παντός λογικού υποβάθρου.
Τώρα, μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι, αφού απέδωσαν «δικαιοσύνη» με… 12 εκατομμύρια ευρώ! Αυτό ήταν το ευτελές αντίτιμο που πήραν από την ολοσχερή αφαίρεση της ανταγωνιστικότητας της νησιωτικής οικονομίας . Περιέργως, όλοι εκείνοι που κόπτονται για την φορολογική δικαιοσύνη, δεν διανοήθηκαν να αποδώσουν δικαιοσύνη όταν άνθρωποι στην νησιωτική Ελλάδα πεθαίνουν ελλείψει γιατρών, όταν μαθητές στην νησιωτική Ελλάδα θάβουν τα όνειρά τους γιατί δεν υπάρχουν εξεταστικά κέντρα. Που είναι γι αυτούς τους νησιώτες η δικαιοσύνη που τόσο υποκριτικά επικαλούνται;
Άφρονες και αμετανόητοι, δεν είχαν καν την στοιχειώδη ευθιξία να παραδεχτούν το λάθος τους και να επανορθώσουν. Αντιθέτως, στο λάθος απάντησαν με άλλο ένα, ακόμη μεγαλύτερο, για να ολοκληρώσουν την καταστροφή.
Ευθύνες για τον πρωτοφανή διωγμό που υφίστανται τα νησιά, βαρύνουν προσωπικά εκείνους που είχαν την τιμή και το προνόμιο να εκπροσωπούν τους νησιώτες, σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα. Είναι οι ίδιοι που πριν τους δοθεί η δυνατότητα να ασελγήσουν επί των νησιών μας, ξήλωναν πεζοδρόμια και έλεγαν πως θα πάψουν κι εκείνοι να υπάρχουν σε περίπτωση κατάργησης των συντελεστών ΦΠΑ. Μόνο οργή προκαλούν. Οργή και θυμηδία.
Σήμερα, στην νέα πραγματικότητα που διαμόρφωσαν για μας οι διώκτες των νησιών μας, ανατρέχουμε στην ιστορία και διδασκόμαστε για το μέλλον. Η πορεία των νησιών μας ήταν πάντα μοναχική. Η εφευρετικότητα, οι αντοχές, το θάρρος, ήταν πάντα τα όπλα μας.
Στηριζόμαστε στις δικές μας δυνάμεις και συνεχίζουμε. Κοιτάμε στο μέλλον με αισιοδοξία. Με ενότητα, σχέδιο και δημιουργικότητα απαντάμε στις προκλήσεις.
Δυστυχώς η εσπευσμένη δημοσίευση σε ΦΕΚ της τροπολογίας της κυβέρνησης που αθώωνε όσους πολιτικούς είχαν εξωγχώριες εταιρίες, έχει πλέον μη αναστρέψιμες συνέπειες. Όπως άλλωστε είχε προειδοποιήσει και ο πρώην Υπουργός της Κυβέρνησης Παπανδρέου,Χάρης Καστανίδης, η χθεσινή δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεων της σκανδαλώδους τροπολογίας, απαλλάσσει οριστικά όσους πολιτικούς είχανoffshore.
Έτσι πλέον, όσοι πολιτικοί, αιρετοί και στελέχη της δημόσιας διοίκησης είχαν συμμετοχή σε εξωγχώριες εταιρίες, πράγμα μέχρι προχτές ήταν παράνομο, νομιμοποιήθηκαν και ξεπλύθηκαν! Οριστικά. Ο,τι και να ψηφιστεί πλέον.
Τώρα η κυβέρνηση, μετά και τις έντονες αντιδράσεις, προχωρά σε νέα ρύθμιση, η οποία όμως δεν μπορεί να αναιρέσει το ξέπλυμα των πολιτικών.
Είτε πρόκειται λοιπόν για ένα συνολικά καλοστημένο σχέδιο της Βουλής, είτε κάποιος «δάχτυλος» πέρασε την συγκεκριμένη διάταξη στο νομοσχέδιο των 7.500 σελίδων για συγκεκριμένους σκοπούς, η ζημιά έγινε!
Ιδού πως η Δημοτική αρχή εξαφάνισε τους πελάτες κρουαζιέρας!!!
Εκκενώθηκε αργά τη νύχτα το κέντρο κράτησης στη Μόρια της Λέσβου, λόγω άγριων επεισοδίων που ξέσπασαν μεταξύ μεταναστών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η κατάσταση στη Μόρια είναι αρκετά πιο ήρεμη, με το κέντρο κράτησης να έχει εκκενωθεί. Νωρίτερα, πληροφορίες από το ΕΚΑΒ έκαναν λόγο για 15 τραυματίες. Υλικές ζημιές υπάρχουν στο δυτικό μέρος του κέντρου, όπου έχουν κατασκηνώσει μετανάστες από Πακιστάν και Νεπάλ. Σύμφωνα με μαρτυρίες προσφύγων και μεταναστών όλα ξεκίνησαν από καυγά Αφγανών με Πακιστανούς. Διαβάστε περισσότερα: http://www.skai.gr/news/greece/article/316501/lesvos-sovara-epeisodia-me-metanastes-sti-moria-ekkenothike-to-kedro-kratisis-videos/#ixzz4AOLItPGF
Σύμφωνα με όσα ακούστηκαν στην συνέντευξη του Δημήτρη Σαράντη, ο ...εξαφανισμένος αντιδήμαρχος τουρισμού θα αντιμετωπίσει την τουριστική κατάρρευση, με διαφημιστικά σποτ από τη δημοτική τηλεόραση των οποίων το μοντάζ θα κάνει ο κ. Μ. Χατζημιχαήλ. Εμείς το μόνο που μπορούμε να πούμε ότι δυστυχώς οι ανίκανοι καταστροφείς της Κω δεν διαθέτουν αυτογνωσία και ευθιξία. Συνεχίζουν να βρίσκονται στα πόστα τους και οι επιλογές τους είναι απλά καταστροφικές. Θράσος, Αμετροπρέπεια και Ανικανότητα είναι τα χαρακτηριστικά αυτής της δημοτικής αρχής. Της χειρότερης που θα μπορούσε να έχει ο τόπος μας αυτές τις δύσκολες ημέρες.
Υπό άκρα μυστικότητα και με πλοίο του Λιμενικού σώματος αυτή την φορά, μεταφέρθηκαν τελικά σήμερα το βράδυ περίπου στις 11:15, 85 πρόσφυγες και μετανάστες από την Κρήτη με τελικό προορισμό την Κω με εντολή να εγκατασταθούν στο Hot Spot στο Πυλί.
Στο λιμάνι υπήρχε καθόλη την διάρκεια της ''επιχείρησης'' ισχυρή αστυνομική παρουσία, με τις δυνάμεις των ΜΑΤ παρατεταγμένες από νωρίς στον κύριο χώρο του λιμανιού κοντά στον προβλήτα περιμένοντας την άφιξη των παράνομων μεταναστών και προσφύγων οι οποίοι αφότου έφθασαν επιβιβάστηκαν σε δύο λεωφορεία των ΚΤΕΛ και αποχώρησαν με κατεύθυνση το ΚΕΠΥ στο Πυλί πάντα με την συνοδεία της αστυνομίας και της ασφάλειας του Α.Τ. ΚΩ.
Προς κάθε αρμόδιο και αναρμόδιο της δημοτικής πολεοδομίας, εσείς που διυλίζετε τον κώνωπα ,ΔΕΝ θα σας επιτρέψουμε πλέον να συνεχίσετε να καταπίνετε την κάμηλον.
Ζητάμε λοιπόν απλά και καθαρά να μας απαντήσετε:
Για την συγκεκριμένη κατασκευή έχει εκδοθεί οικοδομική άδεια;
Αν ναι με πια διαδικασία και νομολογία;
Αν δεν το γνωρίζετε σαν κάνουμε γνωστό ότι:
Ηλεκτροδοτείται
Δεν εδράζεται σε ρόδες
Δεν είναι αποσυρθέν όχημα
Χρησιμοποιείται σαν αποθήκη υγειονομικού ενδιαφέροντος, άρα απαιτείται και άδεια λειτουργίας.
