Με τη βοήθεια του Αλέξανδρου Μαρατζίδη ο οποίος βοήθησε στο να βρεθεί ένα Enfield E8000 (από την Αγγλία) για το μουσείο της Σύρου, πήραμε μία γεύση από ηλεκτρικό αυτοκίνητο μιας άλλης εποχής. Το συγκεκριμένο με αριθμό σασί Νο104, δεν θα υπερβάλλω, αλλά μας εντυπωσίασε αφού δεν μπορείς να φανταστείς πως τόσα χρόνια πριν μπορούσες να καλύψεις χιλιόμετρα χωρίς καύσιμο αλλά μόνο με… μπαταρίες που ήθελαν για φόρτιση σχεδόν 8 ώρες. Έχοντας βάλει τη ζώνη ασφαλείας και γυρίζοντας τον μεγάλο διακόπτη (που μόνο για… μίζα δεν μοιάζει) απλά δεν ακούς τίποτα. Πατάς το γκάζι και το αυτοκίνητο ξεκινά χωρίς πρόβλημα θυμίζοντας (ηχητικά τουλάχιστον) κάτι από… τρόλεϊ. Βάζεις λίγη δύναμη παραπάνω στο πόδι και διαπιστώνεις ότι το διθέσιο αυτό αυτοκίνητο έχει κάποια δύναμη. Η αίσθηση είναι ευχάριστη και γίνεται ακόμα καλύτερη όταν στην άκρη του μυαλού σου ξέρεις πως αυτό το όχημα το έχουν φτιάξει Έλληνες τους οποίους κάποιοι θεωρούν… χαραμοφάηδες. Αξίζει να αναφέρουμε και το συντελεστή αεροδυναμικής (0,29) του μοντέλου, νούμερο απλησίαστο για την εποχή. Ένα ακόμα στοιχείο είναι το γεγονός, ότι το Ε8000 των… 8 ίππων ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο για να είναι ελαφρύ και να έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά.
Στοιχεία για το Enfield Ε8000Κατασκευάστηκε στη Σύρο το διάστημα 1973 – 1976
Είχε τελική ταχύτητα 65 χλμ./ώρα
Η ιπποδύναμη ήταν 8 άλογα
Αυτονομία 64 χιλιομέτρων
Χρόνος φόρτισης 8 ώρες
Κατασκευάστηκαν περίπου 123 μονάδες
Ο Γιώργος Μιχαήλ βοήθησε στην σχεδίαση του αυτοκινήτου
Κανένα αυτοκίνητο δεν πουλήθηκε στην Ελλάδα
Διαθέτει 8 μπαταρίες μολύβδου των 12v
Επιτάχυνση 0-64 χλμ/ώρα σε 25 δευτερόλεπτα
Μήκος 2,84 μέτρα
Πλάτος 1,42 μέτρα
Ύψος 1,40 μέτρα
Τιμή (το 1975): 2.800 λίρεςΔιαβάστε περισσότερα:
http://www.zougla.gr/automoto/article/to-eliniko-ilektriko-aftokinito-tou-1973-pou-kataskevastike-sti-siro
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου