Σοβαρή αναστάτωση στην τροφοδοσία των Δωδεκανήσων προκαλεί η πυρκαγιά στο φορτηγό-οχηματαγωγό «Blue Carrier 2», βόρεια της Μυκόνου. Το πλοίο μετέφερε εκατοντάδες οχήματα και σημαντικό μέρος των φορτίων που προορίζονταν για την Κω και τη Ρόδο.

Η φωτιά που εκδηλώθηκε το πρωί της Παρασκευής 25 Σεπτεμβρίου στο «Blue Carrier 2» δεν αποτελεί μόνο ένα σοβαρό ναυτικό ατύχημα. Αποκαλύπτει ταυτόχρονα πόσο ευάλωτη παραμένει η εφοδιαστική αλυσίδα των νησιών, όταν ένας βασικός κρίκος της θαλάσσιας μεταφοράς τίθεται εκτός λειτουργίας.

Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Σύρος – Βαθύ – Κως – Ρόδος – Κως – Πειραιάς, μεταφέροντας 166 φορτηγά και 29 Ι.Χ. οχήματα.

Και στα φορτηγά αυτά βρίσκονταν προϊόντα που προορίζονταν για την καθημερινή λειτουργία των δύο μεγάλων νησιών των Δωδεκανήσων: τρόφιμα, κρέατα, γαλακτοκομικά, προϊόντα σούπερ μάρκετ, εξοπλισμός, καύσιμα και άλλα εμπορεύματα. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Φορτηγών Δ.Χ. Δωδεκανήσου, Κωνσταντίνο Στυλιανού, σημαντικό μέρος του ανεφοδιασμού Κω και Ρόδου βρισκόταν πάνω στο συγκεκριμένο πλοίο.

Η Κως και η Ρόδος περιμένουν λύσεις

Το κρίσιμο πλέον ζήτημα δεν είναι μόνο η κατάσβεση της φωτιάς, αλλά τι θα γίνει με τα φορτία και πώς θα συνεχιστεί ο ανεφοδιασμός των νησιών.

Η ακύρωση του δρομολογίου σημαίνει ότι φορτηγά και εμπορεύματα που επρόκειτο να φτάσουν στην Κω και τη Ρόδο παραμένουν εγκλωβισμένα. Όσο καθυστερεί η εξεύρεση εναλλακτικής λύσης, τόσο αυξάνεται η πίεση στην αγορά, ιδιαίτερα για προϊόντα με περιορισμένο χρόνο συντήρησης.

Το πρόβλημα γίνεται ακόμη πιο έντονο επειδή τα νησιά δεν διαθέτουν τις εναλλακτικές χερσαίες διαδρομές μιας ηπειρωτικής περιοχής. Όταν διακοπεί ένα βασικό ακτοπλοϊκό δρομολόγιο, η επίπτωση μεταφέρεται σχεδόν αμέσως στην αγορά.

Με ασφάλεια απομακρύνθηκαν οι 29 επιβαίνοντες

Στο «Blue Carrier 2» βρίσκονταν 28 μέλη πληρώματος και ένας επιβάτης. Και οι 29 απομακρύνθηκαν με ασφάλεια και μεταφέρθηκαν στην Τήνο, χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί.

Την ίδια ώρα, η επιχείρηση για την αντιμετώπιση της πυρκαγιάς συνεχίζεται με τη συμμετοχή δυνάμεων του Λιμενικού και της Πυροσβεστικής, ρυμουλκών και αντιρρυπαντικών μέσων. Το πλοίο βρίσκεται περίπου 4,5 ναυτικά μίλια βόρεια της Μυκόνου και 7,5 ναυτικά μίλια ανατολικά της Τήνου.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το ενδεχόμενο θαλάσσιας ρύπανσης, καθώς στο πλοίο υπάρχουν καύσιμα και άλλα υλικά. Οι αρμόδιες αρχές έχουν θέσει σε ετοιμότητα αντιρρυπαντικό εξοπλισμό και συντονίζουν την επιχείρηση για την ασφαλή διαχείριση και ρυμούλκησή του.

Το πραγματικό μάθημα για τα νησιά

Η πυρκαγιά στο «Blue Carrier 2» είναι μια ακόμη υπενθύμιση ότι η οικονομική και κοινωνική λειτουργία των νησιών εξαρτάται απόλυτα από την απρόσκοπτη θαλάσσια σύνδεσή τους με την ηπειρωτική Ελλάδα.

Και η Κως με τη Ρόδο δεν μπορούν να περιμένουν. Χρειάζεται άμεσα επιχειρησιακό σχέδιο για την απορρόφηση των φορτίων που χάθηκαν ή καθυστερούν, εναλλακτικές μεταφορικές λύσεις και συνεχής ενημέρωση της αγοράς.

Γιατί το ζήτημα δεν είναι μόνο τι συνέβη στο «Blue Carrier 2». Το κρίσιμο είναι να μην μετατραπεί ένα ναυτικό ατύχημα σε πρόβλημα τροφοδοσίας για δύο από τα σημαντικότερα νησιά της χώρας.

Το κράτησα πυκνό και καθαρά δημοσιογραφικό, με έμφαση στην Κω και τη Ρόδο και όχι μόνο στο ναυτικό συμβάν.