Ιστορική ημέρα: Από σήμερα η Κύπρος βγήκε και επισήμως από το Μνημόνιο

Η Κύπρος ολοκλήρωσε σήμερα με επιτυχία το τριετές πρόγραμμα οικονομικής βοήθειας, αναφέρει ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας (ESM) με ανακοίνωσή του.
Ο ESM κατέβαλε 6,3 δισ. ευρώ από το πακέτο των 10 δισ. ευρώ, που είχε εγκριθεί για τη χρηματοδότηση της Κύπρου, καθώς η χώρα δεν χρειάσθηκε τα υπόλοιπα 2,7 δισ. ευρώ.
Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) έδωσε, επίσης, δάνεια ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ στην Κύπρο.
Το πακέτο βοήθειας για την Κύπρο αποφασίσθηκε από τις χώρες της Ευρωζώνης τον Απρίλιο του 2013. Ο ESM κατέβαλε 9 δόσεις από τον Μάιο του 2013 έως τον Οκτώβριο του 2015. Τα δάνεια θα αποπληρωθούν από το 2025 έως το 2031, με μία μέση περίοδο αποπληρωμής σχεδόν 15 ετών.
Πηγή: http://www.iefimerida.gr/news/259589/istoriki-imera-apo-simera-i-kypros-vgike-kai-episimos-apo-mnimonio#ixzz44VcVTCfY

Μετά την καταστροφική περίοδο του κομμουνιστή Χριστόφια, ηι Κύπροςμε σοβαρή κυβέρνηση εφάρμοσε με συνέπεια τις δεσμεύσεις και τις υποχρεώσεις που είχε αναλάβει. Τα αποτελέσματα σήμερα φαίνονται.

George Vouliakis 

Όταν μία χώρα έχει υπεύθυνο εκλογικό σώμα και σοβαρούς πολιτικούς... Βγήκε από το μνημόνιο σε λιγότερο από 3 χρόνια. Εμείς ας συνεχίσουμε να πληρώνουμε διπλομισθίες σε κομματόσκυλα δημοσίους υπαλλήλους, να ξαναξοίγουμε την ΕΡΤ, να γιγαντώνουμε το δημόσιο... Ε αφού το θέλουμε το μνημόνιο ρε παιδί μου...

Netherlands Moves To Only Allow EV Sales By 2025 – End Of Gas, Petrol

In a majority vote, the lower house of Dutch parliament supported a motion to no longer allow new sales of petrol or diesel cars from 2025.  The action was brought by the PvdA, which would bring forward Netherland’s commitment to full electric transportation by decades.

If followed through on (via a Labour motion for the Cabinet’s support), in 2025 only sustainable, zero-emission cars will be available to be purchased.

We assume those still individuals and businesses requiring petrol vehicles (that are yet to be offered via a plug) will have to rely on the used segment of the market from this point on.

While there is obviously a lot of disagreement over such a radical plan, PvdA leader Diederik Samsom thinks the plan is completely feasible.

Reports the NL Times on the reaction from opponents:

Read more:  http://insideevs.com/netherlands-moves-to-allow-only-all-evs-by-2025-no-more-gas-diesel-sales/

Συντριπτική πολιτική ήττα Κυρίτση. Οι εργαζόμενοι του ΔΗΡΑΣ και πάλι στις θέσεις τους....

φωτό: aegeanews.gr

Με δικαστική απόφαση επέστρεψαν στην εργασία τους οι 13 εργαζόμενοι του ΔΗΡΑΣ, που πολλάκις ο δήμαρχος έχει αποκαλέσει "πρώην εργαζομένους". Τα πάντα διαλυμένα. Αρχείο εξαφανισμένο, οι υπολογιστές αναζητούνται. Κομμάτια και θρύψαλα το τίμημα του Κυριτσικού αυταρχισμού. Ο λογαριασμός μεγάλος. Χρήματα που θα χρειαστεί να καταβάλουν οι δημότες για να ξεπληρώσουν τις εμμονές του δημάρχου και των συνεργατών του.
Διαβάστε περισσότερα: http://www.aegeanews.gr/default.asp?id=27&lg_id=1&Records=Details&_id=420117

Απρίλιος 2015, στο Γυαλί!!!

Παραδόθηκε στην Κίνα το πρώτο Detroit Electric

Ως αυτοκίνητο επίδειξης θα χρησιμοποιείται το λευκό SP:01 από την Jowett Motors, τον εισαγωγέα και διανομέα της Detroit Electric στην Κίνα. Στόχος της αμερικάνικης εταιρείας που έχει περάσει πλέον σε βρετανικά χέρια είναι να συγκεντρώσει παραγγελίες για το ηλεκτρικό sports car στην μεγαλύτερη αγορά παγκοσμίως.

Το μηδενικών ρύπων SP:01 φέρει μοτέρ απόδοσης 285 PS, το οποίο συνδυάζεται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο μίας σχέσης. Προαιρετικά δίνεται η δυνατότητα επιλογής αυτόματου με δύο σχέσεις μετάδοσης ή 6τάχυτου μηχανικού. Το μήκους 3,88 m. coupe της Detroit Electric διαφημίζεται ως «το πιο γρήγορο διθέσιο ηλεκτρικό μοντέλο».

Χάρη στη χρήση ανθρακονήματος το βάρος του είναι χαμηλό για ένα όχημα με μπαταρίες (1.175 kg), γεγονός που του επιτρέπει να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 3,9 sec, ενώ αγγίζει σε τελική ταχύτητα τα 250 km/h. Η θεωρητική αυτονομία ανέρχεται σε 288 km.
http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/556895/paradothike-stin-kina-to-proto-detroit-electric/

Τα 10 πιο σημαντικά πειράματα φυσικής που έγιναν ποτέ! Πείραμα 1ο. Το πείραμα της διπλής σχισμής του Young, εφαρμοσμένο για τη συμβολή μεμονωμένων ηλεκτρονίων.

Ο Robert P. Crease, μέλος του τμήματος φιλοσοφίας του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης στο Stony Brook και ιστορικός στο Εθνικό Εργαστήριο του Brookhaven, είχε ζητήσει σε έναν αριθμό φυσικών επιστημόνων να κατονομάσουν τα πιο υπέροχα πειράματα όλων των εποχών. Με βάση το κείμενο του George Johnson που δημοσιεύτηκε στο New York Times θα δούμε στη συνέχεια τα 10 πειράματα που ήρθαν πρώτα σύμφωνα με την παραπάνω έρευνα.
Πείραμα 1ο: Το πείραμα της διπλής σχισμής του Young, εφαρμοσμένο για τη συμβολή μεμονωμένων ηλεκτρονίων.


Ούτε ο Newton ούτε οYoung ήταν τελείως σωστοί στις απόψεις τους για το φως. Το φως δεν είναι απλά φτιαγμένο από σωματίδια ούτε και μπορεί να περιγραφτεί καθαρά σαν κύμα. Στα πρώτα 5 χρόνια του 20ου αιώνα ο Max Planck και ύστερα ο Albert Einstein έδειξαν αντίστοιχα ότι το φως εκπέμπεται και απορροφάται σε πακέτα ενέργειας που λέγονται φωτόνια. Άλλα πειράματα όμως συνέχισαν να πιστοποιούν ότι το φως έχει και κυματική συμπεριφορά.
Έπρεπε να αναπτυχθεί η κβαντική θεωρία κατά τις επόμενες δεκαετίες, για να συμβιβάσει και τις δύο απόψεις. Η κβαντική θεωρία έδειξε ότι τα φωτόνια και άλλα υποατομικά σωματίδια, όπως τα ηλεκτρόνια, τα πρωτόνια κλπ. εκδηλώνουν δύο διαφορετικές φύσεις. Είναι δηλαδή και σωματίδια και κύματα.
Για να εξηγήσουν την ιδέα, τόσο στους άλλους όσο και στους ίδιους, οι φυσικοί συχνά χρησιμοποίησαν νοητά πειράματα, στα οποία η διαδικασία της διπλής σχισμής με το φως όπως την πραγματοποίησε ο Young, επαναλήφθηκε με μια δέσμη ηλεκτρονίων αντί για φως. Υπακούοντας τους νόμους της κβαντομηχανικής, η δέσμη των ηλεκτρονίων χωρίζεται στα δύο, και οι διαχωρισμένες δέσμες συμβάλλουν μεταξύ τους, δημιουργώντας τα ίδια είδη σχηματισμών φωτός και σκότους όπως και το φως. Τα σωματίδια με άλλα λόγια συμπεριφέρονται ως κύματα.
Σύμφωνα με ένα άρθρο του περιοδικού Physics World, μόλις το 1961 κάποιος ονόματι Claus Jφnsson στο Tόbingen εκτέλεσε πραγματικά το πείραμα. Έως τότε όλοι πίστευαν την αλήθεια του πειράματος και έτσι το πείραμα αυτό απορροφήθηκε ανώνυμα μέσα στην ιστορία της επιστήμης.

http://tinanantsou.blogspot.gr/

Συμπλοκές και πετροπόλεμος στον Πειραιά. Τα σπάνε όλα οι λάθρο και τα ΜΑΤ τους "χαϊδεύουν"!!!

Ένταση και σοβαρά επεισόδια σημειώθηκαν αργά το βράδυ της Τετάρτης, μεταξύ ομάδων Σύρων προσφύγων και Αφγανών μεταναστών, στις πύλες Ε1-Ε2, στο λιμάνι του Πειραιά.
Ο θυμός για την πολυήμερη παραμονή, η απελπισία, αλλά και ένας καβγάς με αφορμή την παρενόχληση γυναίκας (υπηκόου Συρίας) από Αφγανούς μετανάστες, έδωσαν το έναυσμα για γενικευμένη «σύρραξη» με τις δυνάμεις (ΟΠΚΕ, ειδικά κλιμάκια του Λιμενικού, ΜΑΤ) να σπεύδουν στο σημείο για να εκτονώσουν την ένταση. Κατά τη διάρκεια τoυ πετροπόλεμου υπήρξαν τρεις τραυματίες, εκ των οποίων οι δύο φέρουν σοβαρά τραύματα στο κεφάλι και μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ στο Τζάνειο.

Νωρίτερα, περίπου 1.500 πρόσφυγες που διαμένουν στο κέντρο φιλοξενίας του Πειραιά μετέβησαν στο κέντρο της Αθήνας προκειμένου να συμμετάσχουν σε πορεία διαμαρτυρίας για το άνοιγμα των συνόρων.

Read more: http://www.zougla.gr/greece/article/episodia-ke-entasis-metaksi-prosfigon-ston-pirea

Το Automatic Emergency Braking (AEB) της Toyota θα είναι διαθέσιμο στον βασικό εξοπλισμό από το 2017!!!

Διαθέσιμο σχεδόν σε κάθε μοντέλο και επίπεδο εξοπλισμού των Toyota καιLexus θα είναι από τα τέλη του 2017 το Automatic Emergency Braking (AEB), το σύστημα που ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα του αυτοκινήτου όταν ανιχνευτεί κίνδυνος σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα ή με πεζούς/ποδηλάτες.

Τα νέα έγιναν γνωστά στην έκθεση της Νέας Υόρκης, λίγες μόλις ημέρες μετά την ανακοίνωση της διεύθυνσης NHTSA του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ ότι 20 κατασκευαστές αυτοκινήτων (μεταξύ τους και η Toyota) δεσμεύτηκαν να συμπεριλάβουν από την 1η Σεπτεμβρίου 2022 το σύστημα AEB στο βασικό εξοπλισμό όλων των αυτοκινήτων τους. Έτσι η ιαπωνική εταιρεία θα καταστήσει διαθέσιμη σχεδόν σε όλους τη σχετική τεχνολογία, περίπου 5 χρόνια πριν τον ορίζοντα της διμερούς συμφωνίας.

Το AEB συμπεριλαμβάνεται στα πακέτα ενεργητικής ασφάλειας Safety System+ της Lexus και Safety Sense της Toyota και θα είναι στάνταρ από τα τέλη του 2017 στα 25 από τα 30 μοντέλα των δύο εταιρειών (δεν θα είναι στο βασικό εξοπλισμό των Toyota Mirai, GT86, 4Runner, Lexus GX και Scion iA).

Διάβασε περισσότερα στο: 

http://www.newsauto.gr/toyota-ferni-ston-lao-tin-aftonomi-pedisi/

Β. Μαρκεζίνης: Η Τουρκία προωθεί τον εδαφικό «ακρωτηριασμό» της Ελλάδας μέσω του προσφυγικού

......Κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Αλέξη Τσίπρα στην Τουρκία διαπράχθηκε κατά τον κ. Μαρκεζίνη ένα στρατηγικό λάθος, το οποίο μπορεί να καταστεί ολέθριο. Είναι η συμφωνία που υπεγράφη μεταξύ των δύο χωρών για τη δημιουργία αντιπλημμυρικών έργων στην περιοχή του Έβρου.

Τα νερά του ποταμού αποτελούν μέρος του αμυντικού σχεδιασμού της Ελλάδας για την παρεμπόδιση μία τουρκικής εισβολής. «Αν ελεγχθεί με αντιπλημμυρικά έργα ο Έβρος τότε η διεμβόλιση των ελληνικών εδαφών είναι θέμα χρόνου από τον τουρκικό Στρατό» εκτίμησε ο κ. Μαρκεζίνης. Ο κίνδυνος αυτός έρχεται σε συνέχεια των επισημάνσεων του pronews.gr για τη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ των δύο χωρών, με την οποία επίσης η Τουρκία αποσκοπεί στο να ακρωτηριάσει εδαφικά σταδιακά την Ελλάδα.

«Η κυβέρνηση απαξιώνει και την τάφρο του κ. Φράγκου στον Έβρο», σημείωσε ο γνωστός ακαδημαϊκός σημειώνοντας πώς η ιδεοληψία της κυβέρνησης μετατρέπεται σε πολιτικό πρόβλημα με εθνικές διαστάσεις.

Read more: 

http://www.crashonline.gr/%CE%B2-%CE%BC%CE%B1%CF%81%CE%BA%CE%B5%CE%B6%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%82-%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%BA%CE%AF%CE%B1-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%89%CE%B8%CE%B5%CE%AF-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B5%CE%B4%CE%B1/

O Fernando Alonso δέχθηκε 46G !!!!

O Fernando Alonso χαρακτήρισε το ατύχημα που είχε στον 18 γύρο του Grand Prix Αυστραλίας ως «το χειρότερο» της καριέρας του στη Formula 1. Όχι άδικα…
Παρότι ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής βγήκε ανέπαφος από τη διαλυμένη MP4-31, οι αριθμοί και το ρεπορτάζ που προκύπτει, σίγουρα τρομάζουν.
Ο οδηγός της McLaren-Honda λοιπόν δέχθηκε 46G και σύμφωνα με το GrandPrix247, το ανθρακονημάτινο κάθισμα του ράγισε στο ύψος των ώμων!
Έτσι θα αντικατασταθεί ενόψει του Grand Prix του Μπαχρέιν που αποτελεί το δεύτερο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 και διεξάγεται το προσεχές Σαββατοκύριακο.
Ο οδηγός της McLaren θα αναγκαστεί στο Μπαχρέιν να χρησιμοποιήσει ήδη τη δεύτερη από τις πέντε διαθέσιμες υβριδικές μηχανές που έχει κάθε οδηγός για την 21 αγώνων σεζόν.
Κι αυτό διότι αυτή που χρησιμοποιούσε στο Άμπερτ Παρκ, καταστράφηκε μετά τη σύγκρουση με τη Haas του Esteban Gutierrez.
Η Honda μετέφερε ήδη όσα απέμειναν στην Ιαπωνία, ώστε εξετάσουν αν κάποια μέρη της υβριδικής μηχανής μπορούν να σωθούν και να χρησιμοποιηθούν ξανά.

http://www.newsauto.gr/posa-g-efage-o-alonso/

Στην υπέροχη Νίσυρο. Τα Λιοτρίδια, ένας χώρος μοναδικός!!!

Στις 30 Μαρτίου 1822, ξεκίνησε η σφαγή των Ελλήνων της Χίου, μια κανονική γενοκτονία, που κάποιοι στην Τουρκία, δυστυχώς και στην Ελλάδα, θέλουν να ξεχάσουμε...

Το 1818 ο Παντιάς Ροδοκανάκης και ο Νικόλαος Μυλωνάς αποτάθηκαν στο Δημήτριο Υψηλάντη για την απελευθέρωση του νησιού από τους Τούρκους. Ζήτησαν έτσι ναυτική βοήθεια από τις Σπέτσες , την Ύδρα και τα Ψαρά, που συμφώνησαν με την ιδέα απελευθέρωσης του νησιού.  Μεγάλη μερίδα όμως Χιωτών διαφωνούσαν με την ιδέα του ξεσηκωμού, λόγω των προνομίων που κατείχαν στο νησί.  
Στις 27 Απριλίου 1821 ο Υδραίος Ιάκωβος Τομπάζης φτάνει στη Χίο με 25 πλοία με σκοπό να παρακινήσει τους Χιώτες να εξεγερθούν κατά των Τούρκων. Στέλνει κάποιον ψαριανό να μεταφέρει το μήνυμα της επανάστασης στην ύπαιθρο και στα χωριά , γιατί γνώριζε την αντίθετη στάση των προκρίτων και των κατοίκων της πόλης. Τρεις Δημογέροντες πήγαν «στου πασά τη βρύση» και επικοινώνησαν μαζί του κρυφά. Εξήγησαν τους λόγους που δεν μπορούσαν να δώσουν βοήθεια, επειδή ο περισσότερος πληθυσμός ήταν άοπλος , άπειρος και απροετοίμαστος. Επίσης του εξήγησαν ότι οι επιπτώσεις στον πληθυσμό των Ελλήνων κατοίκων της Χίου , όπως και των άλλων Χιωτών που είχαν εγκατασταθεί εκτός του νησιού(Κωνσταντινούπολη, Σμύρνη),  θα ήταν τραγικές. Έτσι παρακάλεσαν τον Τομπάζη να φύγει από το νησί. Μετά από 3 μέρες ο στόλος εγκατέλειψε άπρακτος το νησί. 
Οι Τούρκοι πληροφορήθηκαν το γεγονός της άφιξης των ελληνικών πλοίων έξω από το νησί, κάλεσαν τους Δημογέροντες (Μικές Βλαστός, Ιωάννης Πατρικούσης και Χατζή Πολυχρόνης Διοματάρης), για να τους πάρουν πληροφορίες. Οι Δημογέροντες αρνήθηκαν ότι γνωρίζουν κάτι σχετικά και οι Τούρκοι τους ζήτησαν να καλέσουν και άλλους πρόκριτους.  Στη συνέχεια ήρθαν 10 πρόκριτοι και ο μητροπολίτης Πλάτων με το διάκονό του Μακάριο Γαρρή. Οι Τούρκοι τους φυλάκισαν στη σκοτεινή φυλακή του κάστρου. Επιπλέον οι Τούρκοι ζήτησαν από τους Χιώτες να παραδώσουν ό,τι όπλα είχαν και να μην κυκλοφορούν τις βραδινές ώρες.
Τον Οκτώβρη του 1821 οι Τούρκοι ζήτησαν στρατιωτική βοήθεια από το σουλτάνο. Πράγματι ήρθαν 1000 στρατιώτες από την Κωνσταντινούπολη και 200 από την Κρήτη. Το Γενάρη του 1822 τρεις Χιώτες πρόκριτοι, οι Θ. Ράλλης, Ι. Σκυλίτζης και Π. Ροδοκανάκης φτάνουν στην Κωνσταντινούπολη ως ενέχυρα και ρίχνονται στη φυλακή.
Το Σάββατο 11 Μαρτίου του 1822 ο Αρχηγός της επανάστασης στη Σάμο , Λυκούργος Λογοθέτης, φτάνει στη Χίο με το Χιώτη Μπουρνιά και με 2500-4500 άνδρες(ο στόλος ήταν 8 μπρίκια και 30 βοηθητικά πλοία). Η απόβαση του Λογοθέτη έγινε ταυτόχρονα στον κόλπο της Αγίας Ελένης και στην Αγκάλη. Στο εντωμεταξύ είχαν ειδοποιηθεί αρκετοί Χιώτες , οι οποίοι έσπευσαν να ενωθούν με τους άνδρες του Λογοθέτη.  Ο Βαχήτ Πασάς στέλνει δύο τμήματα στρατού , ένα για να εμποδίσει την απόβαση και ένα άλλο στον Κάμπο, για να πλευροκοπήσει την αποβατική δύναμη του Λογοθέτη. Αρχικά οι μάχες γέρνουν προς την πλευρά των Ελλήνων. Οι Τούρκοι αναγκάζονται να κλειστούν στο κάστρο. Ο Μπουρνιάς με τους στρατιώτες του χτυπούν τους Τούρκους από το Παλαιόκαστρο(σημερινά σχολεία Βουνακίου). Στο ύψωμα της Παναγίας Τουρλωτής μια ομάδα από Σαμιώτες κανονιοβολούν την πόλη. Άλλοι επαναστάτες οχυρώνονται στο «Ψωμί»(Μπέλλα Βίστα), στο λόφο «Ασωμάτων»(Ευαγγελίστρια) και στον κάτω Γιαλό. 
Read more: http://infognomonpolitics.blogspot.gr/2016/03/blog-post_858.html?spref=fb

Η λάμψη του νέου ξεθώριασε

...............Ο κ. Μητσοτάκης προσήλθε χθες στη συζήτηση με ένα βασικό μειονέκτημα, καθώς προέρχεται από παλαιά πολιτική οικογένεια και από μια παράταξη που έχει κυβερνήσει πάρα πολλά χρόνια. Εδειξε, όμως, ότι μπορεί να σταθεί με άνεση στη Βουλή απέναντι στον κ. Τσίπρα. Οι ψίθυροι εκείνων που αμφισβητούσαν αυτήν την ικανότητά του θα υποχωρήσουν. Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης δείχνει να έχει τσαγανό που το συνδυάζει με την ψυχραιμία ενός Ευρωπαίου πολιτικού. Η προτροπή προς τον κ. Τσίπρα να παραιτηθεί και να πάει σε εκλογές υπό άλλες συνθήκες θα αποτελούσε ίσως μια παραφωνία που ερχόταν από τα παλιά. Είχε όμως στόχο τη συσπείρωση βουλευτών και κόμματος, την οποία και φαίνεται να πέτυχε. Λίγοι ήταν εκείνοι που θεωρούσαν ότι δεν θα γίνει, αν εκλεγεί, καλός πρωθυπουργός. Οι περισσότεροι από την κλάκα της γκρίνιας πίστευαν ότι δύσκολα θα έβγαζε πέρα την αντιπαράθεση και τις πιθανές εκλογές.

Read more: 
http://www.kathimerini.gr/854869/opinion/epikairothta/politikh/h-lamyh-toy-neoy-3e8wriase?platform=hootsuite

OBAMA DOES NOT WANT TO MEET ERDOGAN AND STAYS AWAY FROM THE OPENING OF THE MOSQUE

Originally appeared at DWN, translated by Karin exclusively for SouthFront

https://southfront.org/obama-does-not-want-to-meet-erdogan-and-stays-away-from-the-opening-of-the-mosque/

Διακοπές στο «χωριό του φεγγαριού»

Έτοιμο θα είναι σε λίγα χρόνια «το χωριό του φεγγαριού», εκτιμά η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος η οποία και τονίζει ότι ο νέος προορισμός θα επιτρέπει σε διαστημικούς τουρίστες την παραμονή τους για διακοπές στη Σελήνη. 
Οι παραθεριστές, μεταξύ των οποίων επιχειρηματίες, επιστήμονες καθώς και γεωλόγοι που θα θέλουν να ερευνήσουν το υπέδαφος του δορυφόρου της Γης, θα μπορούν να μείνουν σε σταθερές δομές στο Φεγγάρι.
Read more: 
http://www.zougla.gr/kosmos/article/diakopes-sto-xorio-tou-fegariou

A Green Comet Is About To Put An Amazing show in the Night Sky Next Week

A highly bright green comet is about to put an amazing shoe for star gazers. This particular icy space rock, called Comet Linear, will observable from next week and it is going to be about 100 times brighter than astronomers had anticipated. Sky gazers, specially, in the southern hemisphere, were got to view of the comet earlier this week, after it came across Earth at 3.3 million miles away. At the moment, Comet Linear is moving swiftly into sight from the northern hemisphere. But because of moon-filled skies, you may require a pair of binoculars to get a better view.

Read more: http://www.physics-astronomy.com/2016/03/a-green-comet-is-about-to-put-amazing.html#.VvrJuPmLTIU

Φύγετε, ρημάξατε την χώρα...

Τα 10 πιο σημαντικά πειράματα φυσικής που έγιναν ποτέ! Πείραμα 2ο. Το πείραμα του Γαλιλαίου για την ελεύθερη πτώση

Ο Robert P. Crease, μέλος του τμήματος φιλοσοφίας του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης στο Stony Brook και ιστορικός στο Εθνικό Εργαστήριο του Brookhaven, είχε ζητήσει σε έναν αριθμό φυσικών επιστημόνων να κατονομάσουν τα πιο υπέροχα πειράματα όλων των εποχών. Με βάση το κείμενο του George Johnson που δημοσιεύτηκε στο New York Times θα δούμε στη συνέχεια τα 10 πειράματα που ήρθαν πρώτα σύμφωνα με την παραπάνω έρευνα.
Πείραμα 2ο: Το πείραμα του Γαλιλαίου για την ελεύθερη πτώση



Κατά το 1500 όλοι ήξεραν ότι τα βαρειά σώματα πέφτουν ταχύτερα από τα ελαφρά. Σε τελευταία ανάλυση, έτσι έλεγε ο Αριστοτέλης. Το γεγονός ότι ένας αρχαίος Έλληνας φιλόσοφος απολάμβανε ακόμη τόσο υψηλής εκτίμησης, ήταν ένα σημάδι πόσο πίσω είχε μείνει η επιστήμη κατά τους σκοτεινούς αιώνες.
Ο Galileo Galilei, που κατείχε μια έδρα μαθηματικών στο πανεπιστήμιο της Πίζας, ήταν αυτός που έθεσε υπό αμφισβήτηση την κοινή γνώση. Η ιστορία αποτελεί ένα μύθο της επιστήμης. Του αποδίδεται ότι άφησε ταυτόχρονα να πέσουν από τον κεκλιμένο πύργο της Πίζας, δύο διαφορετικά βάρη, δείχνοντας ότι έφτασαν συγχρόνως στο έδαφος. Η αμφισβήτησή του προς τον Αριστοτέλη μπορεί να του κόστιζε την θέση του στο πανεπιστήμιο, αλλά είχε αποδείξει τη σημασία του να θεωρείς τη φύση και όχι την ανθρώπινη αυθεντία ως τελικό κριτή της επιστημονικής αλήθειας.

http://tinanantsou.blogspot.gr/

Οι θρυλικές ομιλίες του Ξενοφώντος Ζολώτα στα Aγγλικά, χρησιμοποιώντας μόνο ελληνικές λέξεις!

Ο Κωστας Κουτσαντωνης κοινοποίησε ένα σύνδεσμο.

Το κείμενο της πρώτης ομιλίας, αφού ενημέρωσε το κοινό για το εγχείρημα του,
προκείμενου να τραβήξει την προσοχή τους, είναι το εξής:

«Kyrie, I eulogize the archons of the Panethnic Numismatic Thesaurus and the Oecumenical Trapeza for the orthodoxy of their axioms methods and policies, although there is an episode of cacophony of the Trapeza with Hellas. With enthusiasm we dialogue and synagonize at the synods of our didymous Organizations in which polymorphous economic ideas and dogmas are analyzed and synthesized.
Our critical problems such as the numismatic plethora generate some agony and melancholy. This phenomenon is charateristic of our epoch. But, to my thesis we have the dynamism to program therapeutic practices as a prophylaxis from chaos and catastrophe. In parallel a panethnic unhypocritical economic synergy and harmonization in a democratic climate is basic.
I apologize for my eccentric monologue. I emphasize my eucharistia to your Kyrie to the eugenic and generous American Ethnos and to the organizers and protagonists of this Ampitctyony and the gastronomic symposia».
Αν και μίλησε στα «ελληνικά» τον αντελήφθησαν οι πάντες. Ίσως επειδή και το ακροατήριο είχε υψηλή γνώση της αγγλικής και πολλοί είχαν διδαχθεί αρχαία στο σχολείο τους. Το τέλος της ομιλίας προκάλεσε παρατεταμένο χειροκρότημα και ανυπόκριτο θαυμασμό, ενώ πολλές εφημερίδες των ΗΠΑ, του αφιέρωσαν τίτλους στην πρώτη σελίδα
Διάβασε περισσότερα στο:
http://www.tilestwra.com/i-thrilikes-omilies-tou-xenofontos-zolota-sta-anglika-chrisimopiontas-mono-ellinikes-lexis/

Εκτός ελέγχου οι λαθροεισβολείς. Τα ΜΑΤ τους χαϊδεύουν και η χώρα διαλύεται. Διώξτε τους τώρα και κλείστε τα σύνορα.

Ειδομένη

Νέα επεισόδια ξέσπασαν στην ουδέτερη ζώνη Ελλάδας-ΠΓΔΜ όπου το κλίμα παραμένει εκρηκτικό και πάνω από 11.000 χιλιάδες εγκλωβισμένοι πρόσφυγες ζητούν να ανοίξουν τα σύνορα για να συνεχίσουν το ταξίδι τους προς τις χώρες της κεντρικής Ευρώπης.
Η ένταση ξεκίνησε όταν δυνάμεις των ΜΑΤ που βρίσκονται στην περιοχή επιχείρησαν να ανοίξουν τη σιδηροδρομική που έχουν κλείσει πρόσφυγες και να ξηλώσουν τα αντίσκηνα. Σύμφωνα με τα όσα μετέδωσε ο τηλεοπτικός σταθμός Mega, μια ακτιβίστρια έπεσε στο έδαφος, οι αστυνομικοί την προσήγαγαν και οι πρόσφυγες εξαγριώθηκαν. Τότε τα πνεύματα οξύνθηκαν και οι πρόσφυγες άρχισαν να πετούν πέτρες κατά των ΜΑΤ, ενώ έσπασαν το παρμπρίζ του αυτοκινήτου της αστυνομίας όπου βρισκόταν η ακτιβίστρια για να την βγάλουν έξω από αυτό.

«Μπλόκο» των προσφύγων στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Ευζώνων.

Νωρίτερα έγινε μια ακόμα διαμαρτυρία στο δρόμο Θεσσαλονίκης – Ευζώνων, περίπου 1 χλμ από το μεθοριακό σταθμό. Οι πρόσφυγες έστησαν ουσιαστικά μπλόκο σε αυτοκίνητα και φορτηγά που είχαν πινακίδες Σκοπίων. Ξάπλωσαν στην άσφαλτο, έστησαν αντίσκηνο και ακόμα και μικρά παιδιά που βρίσκονταν στο σημείο φώναζαν συνθήματα και ζητούσαν να ανοίξουν τα σύνορα. Τελικά πείστηκαν να αποχωρήσουν.

http://www.protothema.gr/greece/article/565596/prosfuges-ekleisan-pali-tin-ethniki-odo-thessalonikis-euzonon/

Τα «δρομολόγια» των τζιχαντιστών.

Σε Λέρο και Αθήνα εντοπίζονται ίχνη τριών τουλάχιστον από τους πρωταγωνιστές των τρομοκρατικών επιθέσεων της 22ας Μαρτίου στις Βρυξέλλες. Οι δύο μπήκαν στην Ελλάδα από τη Λέρο την 20ή Σεπτεμβρίου και ο τρίτος ταξίδεψε αεροπορικώς από την Ιταλία στην Ελλάδα, την 23η Ιουλίου.
Η παρουσία τους στη χώρα επιβεβαιώνεται από έρευνα που διεξάγουν οι ελληνικές διωκτικές αρχές, κατόπιν σχετικών αιτημάτων που υποβάλλουν Βέλγοι συνάδελφοί τους. Ειδικότερα, Ελληνας αξιωματούχος επιβεβαίωσε πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στον διεθνή Τύπο, σύμφωνα με τις οποίες δύο από τους συνεργούς του μέχρι πρότινος καταζητούμενου τρομοκράτη Salah Abdelslam επέστρεψαν από τη Συρία στην Ευρώπη μέσω Λέρου την 20ή Σεπτεμβρίου. Πρόκειται για τους Naim Al Hamed και Sofiane Ayari, οι οποίοι είχαν στην κατοχή τους και έδειξαν στους Ελληνες αστυνομικούς πλαστά συριακά διαβατήρια.

Διάβασε περισσότερα στο: http://www.kathimerini.gr/854674/article/epikairothta/ellada/ta-dromologia-twn-tzixantistwn

Cod Wars: Οι πόλεμοι του μπακαλιάρου και η ήττα του 'Γολιάθ' Ηνωμένου Βασιλείου απέναντι στον 'Δαβίδ' Ισλανδία

Ο πόλεμος του μπακαλιάρου αφορά σε μια σειρά από θερμά επεισόδια μεταξύ των Βρετανών και των Ισλανδών από τη δεκαετία του '50, ως και τα μέσα της δεκαετίας του '70, αναφορικά με το δικαίωμα αλίευσης βρετανικών αλιευτικών στα ισλανδικά χωρικά ύδατα.

Προκειμένου να καλύψει τις μεγάλες ανάγκες της σε ψάρι, δεδομένου και του γεγονότος πως οι αποικίες άρχισαν να “κόβουν” τα δεσμά μαζί της, το βασίλειο ξεκίνησε την αλίευση σε “μακρινά νερά” που έφτανε τους 8,5 τόνους το χρόνο το 1956. Τα ψαράδικα όμως της Βρετανίας αγνοούσαν τα κυριαρχικά δικαιώματα των χωρών στα ύδατα των οποίων αλίευαν, με αποτέλεσμα αυτό να οδηγήσει σε σοβαρές τριβές, με προεξάρχουσα φυσικά εκείνη με την Ισλανδία.

Όλα ξεκίνησαν από τη διαμάχη με τη Νορβηγία το 1930, στο δεδικασμένο της οποίας βασίστηκε η Ισλανδία για να διεκδικήσει με τη σειρά της, τη δική της ΑΟΖ. Η κυβέρνηση της Νορβηγίας διεκδίκησε προπολεμικά, τέσσερα μίλια Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ), απαιτώντας από τα βρετανικά σκάφη να μην πλησιάζουν τα χωρικά ύδατα της χώρας. Το Ηνωμένο Βασίλειο οδήγησε το θέμα στο Διεθνές Δικαστήριο, όπου όμως έχασε την υπόθεση, με την έδρα να δικαιώνει τη Νορβηγία.