Πώς μπορεί να λέγεται πρωθυπουργός της Ελλάδος αυτός ο πολιτικός απατεώνας - καταληψίας του 15μελούς, που πριν από ενάμισυ χρόνο απειλούσε, λοιδωρούσε και καθύβριζε τους πολιτικούς του αντιπάλους «προδότες» και «γερμανοτσολιάδες», που εξαπατούσε τους Έλληνες ψηφοφόρους υποσχόμενος (ανάμεσα σε πολλά άλλα χυδαία ψεύδη) ότι ο ίδιος «θα σχίσει τα μνημόνια» και θα έπαιζε τον ζουρνά για να χορεύουν οι δανειστές «πεντοζάλη», που τραυλίζοντας αγγλικά νηπιαγωγείου κοίταζε τον Κλίντον σαν χάνος αδυνατώντας να καταλάβει τι τον ρωτούσε, που δέχθηκε προσβολές από τον Τουρκαλά όταν αυτός τον επετίμησε δίκην αυστηρού παιδαγωγού «πού είναι η γραβάτα σου» (του υποσχέθηκε ότι θα την φορά την επόμενη φορά !), που κατηγορείται, διαπομπεύεται και λοιδωρείται από πρώην συντρόφους του και μέντορές του χωρίς να τολμά οποιαδήποτε απάντηση, που υποχώρησε ατάκτως σε ό,τι αξίωσαν οι Ευρωπαίοι χαρίζοντάς τους (μετά από «σκληρές διαπραγματεύσεις» !) τη μισή Ελλάδα και αλυσοδένοντας την άλλη μισή για εκατό χρόνια, που διορίζει συμβούλους του με παχυλούς μισθούς ανθρωπάκια αμφίβολης ηθικής και διανοητικής υπόστασης, που επιτρέπει και σε υπουργούς του να κάνουν το ίδιο, που δηλώνει με περισσή αλαζονεία και ενώ η ελληνική κοινωνία σείεται από την εγκληματική «πολιτική» του ότι θα παραμείνει στην εξουσία για οκτώ χρόνια, που μέμφεται, περιφρονεί και χλευάζει τον αντιπολιτευτικό λόγο και την κριτική, που επιχειρεί να φιμώσει τα τηλεοπτικά κανάλια, που μέσω των υπουργών του επιχειρεί συστηματικά να στήσει ένα φασιστικό – ολοκληρωτικό κράτος ;
Ξενοδόχοι στην Κρήτη υλοποίησαν μια πραγματικά πρωτότυπη ιδέα και προσφέρουν μια εναλλακτική πρόταση διακοπών. Για πλήρη χαλάρωση και διαφυγή από την καθημερινότητα.
Πιστεύοντας ότι η ομορφιά βρίσκεται στην απλότητα και όχι στην υπερβολή και με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον, οι ιδιοκτήτες ενός συγκροτήματος ενοικιαζόμενων κατοικιών στη νοτιοανατολική Κρήτη αναστήλωσαν έναν οικισμό, μετατρέποντάς τον στον απόλυτα οικολογικό προορισμό της συγκεκριμένης περιοχής.
Λασίθι: Αυτά τα σπιτάκια ήταν στάνες
Ο Ασπρος Ποταμός ήταν αρχικά ένας μεγάλος οικισμός μέσα στο Φαράγγι των Πεύκων, στο Λασίθι, τον οποίο πριν από εκατοντάδες χρόνια οι κάτοικοί του αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν. Τα σπιτάκια χρησιμοποιήθηκαν αργότερα σαν μετόχι όπου οι προηγούμενοι κάτοικοι κατέβαζαν τα ζώα τους για να προστατευτούν από το κρύο τον χειμώνα.
Υπάρχει όμως μια άλλη σημαία που κατέβασε σίγουρα ο Μ. Γλέζος. Αυτή είναι η Ελληνική σημαία από την Μακεδονία. Όπως μετέδωσε το Γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων, «ο κ. Γλέζος ευρισκόμενος εις την Μόσχαν δια την παραλάβει το Βραβείου Λένιν εξεφράσθη επίσης υπέρ της λύσεως του προβλήματος των Μακεδονικών μειονοτήτων δια διαπραγματεύσεων, διετύπωσε δε την ελπίδα ότι τριμερείς βαλκανικαί διαπραγματεύσεις θα επέτρεπον εις δεδομένην στιγμήν την ίδρυσιν μιας αυτονόμου Μακεδονίας».
Θα ήταν ενδιαφέρον να ψάξουμε στα παλαιά τεύχη του «Μικρού Ήρωα». Δεν θα εκπλησσόμουν αν βρίσκαμε εκεί μια παρόμοια περιγραφή του κατεβάσματος της Γερμανικής σημαίας από την Ακρόπολη, όπως την περιγράφουν οι δύο ήρωές μας, οι δύο προσωπικότητες της Αριστεράς, αλλά γραμμένη με την ανεπανάληπτη φαντασία του Στέλιου Ανεμοδουρά, αυτή την φορά...
Αγαπημένοι μου φίλοι, έχω πολύ καιρό να εκφραστώ δημόσια, αλλά από τη μια μεριά το ξεχειλισμα της βουβής θλίψης και από την άλλη τα Ριζίτικα του Νίκου Ξυλουρη που μιλάει για τα ψηλά βουνά και τον περήφανο αετό που παρακαλεί τον Ήλιο ν ανατείλει με υποχρέωσαν να πω. Φίλοι μου εσείς που τους πιστέψατε και τους στηρίξατε μην αφήνετε να πέσουμε όλοι μαζί πιο χαμηλά. Γεννηθήκαμε όλοι και νιώσαμε τη ζωή πατώντας το ίδιο χώμα, το χώμα που θαψαμε τους γονείς μας. Το χώμα που θα μας κάνει όλους μας τα ίδια ακριβώς συστατικά του. ΟΧΙ όμως στα 3 ΜΕΤΡΑ. ΝΤΡΟΠΉ!!! Για 35 και πλέον χρόνια θυμάμαι σε όλα τα μέρη της Πατρίδας μας τσουγκριζαμε τα ποτήρια πίνοντας το ίδιο χύμα Ελληνικό κρασί. Τραγουδούσαμε και χορευαμε τα αγαπημένα μας Ελληνικά τραγούδια. Δεν είχαμε ΤΑΞΙΚΈΣ ΔΙΑΦΟΡΈΣ. ΝΤΡΟΠΉ ΤΟΥΣ!!! Δεν είμαστε άλλοι μενομευρωπαιοι και άλλοι Έλληνες πατριώτες. Είμαστε όλοι ο Ελληνικός Λαός. Είμαστε όλοι ΕΝΑ. Είμαστε όλοι μια ΓΡΟΘΙΆ μπροστά στον κίνδυνο που αντιμετωπίζει η Πατρίδα μας. Είμαστε όλοι οι απόγονοι του Πλάτωνα, του Αριστοτέλη, του Λεωνίδα του Κολοκοτρωνη. Ας προσπαθήσουμε όλοι μαζί για να πραγματωσουν τα παιδιά μας τα όνειρα τους στον Τόπο μας. Ας απομονώσουμε τους Εφιάλτες. Είθε η ΣΌΦΙΑ, η ΙΣΧΥΣ και το ΚΑΛΛΟΣ ν ανατείλουν και πάλι στην Πατρίδα μας! Με Εκτίμηση.
Ο οικονομολόγος Milton Friedman είχε πει ότι αν βάλεις το κράτος υπεύθυνο για την έρημο Σαχάρα σε πέντε χρόνια θα υπάρξει ανεπάρκεια άμμου. Οι σοσιαλιστές, που φαίνεται έχουν ως βασικό σκοπό της ζωής τους να αποδεικνύουν πόσο διορατικός ήταν ο Friedman, κατάφεραν η Βενεζουέλα - η χώρα με τα μεγαλύτερα αποδεδειγμένα κοιτάσματα πετρελαίου στον κόσμο - να χρειάζεται τώρα να κάνει εισαγωγές πετρελαίου.
Βέβαια πριν υπάρξει η ανεπάρκεια στο πετρέλαιο, είχε υπάρξει έλλειψη σε πολλά άλλα αγαθά, με πρώτο και καλύτερο το χαρτί υγείας, προκαλώντας νεοφιλελεύθερα ειρωνικά σχόλια του τύπου «ο σοσιαλισμός έχει αφοδεύσει την ελπίδα» κ.τ.λ. Κάποτε η βρετανική «Αυγή», ο Guardian, έγραψε ότι η Βενεζουέλα με ετήσια έσοδα 90 δις δολάρια από το πετρέλαιο είναι αδύνατον να αντιμετωπίσει μια βαθιά οικονομική κρίση, αγνοώντας την ικανότητα και ιστορία των σοσιαλιστικών οικονομικών να δημιουργούν φτώχια, μιζέρια και λιμοκτονίες σε όλα τα μήκη και πλάτη της Γης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, ο Μάο Τσε Τουνγκ, είδωλο του κ. Τσίπρα, ο οποίος με το οικονομικό του πρόγραμμα «Μεγάλο Άλμα προς τα Εμπρός» μεταξύ 1958-61 στην Κίνα, κατάφερε να προσθέσει 45 εκατομμύρια νεκρούς στον κατάλογο των θυμάτων του και έτσι να ξεπεράσει ακόμα και τον αιμοσταγή Χίτλερ που είχε προκαλέσει έναν Παγκόσμιο Πόλεμο.
Η κοινωνική εξαθλίωση στην σοσιαλδημοκρατία, τον σοσιαλισμό ή τον κομμουνισμό είναι απλά θέμα χρόνου, για τον απλούστατο λόγο ότι ο σοσιαλιστικός μετασχηματισμός της οικονομίας έχει ως κυρίαρχο στοιχείο την καταστροφή της παραγωγικής βάσης. Όσο περνάει ο καιρός, το σύστημα αφαιρεί ανθρώπους από την παραγωγική διαδικασία και τους προσθέτει στις τάξεις είτε των παρασιτικών, είτε των ειλώτων. Όσο περνάει ο καιρός, όλο και περισσότερα υλικά παράγουν όλο και λιγότερα αγαθά. Η φτωχοποίηση είναι αναπόφευκτη, και οι εξωτερικοί παράγοντες απλά επιβραδύνουν ή επιταχύνουν αυτή την διαδικασία.
Η κατάσταση στην Βενεζουέλα είχε αρχίσει να χειροτερεύει πολύ πριν ξεκινήσει η πτώση της τιμής του πετρελαίου. Οι ελλείψεις σε βασικά αγαθά είχαν παρουσιαστεί εδώ και χρόνια. Η πτώση της τιμής του πετρελαίου επιτάχυνε την διαδικασία φτωχοποίησης. Για να διατηρήσει η Βενεζουέλα το βιοτικό επίπεδο που είχε, θα έπρεπε η τιμή του πετρελαίου όχι μόνο να διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα, αλλά να συνεχίζει να ανεβαίνει κάθε χρόνο με ρυθμούς που θα ήταν αρκετοί για να καλύψουν την απώλεια παραγωγής και παραγωγικότητας στην υπόλοιπη οικονομία λόγω των σοσιαλιστικών πολιτικών, πράγμα σχεδόν αδύνατον. Το πρόβλημα με το σοσιαλισμό δεν είναι μόνο ότι τα χρήματα των άλλων κάποτε τελειώνουν, αλλά επίσης το γεγονός, ότι πολλές φορές τα χρήματα των άλλων απλά δεν φτάνουν.
Οι υπηρεσίες ανοίγουν μόνο δύο μέρες την εβδομάδα για να μην χαλάνε ρεύμα. Η εγκληματικότητα καλπάζει, τα νοσοκομεία δεν έχουν ούτε τα πιο βασικά υλικά με αποτέλεσμα δεκάδες να πεθαίνουν καθημερινά λόγω αυτών των ελλείψεων. Στα σουπερμάρκετ που είναι ακόμα ανοιχτά, σχηματίζονται ουρές στις οποίες οι πολίτες περιμένουν για ώρες μήπως και προλάβουν να προμηθευτούν λίγα βασικά τρόφιμα. Μερικοί έχουν αρχίσει να κυνηγούν σκύλους, γάτες και περιστέρια.
Αν η συντρόφισσα Δούρου επισκεφθεί ξανά την Βενεζουέλα, ας περάσει πρώτα από την πλατεία Συντάγματος, και, με μερικά μεγάλα άλματα προς τα εμπρός, ας τσακώσει κάμποσα περιστέρια. Μην πάει στους συντρόφους με άδεια χέρια.
Για να καταλάβεις τις σημαίνει φασίστας, δες αριστεριστή - κομμουνιστή σε θέση ευθύνης.
Αριστερισμός και φασισμός, βίοι παράλληλοι
Γονείς προσοχή
Φοβού τους αριστεριστές-θολοκουλτουριάρηδες και ειδικά τους αλληλέγγυους- λαθρολάτρες. Κρατείστε τα τέκνα σας μακριά τους. Θέατρο και κινηματογράφος τα εργαλεία που χρησιμοποιούν.
Αποποίηση Ευθυνών
Ουδεμία Ευθύνη φέρουμε για αναδημοσιεύσεις αναρτήσεων αυτού του ιστολογίου σε άλλα ηλεκτρονικά ή έντυπα μέσα.
Η όποια ευθύνη αποκατάστασης περιορίζεται αυστηρά στα πλαίσια αυτού του ιστολογίου και υλοποιείται αποκλειστικά με ανάρτηση στον ιστόχωρο http://filpap.blogspot.gr/ με τα συνήθως χρησιμοποιούμενα στοιχεία μορφής.