Διαβάστε περισσότερα: http://news247.gr/eidiseis/afieromata/cod-wars-oi-polemoi-toy-mpakaliaroy-kai-h-htta-toy-goliath-hnwmenoy-vasileioy-apenanti-ston-david-islandia.3973184.html?utm_source=News247&utm_medium=MintaXasete_article&utm_campaign=24MediaWidget

Τα 10 πιο σημαντικά πειράματα φυσικής που έγιναν ποτέ! Πείραμα 3ο: Το πείραμα του Millikan με τις σταγόνες λαδιού

Ο Robert P. Crease, μέλος του τμήματος φιλοσοφίας του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης στο Stony Brook και ιστορικός στο Εθνικό Εργαστήριο του Brookhaven, είχε ζητήσει σε έναν αριθμό φυσικών επιστημόνων να κατονομάσουν τα πιο υπέροχα πειράματα όλων των εποχών. Με βάση το κείμενο του George Johnson που δημοσιεύτηκε στο New York Times θα δούμε στη συνέχεια τα 10 πειράματα που ήρθαν πρώτα σύμφωνα με την παραπάνω έρευνα.
Πείραμα 3ο: Το πείραμα του Millikan με τις σταγόνες λαδιού

Από την αρχαία εποχή, οι επιστήμονες είχαν παρατηρήσει τα ηλεκτρικά φαινόμενα, είτε ως μια άπιαστη ουσία που ερχόταν από τον ουρανό με την αστραπή, είτε μπορούσε να παραχθεί απλά τρίβοντας μια βούρτσα στα μαλλιά μας. Το 1897 (σ’ ένα πείραμα που θα μπορούσε να έχει βρει τη θέση του στην παρούσα λίστα), ο Βρετανός φυσικός J. J. Thomson απέδειξε ότι ο ηλεκτρισμός είχε ως φορείς κάποια αρνητικά φορτισμένα σωματίδια, τα ηλεκτρόνια. Ήταν όμως ο Αμερικανός επιστήμονας Robert Millikan εκείνος ο οποίος το 1909 μέτρησε το φορτίο τους.
Χρησιμοποιώντας έναν εκτοξευτή σταγονιδίων όπως αυτόν που εκτοξεύει γυναικεία αρώματα, εκτόξευσε μικροσκοπικές σταγόνες λαδιού μέσα σ’ ένα διαφανή θάλαμο. Στην κορυφή και τον πυθμένα του θαλάμου υπήρχαν μεταλλικές πλάκες συνδεδεμένες με μια μπαταρία, η οποία τις φόρτιζε τη μια θετικά και την άλλη αρνητικά. Κάθε σταγόνα αποκτούσε ένα μικρό ηλεκτρικό φορτίο από τον στατικό ηλεκτρισμό του αέρα καθώς περνούσε μέσα από αυτόν. Λόγω του φορτίου που αποκτούσε κάθε σταγόνα, μπορούσε να ελεγχθεί η ταχύτητα της πτώσης της, με κατάλληλη μεταβολή της τάσης των πλακών μέσω της μπαταρίας. (Όταν η ηλεκτρική δύναμη εξισορροπούσε τη δύναμη της βαρύτητας σε μια σταγόνα, η σταγόνα αιωρείτο μέσα στο θάλαμο.)
Ο Millikan παρατήρησε πάρα πολλές σταγόνες, μεταβάλλοντας την τάση και σημειώνοντας τα αποτελέσματα. Μετά από πολλές επαναλήψεις συμπέρανε ότι το φορτίο μπορούσε να υπάρξει μόνο σε καθορισμένες τιμές. Η μικρότερη από τις τιμές αυτές δεν ήταν τίποτε άλλο από το φορτίο του ηλεκτρονίου.

http://tinanantsou.blogspot.gr/

Ερχεται η ώρα που κανένα μνημόνιο δεν θα μας σώζει!!!

 γράφει ο Αθανάσιος Χ. Παπανδρόπουλος

Αν η ελληνική κοινωνία δεν αποφασίσει να απελευθερωθεί κυριολεκτικά από τον πελατειακό κρατισμό και τη διαφθορά του, θα καταποντιστεί πλέον σε χρόνο-ρεκόρ. Η χώρα κυβερνάται από μια δράκα γερασμένων πνευματικά και ιδεολογικά ανθρώπων. Γράφει ο Α. Παπανδρόπουλος.

Όχι, δεν είναι όλα μαύρα στη χώρα. Την καταστροφολογία και τη μαυρίλα τη διαχέουν στον κοινωνικό ιστό οι φαιοκόκκινες δυνάμεις του ζόφου, οι οποίες μόνον έτσι μπορούν και επιβιώνουν.

Στο πολιτικό μάρκετινγκ, οι πωλητές οραμάτων, σωτηρίας, ευτυχίας και πλούτου έχουν πάντα το πάνω χέρι -γιατί, μοιράζοντας ελπίδες, απαλλάσσουν τον λαό από τη σκέψη.

Η σκέψη και ο τρόπος που αυτή μπορεί να ασκηθεί είναι πολύ κακό πράγμα, διότι αποτελεί προϋπόθεση αυτονομίας και η τελευταία είναι αντίθετη με την έννοια του κοπαδιού. Συμβαίνει, όμως, οι φαιοκόκκινες δυνάμεις να θέλουν κοπάδια, τα οποία βαφτίζουν «λαό» και στο όνομά του μπορούν να διαπράττουν απάτες, εγκλήματα και άλλα ανομήματα.

Στην άλλη όχθη, οι φιλελεύθερες δυνάμεις θέλουν ελεύθερους, υπεύθυνους και σκεπτόμενους πολίτες, ικανούς να αναλαμβάνουν οι ίδιοι τις τύχες τους στα χέρια τους, στο πλαίσιο, όμως, μίας κοινωνίας όπου ισχύουν και εφαρμόζονται κανόνες δικαίου. Υπό αυτή την έννοια, ο φιλελευθερισμός δεν είναι μία απλή πολιτική έννοια. Είναι επίσης μία φιλοσοφική προσέγγιση, που απελευθερώνει το άτομο μέσω της προσωπικής ευθύνης.

Από την πλευρά του, ο πολιτισμός εδράζεται στη γνώση. Υπάρχουν όμως δύο μορφές γνώσης. Ηεπιστημονική, αφενός, η οποία επιτρέπει να κατανοούμε πώς κινείται ο κόσμος και με ποιον τρόπο οικοδομούνται θεσμοί και καταστάσεις και, αφετέρου, η ελεύθερη, που προωθεί την κριτική σκέψη και την ατομική δημιουργία.

Διάβασε περισσότερα στο:

http://www.euro2day.gr/authors/author/1239302/athanasios-papandropoylos.html

Στην κοιλάδα των Πεταλούδων. Οι μαθητές σε δράση.

Μέτρηση περιμέτρου αιωνόβιας ελιάς.

«Τουρκική» η ΑΟΖ ακόμη και νότια της Κύπρου, δηλώνει στον ΟΗΕ η Τουρκία.

Σε πλήρη αμφισβήτηση της κυπριακής ΑΟΖ και επαναφορά της απειλητικής προειδοποίησης ότι τα τουρκικά πολεμικά πλοία …νομίμως παρενοχλούν τα ερευνητικά σκάφη εντός της Κυπριακής ΑΟΖ, προχώρησε η Τουρκία με έγγραφο το οποίο κατέθεσε στα Ηνωμένα Έθνη και κυκλοφόρησε ως επίσημο έγγραφο της Γενικής Συνέλευσης των Ηνωμένων Εθνών και της περιοδικής Έκδοσης του Δικαίου της θάλασσας.
Η απαράδεκτη και προκλητική αυτή αμφισβήτηση της Κυπριακής ΑΟΖ που θίγει όμως και την Αίγυπτο, καθώς η οριοθέτηση είχε γίνει με συμφωνία Κύπρου-Αιγύπτου, αλλά και την Ελλάδα έρχεται σε μια στιγμή που υποτίθεται ότι η Τουρκία επιδεικνύει «εποικοδομητική» διάθεση συνεργασίας για επίλυση του Κυπριακού, ενώ επιχειρώντας να νομιμοποιήσει την παρενόχληση κυπριακού ερευνητικού σκάφους από τουρκική φρεγάτα, ουσιαστικά επαναφέρει την "Διπλωματία των Κανονιοφόρων» σε μια ιδιαίτερα ευαίσθητη και εύφλεκτη περιοχή.
Ο Χαλιτ Τσεβίτ μόνιμος αντιπρόσωπος της Τουρκίας στα Ηνωμένα Έθνη σε επιστολή του με ημερομηνία 17 Μαρτίου 2016 προς τα Ηνωμένα Έθνη απαντά (και απορρίπτει) στην επιστολή του κύπριου Μόνιμου Αντιπροσώπου Νίκου Αιμιλίου που είχε καταγγείλει εκ μέρους της Λευκωσίας την παρενόχληση από τουρκική φρεγάτα του κυπριακού ερευνητικού σκάφους MV Flying Enterprise που πραγματοποιούσε έρευνες εντος της Κυπριακής ΑΟΖ στις 17 Δεκεμβρίου 2015.

Διάβασε περισσότερα στο:

http://www.liberal.gr/arthro/39092/amyna--diplomatia/2016/isontourkikisin-i-aoz-akomi-kai-notia-tis-kuprou-dilonei-ston-oie-i-tourkia.html

Στέφανος Μάνος: Πέντε προτάσεις για να βγούμε από την κρίση

Κατάργηση του ασφαλιστικού-συνταξιοδοτικού συστήματος και των ασφαλιστικών εισφορών,  θέσπιση εθνικής σύνταξης που θα καταβάλλεται από το κράτος σε όλους, πλήρη αποκέντρωση εξουσιών στις Περιφέρειες και του Δήμους, θέσπιση νέου Συντάγματος με δημοψήφισμα.

Αυτές οι 4 μεγάλες μεταρρυθμίσεις-τομές, μαζί με την τήρηση των δεσμεύσεων του μνημονίου, είναι οι βασικοί άξονες ενός σχεδίου εξόδου της χώρας από την κρίση και εκσυγχρονισμού του κράτους. Το παρουσίασε ο πρώην υπουργός Στέφανος Μάνος, μιλώντας στο Οικονομικό Συμπόσιο που συνδιοργάνωσαν το New York College και  η Εταιρεία Μελέτης Προβλημάτων Συλλογικών (Ε.Μ.ΠΡΟ.Σ), με θέμα '' Πώς θα ξεφύγουμε από την κρίση''.

Ο πρώην υπουργός  δεν διατύπωσε προτάσεις προς την κυβέρνηση και τα κόμματα, εκτιμώντας ότι θα απευθυνόταν σε "ώτα μη ακουόντων".  Παρουσίασε τις ιδέες του, επισημαίνοντας τι θα έπραττε ο ίδιος, ''αν ήταν Πρωθυπουργός''.

Πηγή: Στέφανος Μάνος: Πέντε προτάσεις για να βγούμε από την κρίση | iefimerida.gr http://www.iefimerida.gr/news/258878/stefanos-manos-pente-protaseis-gia-na-vgoyme-apo-tin-krisi#ixzz44ELscd6C

Τα 10 πιο ΄σημαντικά πειράματα φυσικής που έγιναν ποτέ! Πείραμα 4ο. Η ανάλυση του ηλιακού φωτός με πρίσμα από τον Νεύτωνα.

Ο Robert P. Crease, μέλος του τμήματος φιλοσοφίας του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης στο Stony Brook και ιστορικός στο Εθνικό Εργαστήριο του Brookhaven, είχε ζητήσει σε έναν αριθμό φυσικών επιστημόνων να κατονομάσουν τα πιο υπέροχα πειράματα όλων των εποχών. Με βάση το κείμενο του George Johnson που δημοσιεύτηκε στο New York Times θα δούμε στη συνέχεια τα 10 πειράματα που ήρθαν πρώτα σύμφωνα με την παραπάνω έρευνα.
Πείραμα 4ο: Η ανάλυση του ηλιακού φωτός με πρίσμα από τον Νεύτωνα.
Ο Isaac Newton γεννήθηκε τη χρονιά που πέθανε ο Γαλιλαίος. Αποφοίτησε από το κολέγιο Trinity του Cambridge, το 1665. Στη συνέχεια απομονώθηκε κατ’ οίκον για λίγα χρόνια περιμένοντας να περάσει ο λιμός.
Η κοινή λογική έλεγε ότι το λευκό φως είναι η πιο καθαρή μορφή (και πάλι ο Αριστοτέλης!) και ότι το έγχρωμο φως πρέπει κάπως να έχει παραμορφωθεί. Για να ελέγξει αυτή την υπόθεση ο Νεύτωνας πέρασε μια δέσμη ηλιακού φωτός μέσα από ένα γυάλινο πρίσμα και έδειξε ότι αναλυόταν σε ένα φάσμα το οποίο στη συνέχεια έπεφτε πάνω σε ένα τοίχο. Οι άνθρωποι βέβαια ήδη γνώριζαν για το ουράνιο τόξο αλλά πίστευαν ότι οφειλόταν σε κάποιες αποκλίσεις του φωτός. Στη πραγματικότητα ο Νεύτωνας έδειξε ότι τα χρώματα στα οποία αναλυόταν το λευκό φως ήταν τα βασικά χρώματα: το ερυθρό, το πορτοκαλί, το κίτρινο, το πράσινο, το μπλε, το ιώδες και οι διαβαθμίσεις μεταξύ τους. Ότι έμοιαζε επιφανειακά απλό, μια δέσμη λευκού φωτός, ήταν περίπλοκο αν κάποιος έψαχνε βαθύτερα.

http://tinanantsou.blogspot.gr/

Έξι drones «σαπίζουν» στις αποθήκες της ΕΛΑΣ. "Ανακάλυψαν" γραφειοκρατικό κώλυμα για να μην τα χρησιμοποιούν!!!

Στις αποθήκες της Διεύθυνσης Ειδικών Αστυνομικών Δυνάμεων στο Μαρκόπουλο σαπίζουν τα έξι μη επανδρωμένα αεροπλάνα που προμηθεύτηκε η Ελληνική Αστυνομία στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού της, με σκοπό να χρησιμοποιηθούν για περιπολίες στη φύλαξη χερσαίων και θαλάσσιων συνόρων, στην πρόληψη δασικών πυρκαγιών τους καλοκαιρινούς μήνες και σε περιπτώσεις καταδιώξεων και μεγάλων επιχειρήσεων. Τα υπερσύγχρονα drones, όπως ονομάζονται στη γλώσσα των ειδικών, αποκτήθηκαν από ισραηλινή εταιρεία το περασμένο καλοκαίρι, όμως παραμένουν καθηλωμένα στα αζήτητα των σκοτεινών αποθηκών, με κίνδυνο να καταστραφούν, καθώς δεν υπάρχει ενδιαφέρον από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου για την αξιοποίησή τους.
Επίσημα, το υπουργείο λέει ότι δεν μπορούν να απογειωθούν, γιατί δεν υπάρχει κανονιστικό πλαίσιο λειτουργίας και πρέπει να αλλάξει το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, σε συνεννόηση με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Βέβαια, εύλογο είναι το ερώτημα, γιατί τόσους μήνες δεν αλλάζει το νομοθετικό πλαίσιο, έτσι ώστε να χρησιμοποιηθούν τα δύο σμήνη των τριών μη επανδρωμένων αεροσκαφών αξίας 3.000.000 ευρώ, ειδικά τώρα που έχει προκύψει το τεράστιο θέμα των προσφυγικών και μεταναστευτικών ροών.

Διάβασε περισσότερα στο:

http://www.protothema.gr/greece/article/564901/exi-drones-sapizoun-stis-apothikes-tis-elas/

ΥΓ: Δεν μας εκπλήσσει τίποτα πλέον με την απίθανη ΕΛ.ΑΣ.  Μέχρι και τον αστυνόμο "Σαΐνη" που έστησε την σκευωρία σε βάρος των νέων της Κω, αναβάθμισαν.

Μπαλαούρας: Δεν θα απέρριπτα το σκέτο Μακεδονία για τα Σκόπια

τους αφιερώνουμε το κλασσικό κομμάτι του Νίκου Ξυλούρη - "Πουλημένοι", ταιριάζει γάντι στους αναρχοαριστεριστές-κομμουνιστές που διαλύουν την Ελλάδα μας.

Πριν ακόμα κοπάσει η κρίση στις σχέσεις ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, μετά τις δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταναστευτικής ΠολιτικήςΓιάννη Μουζάλα για την ονομασία των Σκοπίων, έρχεται σήμερα ο βουλευτής του κυβερνώντος κόμματος, Μάκης Μπαλαούρας να δηλώσει ότι δεν θα απέρριπτε το ενδεχόμενο της ονομασίας «Μακεδονία».

http://www.protothema.gr/politics/article/565260/balaouras-den-tha-aperripta-to-sketo-makedonia/
 

F1 Australia Alonso-Gutierrez Crash/Tο ατυχημα των Αλονσο-Γκουτιερεζ

Απτή απόδειξη της παθητικής ασφάλειας που προσφέρουν τα μονοθέσια της  Φόρμουλα 1, αποτελεί το πρόσφατο ατύχημα του Φερνάντο Αλόνσο. Δείτε το βίντεο και διαβάστε τις δηλώσεις Αλόνσο.


Ο έμπειρος πιλότος της Φόρμουλα 1, Φερνάντο Αλόνσο,καθώς ετοιμαζόταν να προσπεράσει ένα άλλο μονοθέσιο, έχασε τον έλεγχο. Η φόρμουλα του από την ταχύτητα στην κυριολεξία απογειώθηκε στις μπάρες αλλά ευτυχώς δεν τραυματίστηκε κανένας. Στον 17ο γύρο ο Ισπανός πιλότος επιχείρησε να προσπεράσει τον Μεξικάνο Γκουντιέρες. Το μονοθέσιο του άγγιξε τη ρόδα του Μεξικάνου και έχασε την πρόσφυση του με το έδαφος.Το αυτοκίνητο του Ισπανού ξέφυγε από την πορεία του χτύπησε με ιλιγγιώδη ταχύτητα της προστατευτικές μπάρες και στη συνέχεια σαν αεροπλάνο διέγραψε μια πορεία 150 μέτρων στον αέρα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι κανένας από τους οδηγούς δεν έπαθε το παραμικρό, βγήκαν αλώβητοι από τα αυτοκίνητα τους, χαιρέτησαν το πλήθος και πήγαν στα πιτς. Ο Aλονσο λίγη ώρα αργότερα δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι εμπρός σας και σας μιλώ... Θέλω να ευχαριστήσω την FIA για την εξαιρετική δουλειά που έχει κάνει στις προδιαγραφές ασφαλείας. Είμαι το ζωντανό παράδειγμα πως αυτές οι προδιαγραφές... λειτουργούν! Ήταν ένα καθαρά αγωνιστικό συμβάν. Περίμενα μέχρι την τελευταία στιγμή για να κάνω την κίνησή μου αλλά δεν περίμενα πως (ο Γκουτιέρεζ) θα φρενάριζε τόσο νωρίς. Αλλά ήμουν τυχερός...»
Τα στοιχεία που βγήκαν από τις τηλεμετρίες έδειξαν ότι η Haas του Gutierrez είχε ταχύτητα 307 χλμ/ώρα την στιγμή της επαφής  με τον Alonso να είναι 3 χλμ/ώρα πιο γρήγορος. Ο Gutierrez φάνηκε ότι κρατούσε την γραμμή του και έκανε πολύ ελαφρά το τιμόνι αριστερά. Πιθανώς να μην περίμενε να προσπαθήσει να τον περάσει ο Alonso από εκεί. Σημαντικό στοιχείο είναι το ότι στο σημείο του φρεναρίσματος , που παρεμπίπτοντος ήταν το ίδιο και στον προηγούμενο γύρο, το μονοθέσιο της Haas μπήκε σε κατάσταση «αποθήκευσης ενέργειας» στο τέλος της ευθείας με αποτέλεσμα να «κόψει» 150-160 ίππους (φανταστείτε ότι είναι σαν να ανοίγετε το Aircondition σε ένα αυτοκίνητο δρόμου). Πιθανώς εάν δεν έμπαινε σε αυτή την κατάσταση αυτή να είχε κερδίσει κάποια εκατοστά ο Alonso προς τα αριστερά και να είχε αποφευχθεί το ατύχημα. Το ότι ένα μονοθέσιο μπαίνει σε αυτή την κατάσταση φαίνεται στον οδηγό που ακολουθεί, καθώς υπάρχει το ενδεικτικό κόκκινο φως στο πίσω μέρος του προπορευόμενου μονοθεσίου.
http://www.gocar.gr/races/f1/17618,F1_Pws_ftasame_sto_atyxhma_toy_Alonso.html